مقاله انواع توپولوژی شبکه word

مقاله انواع توپولوژی شبکه word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 13 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏نواع توپولوژی شبکه
‏توپولوژی یا همبندی یک شبکه تعیین کننده شیوه کابل کشی اتصال کامپیوترهاست . این توپولوژی (همبندی) معمولاً نوع کابل مورد استفاده را نیز تعیین میکند .
‏توپولوژی های شبکه دارای انواع زیر است :‏
‏1- توپولوژی BUS‏ : ‏در یک شبکه خطی چندین کامپیوتر به یک کابل به نام BUS‏ متصل می شود. در این توپولوژی رسانه انتقال بین کلیه کامپیوتر ها مشترک است. توپولوژی BUS‏ از متداولترین توپولوژی هاست که در شبکه های محلی مورد استفاده قرار می گیرد. سادگی ، کم هزینه بودن و توسعه آسان این شبکه از نقاط قوت توپولوژی BUS‏ می باشد. ضعف عمده این شبکه این است که اگر کابل اصلی Back bone‏ که پل ارتباطی بین کامپیوتر های شبکه است ، قطع شود ، کل شبکه از کار خواهد افتاد.
2
‏2- توپولوژی رینگ - حلقوی :
‏در توپولوژی باس کامپیوتر ها توسط یک رشته سیم به یک دیگر متصل می شوند که آغاز و پایان آن سیستم توسط یک مقاومت 50 اهمی بسته شده است. در توپولوژی رینگ به جای بستن دو سر سیم آن ها را به یک دیگر وصل نموده و تشکیل یک حلقه می دهند. این توپولوژی تمامی مزایا و معایب باس را دارد با این تفاوت که کنترل مقاومت سیم استوار تر بوده و اتصال آغاز و پایان سیم گاهی اوقات به دلیل فاصله زیاد دو سر سیم مشکل ساز می گردد.

 

مقاله بار کاری word

مقاله بار کاری word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 23 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏بار کاری www‏ 1- خاصیت انفجاری
‏ شلوغی تراکم: congestion
‏دو جنبه ناشناخته 2- دنباله های سنگین (سربارهای سنگین)
‏1-2-10 مدل کردن بار کاری انفجاری که اطلاعات هر بار HTTPLOG‏ دسترسی به یک webserver‏ را ضبط می کند.
‏انفجاری ترافبک باعث افزایش تراکم در منابع سیستم می شود. برای محاسبه افزایش تراکم تقاضای سیستم را در جزء bottle neak‏ با استفاده از یک burstiness factor ‏ که می تواند به وسیله HTTPLOG‏ به طوریکه در ادامه معین کرده.
‏تعریف یک فاکتور انفجار
HTTPLOG‏ مرکب درخواست برای web server‏ در نظر بگیرید. فرض می کنیم:
‏: تفاوت زمانی بین در و درخواست HTTPLOG‏ رسیده به webserver‏
‏: نرخ متوسط رسیدن درخواستها که در HTTPLOG‏ مشاهده می شود به وسیله رابطه زیر به دست می آید: ‌
‏حال فرض کنید که زمان ‏ را به زیر زمانهای مساوی به تعداد n‏ تقسیم کنیم که زمان هر کدام ‏ می شود که هر کدام از این ‏ها یک epoch‏ (دور) نامیده می شود.
Arr(k)‏ تعداد درخواستهای HTTP‏ که در دورة k‏ام می رسد:
k‏: نرخ دریافت درخواستها طی دورة k‏ام به وسیله رابطه زیر به دست می آید:
Arr+‏: کل درخواستهای HTTP‏ که در تمام دوره ها (epoch)‏ می رسند که در آنها نرخ دریافت دوره ‏ از میانگین نرخ دریافت مشاهده شده در HTTPLOG‏ تجاوز می کند بنابراین:
‏
‏*Arr-‏ تعداد کل درخواستهای HTTP‏ رسیده در دوره ها که نرخ دریافت دورة k‏ام یعنی ‏ از میانگین نرخ دریافت ‏ مشاهده شده در HTTPLOG‏ تجاوز نمی کند یا کمتر است. بنابراین
‏به وضوح در یافتیم که تعداد درخواستهای موجود در‏ HTTPLOG‏ مساوی است با تعداد درخواستهای در دوره هایی که دریافتشان بیشتر از میانگین LOG‏ است به اضافه تقاضاهایی که نرخ دریافت آنها کمتر یا مساوی میانگین نرخ دریافت HTTPLOG‏ می باشد یعنی: L=Arr++Arr-‏
‏حال پارامتر b‏ انفجار را که در بخش 6 داده شده با توجه به تعاریف عملی بالا مرور می کنیم. پارامتر b‏ به صورت بخشی از زمان تعریف می شود که طی آن نرخ دریافت دوره از میانگین نرخ دریافت دوره موجود در ؟ بیشتر است بنابراین:
‏تعداد دوره هایی که در آنها ‏ ‏
‏توجه کنید که اگر ترافیک انفجاری نیست به طور مثال در طول تمام دوره ها به یک شکل توزیع می شود مقادیر Arr(k) = 1/n‏ و ‏ برای تمام k=1, … , n‏ به صورت بصورت ذکر شده می باشد.
‏بنابراین دوره ای وجود ندارد که در آن ‏ پس b=0‏، حال می توانیم نرخ دریافت بالای میانگین ‏ را برای HTTPLOG‏ به صورت زیر تعریف کنیم:
‏حال پارارمتر a‏ تعریف شده در بخش 6 را با توجه به تعاریف عملی بالا نظر نسبت بین نرخ دریافت بالای میانگین و نرخ دریافت میانگین محاسبه شده از LOG‏ در پرید ‏ دوباره تعریف کنیم
‏پس:
‏چون a‏ و b‏ از طریق معادلة (8-2-10) با هم رابطه دارند ما فقط b‏ را به عنوان یک نشانگر انفجار استفاده خواهیم کرد برنامه c‏، burst‏ که به زبان C‏ نوشته شده و در دیسک همراه کتاب موجود است می تواند برای محاسبة پارامترهای a‏ و b‏ از یک HTTPLOG‏ استفاده شود.

 

مقاله حافظه های فلش word

مقاله حافظه های فلش word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 24 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏2
‏حافظه های فلش
‏حافظه (DOM‏( DiskOnModole‏ ‏
ماجول حافظه بر روی IDE‏ در مدل های 40 و 44 پین با قاب و یا بدون قاب در ظرفیت های مختلف تا 512 مگابایت.
‏حافظه EmbedDisk‏ ---جدید!!!‏
ماجولهای حافظه EmbedDisk‏ بر روی IDE‏ و SATA‏ ‏ در ظرفیتهای مختلف تا 2 گیگا بایت و با سرعت بالا
‏ماجول حافظه بر روی چیپ (DOC‏) محصول M-Systems‏
حافظه های فلش DOC‏ با ظرفیت های متفاوت از 8 مگابایت تا 256 مگابایت
‏انواع ROM
‏
تولید تراشه های ROM‏ مستلزم صرف وقت و هزینه بالائی است .بدین منظور اغلب تولید کنندگان ، نوع خاصی از این نوع حافظه ها را که PROM )Programmable‏ Read-Only Memory‏) نامیده می شوند ، تولید می کنند.این نوع از تراشه ها با محتویات خالی با قیمت مناسب عرضه شده و می تواند توسط هر شخص با استفاده از دستگاههای خاصی که Programmer‏ نامیده می شوند ، برنامه ریزی گردند. ساختار این نوع از تراشه ها مشابه
‏2
‏حافظه های فلش
‏حافظه (DOM‏( DiskOnModole‏ ‏
ماجول حافظه بر روی IDE‏ در مدل های 40 و 44 پین با قاب و یا بدون قاب در ظرفیت های مختلف تا 512 مگابایت.
‏حافظه EmbedDisk‏ ---جدید!!!‏
ماجولهای حافظه EmbedDisk‏ بر روی IDE‏ و SATA‏ ‏ در ظرفیتهای مختلف تا 2 گیگا بایت و با سرعت بالا
‏ماجول حافظه بر روی چیپ (DOC‏) محصول M-Systems‏
حافظه های فلش DOC‏ با ظرفیت های متفاوت از 8 مگابایت تا 256 مگابایت
‏انواع ROM
‏
تولید تراشه های ROM‏ مستلزم صرف وقت و هزینه بالائی است .بدین منظور اغلب تولید کنندگان ، نوع خاصی از این نوع حافظه ها را که PROM )Programmable‏ Read-Only Memory‏) نامیده می شوند ، تولید می کنند.این نوع از تراشه ها با محتویات خالی با قیمت مناسب عرضه شده و می تواند توسط هر شخص با استفاده از دستگاههای خاصی که Programmer‏ نامیده می شوند ، برنامه ریزی گردند. ساختار این نوع از تراشه ها مشابه

 

مقاله موتورهای جستجو word

مقاله موتورهای جستجو word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 51 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏نگاهی به موتورهای جستجو
‏تاریخچه موتورهای جستجو
‏موتورهای جست و جو وب، تاریخچه مختصری دارند، به طوری که عمر آن ها کمتر از یک دهه است. تاریخچه موتورهای جست و جو در این بخش بررسی می کنیم.
‏قبل از این که موتورهای جست و جو به وجود آیند ، آشفتگی حاصی در وب وجود داشت. برای یافتن چیزی در اینترنت می بایست آدرس دقیق آن مشخص بود. با ایجاد گوفر آشفتگی تا حدی بر طرف شد و محتویات اینترنت سازمان یافته شد. گوفر در دانشگاه ماینسو تا ایجاد شد. گوفر بر اسسا HTML‏ طراحی نشده بود و استفاده از عناوین فایل با توصیف های جزئی در آن موسوم بود. اما اگر طریقه استفاده از گوفر را بدانید به راحتی می توانید فایل ها را از اینترنت بردارید. گوفر در دهه 1980 در دانشگاه ماینسوتا به وجود آمده تا مشکلات کامپیوتری آن را حل کند. در این دانشگاه دپارتمامن های زیادی با فایل های متعددی وجود داشت که افراد زیادی می خواستند به آنها دسترسی داشته باشند. لازم بود این اطلاعات به راحتی در هر دپارتمان قابل دسترسی باشند. دانشگاه ماینوستا گوفر را به عنوان نرم افزاری تعریف کرد که از قرار داد TCP/IP‏ در شبکه بندی استفاده کرده است. سایت گوفر حاوی منویی است که از طریق آن می توان به اطلاعات مورد نظر دست یافت.
‏توسعه سریع وب جهانی گوفر را از دور خارج کرد. در وب جهانی می توان ابر پیوندها را دنبال کرد. متن ها را جست و جو نمود، از مرورگرهای گرافیکی استفاده کرد، و بسیاری از تکنیک های محاوریه ای را به کاربرد و موتورهای جست و جوی وب را ایجاد نمود.
‏اولین موتور جستجو موفق، WebCrawler‏ بود که در دانشگاه واشیتگتون طراحی و ساخته شد و در سال 1994 به کار گرفته شد. در مدت یک سال، سه رقیب برای آن پیدا شدند:
Lycos, infoseek‏ و open text‏ در اواخر 1995 موتورهای جستجوی Alta vista, excite‏ بوجود آمدند. جالب است که بدانید اغلب فناوری های جست و جو که امروزه توسط جست و جو کنندگان مورد استفاده قرار می گیرند با درجات مختلفی در این موتورهای جستجوی موجوددر خدمات online‏ مثل Dialog‏ و lexisnexis‏ را ندارند. علاوه بر این نه موتورهای جستجو و نه امکاناتی مثل دایر کتوری های وب از نظریه دسته بندی موضوعی جامعه و شیوه های کاری نوین استفاده نمی کنند. این نکات از نظر عملی مطرح اند، به طوری که جست و جوگر جدی باید تشخیص دهد که اغلب موتورهای جست و جو برای جست و جو گرهای مبتندی طراحی شدند، نه برای کسنی که مایل هستند از روشها و تکنیک های پیشرفته تری استفاده کنند.
‏موتور جست و جوی hot Bot‏ در سال 1996 و موتور جستو جوی Northern light‏ در سال 1997 به وجودآمد. Hot bot ‏ دارای واسط پیشرفته با کاربردی ساده بود که به بانک اطلاعاتی بزرگی وصل بود ( در اواخر سال 1997 ، بزرگترین بانک اطلاعاتی بود).
Notrhern light‏ جستجوی وب را با جست و جوی اطلاعاتی خصوصی ترکیب کرده است . Google‏ در سال 1998 به وجود آمد و دو ویژگی مهم آن یعنی واسط بسیار ساده وچیدن رکوردها بر اساس محبوبیت باعث شده است که به سرعت بین جست و جو گرهای مبتدی و حرفه ای ( یا موردی و دائمی) محبوبیت پیدا کند. به هر حال مسابقه برای تولید بزرگترین موتور جستجو تا حدی فروکش کرد تا این که در سال 1999 موتور جستجو fast search‏ به وجود آمد و بانک اطلاعاتی آن 200 میلیون رکورد داشت. این عامل به همراه سایر عوامل رقابتی منجر به مسابقه و انگیزه دیگری شده است و به این ترتیب در ژوئن 200 چهار موتور جستجو از بانک اطلاعاتی 200 میلیون رکوردی استفاده کردند.

 

مقاله Bluetooth بولوتوس word

مقاله Bluetooth بولوتوس word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 25 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

25
‏ب‏ـ‏سم الله ال‏ـ‏رحمن ال‏ـ‏رحیم
‏علمی کاربردی
‏جهاد دانشگاهی مشهد
Bluetooth‏
‏است‏ـ‏اد گ‏ـ‏رامی
‏جن‏ـ‏اب‏ آق‏ـ‏ای ‏مهن‏ـ‏دس ‏امینی
2
‏تهی‏ـ‏ه کننده
‏یاسر بذرفروش‏
‏پایئز 85

 

مقاله مسیریابی word

مقاله مسیریابی word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 20 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏ ( )
‏مسیریابی :
‏مسیریابی جاده های خارج شهر بصورت مطالعه با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده و عکس های هوایی و نقشه های توپوگرافی و بررسی در بیابان استوار ‏ ‏می باشد و به سه مرحله زیر تقسیم می گردد :
‏مرحله اول :‏ شناسائی مقدماتی منطقه بین دو نقطه ( مبدأ و مقصد ) و تعیین مسیرهای قابل اجرا و سپس انتخاب بهترین مسیر نهایی .
‏مرحله دوم :‌‏ مطالعات بر روی مسیر نهایی انتخاب شده و تهیه نقشه های اجرایی مربوطه .
‏مرحله سوم :‏ پیاده کردن ( میخکوبی ) مسیر قطعی بر روی زمین و اصلاحات لازم و برداشت نیمرخ طولی و عرضی .
‏مرحله اول ) شناسائی مقدماتی :
‏مطالعه و بررسی مقدماتی بوسیله افراد مجرب و با سابقه یکی از نکات مهم در شناسایی و انتخاب صحیح مسیرهای قابل اجرا می باشد . مسائل و پارامترهای مختلفی در هنگام مطالعه و شناسایی مسیر پیش خواهد آمد که بعضی مواقع به این مرحله جنبه هنری می دهد و تکمیل روش های فتوگرامتری تا حدودی حل پاره ای از این مسائل و پارامترها را آسان کرده است . در هر پروژه ، اولین قدم عبارتست از جمع آوری نقشه های موجود و به دست آوردن اطلاعات کافی در مورد تپوگرافی ، زمین شناسی ، آب و هوا و توزیع جمعیت که از عوامل مهم می باشند . در صورتی که از عکسهای هوایی استفاده می شود عرض منطقه زیر پوشش عکس باید به اندازه 4/0تا 6/0 طول مسیر باشد . معمولاً نقشه هایی که در مسیر یابی استفاده می شوند ، در مقیاس بالا 5000 : 1 تا مقیاس پایین 2000 : 1 می باشد که نقشه ها با مقیاس بالاتر برای مسیریابی اولیه استفاده می شود . اگر راههای بیابانی با عوارض طبیعی بسیار ناچیز داشته باشیم از همان مقیاس بالا هم می توان در آن استفاده کرد . که البته از مقیاس 2000 : 1 برای طراحی نهایی استفاده می شود . لازم بذکر است در این پروژه هم مقیاس نقشه 2000 : 1 می باشد .
‏در مرحله شناسایی وظیفه مهندسین عبارت از انتخاب مسیرهای قابل اجرا و تعیین مسیر بر مبنای نقاط اجباری است . در بعضی مواقع وجود یک محل مناسب برای پل و یا فقط یک گردنه جهت عبور از کوهستان یکی از عوامل مهم کنترل مسیر می باشد . نقاط دیدنی در طول مسیر مانند آبشار ،‌ دریاچه و سایر زیبایی های طبیعی و جذب کننده ، مراکز آثار باستانی و مراکز صنعتی تمام نقاطی هستند که در وهله اول به نام نقاط اجباری درجه یک بر روی انتخاب مسیر مؤثرند .
‏ ( )
‏عواملی که در وهله دوم به نام نقاط اجباری درجه دو برروی اتخاب مسیر تأثیر دارند عبارتند از مسیل ها ، گذرگاههای کوهستانی ، مناطق باتلاقی ،‌ عوامل مؤثر در قیمت از قبیل نوع خاک ، تعداد و بزرگی ابنیه های فنی موجود در طول مسیر ، حجم عملیات خاکی شامل خاکبرداری و خاکریز برای تهیه مسیر مطلوب و شیبهای استاندارد ، هزینه نگهداری راه ، عبور مسیر از منطقه آفتابی ،‌ هزینه ساختمان بهمن گیر ،‌ هزینه جلوگیری از ریزش سنگهای کوه و جلوگیری از خطر نقاط طغیانی .
‏پس از انجام مطالعات مقدماتی شناسایی ، مسیر های اجرایی هر کدام بصورت تئوری بین مبدأ و مقصد بر روی نقشه بصورت خط منکسر ترسیم می گردند . ابتدا طول لازم با در نظر گرفتن شیب مجاز بین دو خط تراز از فرمول زیر محاسبه می گردد :
L‏ : طول لازم با در نظر گرفتن شیب مجاز جهت عبور مسیر از یک خط تراز به خط تراز مجاور .
‏ : ارتفاع زیاد خط تراز .
‏ : ارتفاع کم خط تراز .
‏ : درصد شیب انتخابی کوچکتر از شیب مجاز .
‏ : درصد شیب مجاز .
‏دهانه پرگار را به اندازه طول با مقیاس نقشه باز کرده و از نقطهA‏ مبدأ بر روی خط تراز قوسی می زنیم تا خط تراز بعدی را در دو نقطه B‏ و C‏ قطع کند . بنابر این دو مسیر AB‏ و AC‏ بدست می آید و آنرا که به سمت مقصد حرکت می کند انتخاب کرده و دیگری را حذف می کنیم و عمل را به همین صورت تا مقصد ادامه می دهیم تا خط منکسر مسیر تئوری حاصل گردد . سپس با بکار بردن قوس ها و قوس های اتصال در محل های لازم مسیر واقعی تکمیل می گردد . از این روش که به روش پرگاری موسوم است بین مبدأ و مقصد گزینه ها و واریانت های متعددی ایجاد می کند که مشخصات کلی هر یک از واریانت های قابل اجرا و نتایج مطالعات بصورت گزارش تهیه می گردد . در این گزارش ها حداکثر شیب ،‌ خصوصیات کلی ترافیک مورد نظر (‌سبک یا سنگین ) ، شرایط حریم راه ، شرایط و وضع خاک موجود در مسیر با در نظر گرفتن مزیت های آنها ، طول مسیر ،‌ تعداد و اندازه ابنیه های فنی در طول مسیر ،‌ زیبایی مسیر ،‌ اطلاعات مربوط به گردنه ها و گذرگاههای کوهستانی ، شیب های تند و گذرگاه رودخانه ، تعداد قوس ها ، تعداد آبروها ، حجم عملیات خاکی و

 

مقاله مصالح word

مقاله مصالح word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 36 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏فصل اول- تئوری ها
‏1- ‏بتن
‏بتن ماده بسیار سخت و سنگ مانندی است که از ترکیب مقدار معین و حساب شده ای سیمان, شن, ماسه, و سیمان افزوده شد, سیمان و آب باهم وارد فعل و انفعالات شیمیایی حرارت زا می گردند. در اثر این فعل و انفعالات ماده ژله مانند و چسبنده ای بوجود می آید که مصالح مختلف داخل بتن را به هم پیوند داده و به صورت ماده سختی در می آورد. همچنین در اثر این فعل و انفعالات مقدار کمی بلور سیمان نیز در مخلوط بوجود می آید.
‏در مرحله گرفتن و سخت شدن بتن, ژله سیمان به مرور زمان غلیظ تر شده و حجمش کاهش می یابد و در تمام جرم آن بلورهایی بوجود می آید که ماده سختی را ایجاد می کند. آب مهمترین نقش را در گرفتن و سخت شدن بتن دارد. آب اضافی باعث حل شدن ژله گردیده و مقداری از آن نیز متعاقبا وارد فعل و انفعالات شیمیایی با ذرات غیر فعال تر ( از نظر ترکیب شیمیایی غیر فعال تر) سیمان می شود. قسمت دیگری از این آب با هوایی که در مخلوط محبوس گردیده فضاهای کوچک و میکروسکوپی را اشغال می کند, که بعدا در اثر, تبخیر هوا و آب باهم آزاد شده و نتیجتا این فضاها خالی می مانند.
‏به همین دلیل آب زیادی چون باعث بوجود آمدن خلل و فرج اضافی در بتن می گردد. مقاومت بتن را کاهش می دهد. مقدار آب لازم جهت انجام فعل و انفعالات شیمیایی در بتن فقط حدود بیست درصد وزن سیمان می باشد. اما برای اینکه بتوان بتن را براحتی ریخته و کوبید با توجه به نوع کار باید نسبت آب به سیمان بزرگتر از 2/0 باشد, ولو اینکه این آب اضافی مقاومت بتن را کاهش دهد. اخیرا برای جلوگیری از کاهش مقاومت بتن ‏در اثر وجود آب اضافی و افزایش مقاومت آن در مقابل سایش (در دالهای بتنی پیاده رو)، پس از ریختن بتن و کوبیدن آن، آب زیادی را با قرار دادن فیلترهای در روی سطح بتن و با ایجاد خلا از داخل بتن کشیده (آبی که در ابتدا
‏برای روانی بتن لازم بوده ولی از نظر فعل و انفعالاتی شمیائی لازم نمی باشد و باعث کاهش مقاومت بتن می شود) و به خارج هدایت می کنند. امروزه با استفاده از مواد روان کننده می توان آب ‏بتن را تا سرحد امکان کاهش و در نتیجه مقاومت آن را در عین حفظ قابلیت روانی افزایش داد.
‏نگهداری صحیح از بتن اهمیت بسیار زیادی در مقاوت و رفتار بعدی آن تحت تاثیر بار دارد. اگر بتن زودتر از موقع معینی خشک شود. امکان دارد که مقاومتش 30 درصد و یا بیشتر کاهش یابد، هم‏چنین اگر درجه حرارت بتن تازه‏ تا‏ ‏زیر 4 درجه سانتیگراد پایئن رود، مقاومت آن ممکن است به همان میزان (منظور 30 درصد یا بیشتر) کاهش یابد. اگر بتن تازه یخ بزند مقاومتش تا 50 درصد کاهش خواهد یافت. آزمای‏شهای متعدد نشان داده که یخ زدن بتنی که 70% ‏ مقاومتش (منظور مقاومت 28 روزه می باشد) را به دست آورده ضرری ندارد و این بتن بعد از گرم شدن مقاومت کاملش را به دست خواهد آورد.
‏مقاومت فشاری بتن مانند سنگهای طبیعی بسیار زیاد است به همین دلیل این ماده برای استفاده در ساختمان عضو هایی که عمدتا تحت فشار قرار دارد مانند ستونها و قوسها بسیار مناسب می باشد. از طرف دیگر بتن مانند سنگ های طبیعی نسبتا شکننده بوده و مقاومت کششی آن بسیار کم است. این موضوع باعث می شود که نتوان از این ماده به طور اقتصادی در ع‏ضوهائی که تحت اثر کشش خالص قرار دارند (مثل کلاف ها) و یا عضو هایی که در بعضی از قسمت های مقطع شان کشش وجود دارد (مثل تیرها و یا دیگر عضوهای خمشی) استفاده کرد. چون مقاوت کششی بتن غیر مسطح کم است، نتیجه می شود که بتن غیر مسلح در خمش، برش و پیچش ضعیف

 

مقاله طراحی سایت آموزش word

مقاله طراحی سایت آموزش word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 56 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏مقدمه
‏ در این پروژه سعی بر آن داریم که قسمتی از سایت آموزش دانشگاه را طراحی کنیم. قبل از هر چیز باید بدانیم چه مطالبی مد نظر‏ می‌‏باشد. از ما خواسته شد ضمن طراح صفاتی برای معرفی کلی دانشگاه و قسمتهای مختلف آن قسمت مربوط به اساتید دانشگاه که شامل اساتید هیئت علمی استاتید تمام وقت و پاره وقت‏ می‌‏باشد را به نحوی که قابل تفسیر‏،‏حذف و اضافه باشند را طراحی کنیم. برای این منظور نیاز به آشنایی با یک زبان برنامه نویسی PHP‏ و بانک اطلاعاتی مربوط به آن‏ می‌‏باشد. چون پروژه بصورت Mysosl‏ را انتخاب کردیم که در فصلهای بعدی مختصرا دلایبل انتخاب این نرم افزار را توضیح خواهیم داد. قبل از شروع به کار باید اطلاعات مورد نیاز جمع آوری شود که در فصل اول به این موضوع‏ می‌‏پردایم و سپس دسته بندی اطلاعات جمع آوری شده و در نهایت شروع به کار‏ می‌‏کنیم تا سایت خود را توسط PHP‏ طراحی کنیم. همچنین برای طراحی این سایت از نرم افزار Dremvever‏ هم استفاده کرده ایم.
‏مقدمه
‏ در این پروژه سعی بر آن داریم که قسمتی از سایت آموزش دانشگاه را طراحی کنیم. قبل از هر چیز باید بدانیم چه مطالبی مد نظر‏ می‌‏باشد. از ما خواسته شد ضمن طراح صفاتی برای معرفی کلی دانشگاه و قسمتهای مختلف آن قسمت مربوط به اساتید دانشگاه که شامل اساتید هیئت علمی استاتید تمام وقت و پاره وقت‏ می‌‏باشد را به نحوی که قابل تفسیر‏،‏حذف و اضافه باشند را طراحی کنیم. برای این منظور نیاز به آشنایی با یک زبان برنامه نویسی PHP‏ و بانک اطلاعاتی مربوط به آن‏ می‌‏باشد. چون پروژه بصورت Mysosl‏ را انتخاب کردیم که در فصلهای بعدی مختصرا دلایبل انتخاب این نرم افزار را توضیح خواهیم داد. قبل از شروع به کار باید اطلاعات مورد نیاز جمع آوری شود که در فصل اول به این موضوع‏ می‌‏پردایم و سپس دسته بندی اطلاعات جمع آوری شده و در نهایت شروع به کار‏ می‌‏کنیم تا سایت خود را توسط PHP‏ طراحی کنیم. همچنین برای طراحی این سایت از نرم افزار Dremvever‏ هم استفاده کرده ایم.

 

مقاله فرایند امنیتی اطلاعات word

مقاله فرایند امنیتی اطلاعات word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 40 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏دانشگاه جامع علمی کاربردی مشهد
‏عنوان
‏فرایند امنیتی اطلاعات
‏استاد ‏راهنما
‏جناب آقای دکتر عظیمی
‏ترجمه
‏خانم سمانه نیک‏و

 

مقاله متالوگرافی word

مقاله متالوگرافی word

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 29 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏متالوگرافی و کاربرد آن
‏متالوگرافی، شاخه ای از علم متالوژی است ‏که شامل آماده سازی و مطالعه سطحئ یک نمونه فلزی‏ می‏‌‏باشد. در این بررسی و مطالعه، که با استفاده از ابزاری بنام میکروسکوپ صورت‏ می‏‌‏گیرد، اطلاعاتی راجع به ساختار درونی قطعات فلزی بدست‏ می‏‌‏آید.
‏بطور کلی، مطالعات ساختاری فلزات و آلیاژها، در زیر میکروسکوپ در دو مقیاس به شرح زیر انجام‏ می‏‌‏گردد:
‏1) بررسی و مطالعه ماکروسکوپی
Macroscopic Examination
‏2) بررسی و مطالعه میکروسکوپی
Microscopic Examination
‏مطالعات ماکروسکوپی ساختار فلزات و آلیاژها
‏در این نوع برسی، ساختار فلزات د رزیر میکروسکوپ و با بزرگنمایی کم (تا حدود 10 برابر) مورد مطالعه قرار‏ می‏‌‏گیرد. این امر موجب‏ می‏‌‏شود تا بر روی سطح وسیعی از نمونه مورد آزمایش یک مطالعه اجمالی انجام‏ می‏‌‏شود و اغلب نیز اطلاعات اولیه ای راجع به کیفیت قطعه، یعنی یکپارچگی فلز و ساختار آن، انجماد و کیفیت عملیات نهایی(ریخته گری، کار مکانیکی، جوشکاری و...)بدست آید.
‏بدلیل پایین بودن بزرگنمایی، بررسیهای ماکروسکوپی در تحقیقات فلزات، بیشتر در مراحل ابتدایی و اولیه بکار گرفته‏ می‏‌‏شوند و مطالعات دقیق تر و نهایی،‏ دیگر در این مقیاس قابل بررسی نمی باشند.
‏مطالعه ساختارهای ماکروسکوپی،‏ می‏‌‏تواند‏ هم‏‌‏بطور مستقیم بر روی سطح فلز(به عنوان مثال بر روی سطح قطعات ریخته گری یا قطعات آهنگری شده) صورت‏ می‏‌‏گیرد و‏ هم‏‌‏بر روی مقاطع شکست‏ و نیز بعد از انجام عملیات سطحی ویژه بر روی سطح قطعه انجام‏ می‏‌‏شود. در زیر بطور خلاصه، به موارد کاربرد متالوگرافی در بررسی های ماکروسکوپی ساختار فلزات و آلیاژها اشاره‏ می‏‌‏گردد:
‏ بررسی مقاطع شکست قطعات به منظور تعیین علل شکست و نیز نوع شکست از نقطه نظر اینکه،‏ این شکست از نوع تردBrittle Fracture‏ بوده و یا از اینکه و یا از نوع نرم Ductile Fracture‏ می‏‌‏باشد.
‏لازم به ذکر است‏ مقطع شکست ترد،‏ به صورت صیقلی دیده‏ می‏‌‏شود، در حالیکه مقطع شکست نرم، بدلیل وجود ناهمواری(پستی و بلندی) تیره دیده‏ می‏‌‏شود. شکست نرم با تغییر فرم پلاستیک همراه است.
‏ تعیین حفره های انقباضی، حفره های گازی، شکافها و محفظه های تشکیل شده در فلز ریخته شده(شمش‏‌‏ها ‏یا قطعات ریختگی) که در اثر شرایط نامناسب ذوب و ریخته گری و انجماد حاصل‏ می‏‌‏شوند.
‏ ترکهای تشکیل شده در فلز نورد یا آه‏ن‏گری‏ شده، ذر حین انجام کار مکانیکی یاعملیات حرارتی .
‏ محفظه‏‌‏ها ‏و مکهای گازی که ضمن جوشکاری در محل جوش بوجود‏ می‏‌‏ایند.