دانلود دانلود پاورپوینت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک

دانلود پاورپوینت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک

دانلود پاورپوینت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک - به نام خداوند هستی بخش کیفیت همه چیز نیست اما همه چیز بدون کیفیت هیچ است آزمایشگاه فنی و مکانیک ...

---

دانلود دانلود پاورپوینت اشکالات فنی و ساختاری در نشریات علوم پزشکی کشور

دانلود پاورپوینت اشکالات فنی و ساختاری در نشریات علوم پزشکی کشور

دانلود پاورپوینت اشکالات فنی و ساختاری در نشریات علوم پزشکی کشور - بسم الله الرحمن الرحیم اشکالات فنی و ساختاری در نشریات علوم پزشکی کشور م...

---

دانلود دانلود پاورپوینت مشخصات فنی

دانلود پاورپوینت مشخصات فنی

دانلود پاورپوینت مشخصات فنی - بنام خدا مشخصات فنی Open Source Web Based And Client-Server DataBase : MySql Relational DataBase Programming ...

---

دانلود دانلود پاورپوینت در مورد نوشتار علمی – فنی

دانلود پاورپوینت در مورد نوشتار علمی – فنی

دانلود پاورپوینت در مورد نوشتار علمی فنی - نوشتار علمی – فنی نوشتار علمی – فنی رایج ترین وسیله ایجاد ارتباط و تبادل اطلاعات بین اهالی دانش ...

---

دانلود دانلود پاورپوینت بازرسی فنی با استفاده از آزمونهای غیر مخرب(NDT)

دانلود پاورپوینت بازرسی فنی با استفاده از آزمونهای غیر مخرب(NDT)

دانلود پاورپوینت بازرسی فنی با استفاده از آزمونهای غیر مخرب(NDT) - بنام خدا بازرسی فنی با استفاده از آزمونهای غیر مخرب( NDT ) ( NDT ) تعریف ج...

---

دانلود پروژه راهسازی ارائه مدل ارزیابی فنی ـ اقتصادی احداث و بهره‌برداری از آزادراه‌ها و بزرگراه ها 26 ص

پروژه راهسازی ارائه مدل ارزیابی فنی ـ اقتصادی احداث و بهره‌برداری از آزادراه‌ها و بزرگراه ها 26 ص

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 25
حجم فایل: 1282 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 25 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏واحد ‏گرگان
‏عنوان:
‏پروژه راه‏‌‏سازی
‏ارائه مدل ارزیابی فنی ـ اقتصادی احداث و بهره‏‌‏برداری از آزادراه‏‌‏ها و بزرگراه ها
‏ارائه مدل ار‏ز‏یابی فنی ـ اقتصادی احداث و بهره‏‌‏برداری از ‏آزادراه‏‌‏ها و بزرگراه ها
‏چکیده
‏انتخاب بهینه مسیرهای مختلف راهی به ویژه ‏آزادراه‏‌‏ها‏ ‏و بزرگراه‏‌‏ها که به عنوان شریانهای اصلی از دیدگاه کارشناسان نگریسته می‏‌‏شوند و علاوه بر این هزینه‏‌‏ های هنگفت ناشی از ساخت پروژه‏‌‏های راهسازی، این سؤال پراهمیت را که کدام یک از گزینه‏‌‏های ‏آزادراه‏ و یا بزرگراه سازی اقتصادی ترند، مطرح می‏‌‏کنند. در این مقاله به صورت نظری الگویی را اجزای مربوط به زمان سفر، تصادفات، عوارض و مصرف سوخت ارائه خواهد شد. منافع حاصل از احداث و بهره‏‌‏برداری‏ ‏از این دو گزینه (آزاد راه و بزرگراه) به صورت جداگانه در مقایسه با جاده دوخط سنجیده می‏‌‏شوند و سپس نتایج به دست آمده از تحلیل منفعت به هزینه (CBA‏)، بهترین گزینه را از نظر اقتصادی تعیین کنید. برای نیل به این هدف، الگوی فوق به کمک نرم افزار اک‏س‏ل (Excel‏) تهیه گردیده است که خروجی‏‌‏های ‏آن‏ در قالب یک مثال موردی به طور خلاصه ارائه خواهند شد. بررسی تأخیر در زمان ساخت پروژه‏‌‏ها، تغییرات سالیانه رشد ترافیک، تفاوت در هزینه‏‌‏های ساخت و مدت اجرای پروژه و نقش ‏آن‏ در اقتصادی بودن طرح از جمله ویژگی‏‌‏های این الگوست.
‏2
‏1. مقدمه
‏شبکه های حمل و نقل، به ویژه حمل و نقل جاده‏‌‏ای اتصال ده‏ن‏ده مراکز مختلف بوده و عامل مهم توسعه، تجارت و ارتباط بین کشورهای منطقه و جهان می‏‌‏باشند. یک شبکه حمل و نقل جاده‏‌‏ا‏ی‏ کارآمد می‏‌‏باید از مزایای چون ارزانی، روانی، سرعت، امکان رسیدن به موقع و همخوانی با توسع‏ه‏ پایدار برخوردار باشد. گزینه نها‏ی‏ی با توجه به شرایط زمین، توپوگرافی، محدودیت‏‌‏های ترافیکی و زیست محیطی انتخاب می‏‌‏شود. در صورتی که بتوان ارزش پولی هزینه های مربوط به یک گزینه را تعیین کرد، معیار اصلی در انتخاب ‏آن‏ گزینه می‏‌‏تواند اقتصادی بودن باشد. رشد ترافیک همیشه عامل مهمی در ارتقاء کیفیت راهها بوده است‏.‏ بهبود کیفیت راهها به ویژه راههای اصلی دو خطه به دو صورت امکان‏‌‏پذیر است. در حالت اول توسعه راه اصلی موجود به صورت دو ‏س‏واره‏‌‏رو (جدا کردن خطوط ر‏فت و ب‏رگشت) در محورهای شریانی خاص و حالت دوم حفظ راه موجود با شرایط فعلی ‏آن‏ و احداث یک ‏آزادراه‏ جدید حداقل چهارخطه است. این مقاله ب‏ر‏ ‏آن‏ است تا الگویی برای انتخاب بهینه یکی از حالت های ذکر شده فوق مبنی بر مشخصات فنی و اقتصادی ارائه کند.
‏2. ادبیات موضوع
‏محدودیت منابع در دسترس ایجاب می‏‌‏کند که انسان برای بهره‏‌‏برداری از ‏آنها‏ روش مناسبی انتخاب گرده و از امکانات موجود با برنامه‏‌‏ریزی صحیح استفاده بهینه نماید. یکی از مهم‏‌‏ترین فرایندهای برنامه ریزی، ارزیابی چند گزینه انتخاب شده و سایر گزینه‏‌‏های کنار گذاشته می‏‌‏شوند. هر چه ارزش ریالی اجرای طرح ها افزایش یابد اهمیت ارزیابی اقتصادی ‏آنها‏ نیز بیشتر می‏‌‏شود. بر حسب تحقیقات وینفری، سازمان همکاریهای اقتصادی و توسعه در پاریس OECD‏ و رایت هزینه های اصلی حمل و نقل در طبقه‏‌‏بندی‏‌‏های مختلف تقسیم می‏‌‏شوند ک‏ه‏ به طور خلاصه در جدول 1 توضیح داده می‏‌‏شود.
‏جدول 1. رده‏‌‏بندی هزینه‏‌‏ راهها
‏طبقه‏‌‏بندی
‏مثال
‏هزینه برنامه‏‌‏ریزی، طراحی و اداری
‏هزینه مشاوره و نظارت
‏هزینه تعمیرات و عملکرد
‏عملیات خاکی، روسازی و حریم راه
‏3
‏هزینه کاربری
‏هزینه سازه‏‌‏ای
‏روسازی، جاروکشی و روشنایی
‏هزینه عملکرد وسایل
‏سوخت لاستیک، استهلاک وسیله
‏هزینه زمان سفر
‏وسیله ساعت سفر کرده در واحد زمان
‏هزینه تصادفات
‏نرخ تصادفات بر واحد هزینه
‏هزینه محیطی، اجتماعی
‏صدا، آلودگی هوا، خسارت لغزندگی جاده
‏ارزیابی اقتصادی گزینه‏‌‏های مختلف احداث راه همواره برای پروژه‏‌‏های مختلف در کشورهای گونا‏گ‏ون اهمیت داشته است. در مطالعه موردی Wisconsin‏ هدف انتخاب چهار گزینه ‏آزادراه‏،‏ ‏آزادراه‏ ـ بزرگراه نوع 1 و 2 و راه چهار خطه مورد ارزیابی قرار گرفت. افزایش سود اقتصادی در این مطالعه شامل کاهش زمان سفر و هزینه‏‌‏های حمل و نقل کاهش تصادفات بوده است. در این مطالعه م‏و‏ردی ارزش زمان 7 دلار در یک ساعت برای وسیله نقلیه شخصی و کاهش تصادفات مبتنی بر مطالعات انجام شده در اداره راههای آمریکا ‏برآورد‏ شده‏‌‏اند. نتایج منافع مربوط به خودروها نشان می‏‌‏دهند که ‏آزادراه‏ بیشترین منافع را به علت کاهش زمان سفر و کاهش تصادفات درمقایسه با گزینه های دیگر در بر دارد. مقایسه منافع و هزینه ها برای گزینه های مختلف این مطالعه موردی در جدول 2 انجام شده است.
‏جدول 2. مقایسه نتایج ارزیابی اقتصادی گزینه‏‌‏های مختلف (میلیون دلار)
‏حالت (الف)
‏حالت (ب)
‏حالت (پ)
‏حالت (ت)
‏ارزش فعلی خالص کل
‏846
‏732
‏737
‏481
‏ارزش فعلی خالص هزینه ها
‏550
‏447
‏334
‏225
‏نسبت سود به هزینه‏‌‏ها
‏5/1
‏6/1
‏2/2
‏1/2
‏سود خالص
‏296
‏285
‏403
‏256
‏همان طور که در حدول 2 دیده می‏‌‏شود‏،‏ حالت ‏(‏پ) با نسبت سود به هزینه بیشتر در اولویت تصمیم‏‌‏گیری قرار می‏‌‏گیرد.
‏4
‏یک کار تحقیقاتی در کشور هند برای محاسبه زمان‏،‏ در راهها انجام شده است. ارزش زمان معمولاً پرهزینه‏‌‏ترین عامل در تعیین ارزیابی اقتصادی یک پروژه به شمار ‏می‏‌‏آید‏.
‏در این کار تحقیقاتی، ارزش زمان برای مسافر‏ان‏ و خدمه در دو بخش اقتصادی برای شاغلین و افراد بیکار مورد بررسی قرار گرفته است. ارزش زمان سفر برای یک سواری 5/41 و برای یک اتوبوس 9/538 روپیه در ساعت در نظر گرفته شده است.
‏همچنین برای کامیونت و کامیون این مبالغ 5/67 و 70 روپیه در ساعت محاسبه شده‏‌‏اند.
‏روشهای بسیاری در ارزیابی اقتصادی پروژه های راهسازی در کشورهای مختلف مورد استفاده قرار می‏‌‏گیرند، که مهم ترین ‏آنها‏ عبارتند از:
‏1. روش سود به هزینه
‏2. روش هزینه واقعی
‏3. روش ارزیابی چند ضابطه ای
‏4. روش خطرپذیری ـ سود
‏5. روش ارزیابی اثرات محیطی
‏برای ارزیابی فنی و اقتصادی احداث و بهره‏‌‏برداری از ‏آزادراه‏ها و بزرگراهها توجه به شاخص فنی ـ اقتصادی از اهم موارد بوده و لذا برای بررسی این شاخص که در‏ ‏تصمیم‏‌‏گیری نهایی مهم‏‌‏ترین عامل است‏،‏ انتخاب روشی مناسب برای ارزیابی ‏م‏ورد نیاز است. در این مقاله با استفاده از روش سود و هزینه‏،‏ الگویی برای ارزیابی‏ ‏ فنی ـ اقتصادی احداث و‏ ‏بهره‏‌‏برداری از ‏آزادراه‏ها و بزرگراهها ارائه شده است.
‏3. ساختار الگو
‏اهدافی که ا‏ز‏ ساخت پروژه‏‌‏های راهسازی ان‏ت‏ظار می‏‌‏روند و ملاک انتخاب بین گزینه های مختلف هستند‏،‏ به سه بخش زیر تقسیم می‏‌‏شوند.
‏الف: کمینه بودن هزینه های راهسازی
‏ب: افزایش مشخصات عملکردی و بهره‏‌‏برداری
‏ج: ا‏ف‏زایش نتایج حاصل از سرمایه گذاری اقتصادی
‏لذا می‏‌‏توان نمودار (الگوریتم‏) نشان داده شده در شکل 1 را به عنوان اهداف مورد نظر تشکیل داد.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود طرح توجیه فنی اقتصادی و اشتغالزایی طرح 8 ص

طرح توجیه فنی اقتصادی و اشتغالزایی طرح 8 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 5
حجم فایل: 12 کیلوبایت
قیمت: 10000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 5 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏طرح توجیه فنی، اقتصادی و اشتغالزایی طرح
‏مکانیزاسیون کشاورزی به شرط رعایت اصول توسعه پایدار، عامل اصلی تحرک و رشد مداوم سطوح ‏کمی و کیفی تولید محصولات کشاورزی به شمار می آید، مخصوصاً‏‌‏به تأمین ماشین آلات مورد نیاز توسط مالکین مزارع و مدیریت در اجرا می توان کیفیت را بالا برد و با کاهش هزینه ها می توان هزینه ها را به می نیمم مقدار خود تقلیل داد و افزایش کیفیت اجرا در راندمان تولید سهم به سزایی داشته و می توان طرح را به اقتصادی ترین شکل اجرا کرد و این کار صرفاً در گرو اعمال مدیریت واحد و هم زمان بر ماشین آلات و مزارع تحت اختیار مقدور می باشد و هم زمانی استفاده از تسهیلات سرمایه ای در این خصوص سهم عمده ای در اجرای درست و بهینه کار داشته و می تواند نقش بسزایی در پیشبرد اهداف توأم با برنامه و هدفمند داشته باشد بدون امکانات و سرمایه چه بسا اجرای طرح در مخیله کسی نمی گنجد و عملاً غیر ممکن می شود، زیرا ارجای طرح با اتکای بر توانمندی محدود و کم، مجری را مأیوس و نا امید ساخته و در صورت اجرا، بی هدف و هزینه های سر سام آوری را به دنبال خواهد داشت.
‏به عنوان مثال اجرای طرح با اتکای بر توانمندی محدود مجری هزینه های سرسام آوری دارد که به طور اختصار به شرح آن می پردازیم:
‏تسطیح زمین توسط بلدوزر :
‏معمولاً کارکرد مفید بلدوزر را در سال 7 ماه در نظر می گیرند چرا که یک ماه در سال صرف سرویس و نگهداری، یک ماه از کار افتادگی دستگاه و سه ماه در سال به واسط‏‍‏ۀ شرایط جوی نامساعد دستگاه و فرد قادر به انجام کار نمی باشد با این وصف اگر روز کاری را 8 ساعت در روز در نظر بگیریم که میانگین نرخ کارکرد دستگاه از قرار ساعتی 50.000 تومان، هزینه ماهیانه ای به شرح ذیل را در بر دارد.
‏هزینۀ کارکرد دستگاه در ماه تومان 12.000.000 = 50.000 ‏×‏30 روز ‏×‏ 8 ساعت
‏اگر آن را برای یکسال حساب کنیم که کارکرد مفید آن 7 ماه می باشد به شرح زیر است.
‏هزینۀ کارکرد دستگاه در سال تومان 84.000.000 = تومان 12.000.000‏×‏ 7 ماه
‏2
‏محاسبۀ هزینۀ کاری دستگاه در طول عمر مفید دستگاه که معمولاً‏‌‏7 سال است.
‏تومان 588.000.000 = 7 سال ‏×‏ 84.000.000 تومان
‏همچنانکه ملاحظه می شود هزینۀ کارکرد دستگاه در طول 7 سال هزینه ای معادل 600 میلیون تومان در بر دارد که دو برابر قیمت دستگاه می باشد (قیمت دستگاه 310 میلیون تومان است)
‏پرداخت چنین هزینه ای اولاً‏‌‏برای مجری مقدور نیست و در ثانی خرید دستگاه و به کارگیری آن حدوداً‏‌‏100% اقتصادی و خود دستگاه همچنان در مالکیت مجری خواهد بود.
‏علاوه بر آن یک نفر اشتغالزایی مستقیم و 85 نفر اشتغالزایی غیر مستقیم به همراه دارد.
‏توجیه فنی، اقتصادی و اشتغالزایی خرید چاپر:
‏از آنجایی که در سطح استان خراسان رضوی با افزایش خرید چاپر سطح زیر کشت این محصول سال به سال رشد فزاینده ای داشته و هم اکنون سطح زیر کشت این محصول بالغ بر 12000 هکتار رسیده است و این در حالی است که به واسطۀ کمبود چاپر ‏سالانه مقدار قابل توجهی از این محصول خشک و بلااستفاده می گردد و از آنجایی که به عنوان کشت دوم مطرح است بسیاری از کشاورزان با وجود نیاز مبرم از کشت آن خودداری نموده و اکثریت زمینهای زراعی در کشت دوم بلا استفاده می باشند چرا راز برداشت به موقع محصول ناامیدند و با وجود درآمدزایی بالا دست به چنین ریسکی نمی زنند ‏افزایش چاپر قدرت ریسک را نزد کشاورزان را افزایش داده و سهم به سزایی در افزایش درآمد آنان دارد و علاوه بر آن می تواند تأثیر فراوانی در افزایش تولید شیر و گوشت داشته باشد و ضمن اینکه سه نفر اشتغالزایی مستقیم به همراه دارد و اشتغال غیر مستقیم فراوانی را نیز به همراه دارد و افزون بر آن می تواند حداقل 150 هکتار از زمین زراعی را زیر کشت برده که سالانه بالغ بر 6.5 میلیون تومان بر درآمدهای آن بیفزاید.
‏که این مبلغ در طول 7 سال درآمدی معادل میلیون تومان 2205 = 7‏×‏3.5 از حمل کشت محصول عایدی دارد.
‏از آنجایی که تعداد روز کاری دستگاه در طول 90 روز محاسبه می شود، همچنین ظرفیت کاری دستگاه 3 هکتار در ساعت بوده و اگر کارکرد روزانۀ آن را 12 ساعت در نظر بگیریم.
‏3
‏هکتار کارکرد روزانه 36 = 3 هکتار ‏×‏ 12 ساعت
‏کارکرد سالانه دستگاه به هکتار 3240 = 36‏×‏ 90 روز
‏همان طور که ملاحظه می شود به واسطۀ وجود دستگاه قدرت ریسک کشت ذرت توسط کشاورزان افزایش یافته و به واسطۀ آن می توان برداشت 3240 هکتار ذرت را سالانه برای کشاورزان تضمین نمود.
‏از آنجایی که نرخ برداشت هر هکتار 40.000 تومان می باشد درآمد حاصل از برداشت ذرت سالانه تومان 162.000.000 = تومان 50.000 ‏×‏ 3240 هکتار
‏می باشد که در طول 7 سال درآمدی بالغ بر میلیون تومان 1134 = 162‏×‏ 7 برای مالک دستگاه دارد.
‏و اگر عملکرد ذرت را در واحد هکتار به طور میانگین 70 تن در نظر بگیریم و از قرار کیلویی 300 ریال در نظر بگیریم افزایش درآمدی که از ناحیۀ کشت ذرت نصیب کشاورزان می شود.
‏6.804.‏000.000 = تومان 30 ‏×‏ تن 70 ‏×‏ 3240 هکتار
‏بالغ بر شش میلیارد تومان شده که می تواند تأثیر به سزایی در افزایش اشتغالزایی و افزایش تولید شیر و گوشت را داشته باشد.
‏یعنی در حدود 8 میلیارد تومان در بخش کشاورزی ارزش افزوده مستقیم و میلیاردها تومان از ناحیۀ افزایش پروار بندی و تولید شیر نصیب این بخش می شود.
‏توجیه فنی، اقتصادی و اشتغالزایی تراکتور نیوهلند و ادوات :
‏در گذشته ای نه چندان دور فقط چند عامل آب، خاک، بذر و نیروی کار در فرآیند تولید بخش کشاورزی مطرح بودند ولی امروزه عاملی بنام مکانیزاسیون کشاورزی محور کارآمدی عوامل فوق الذکر به حساب می آید، نظر به اهمیت موضوع در راستای نیل به اهداف برنامۀ چهارم توسعه با هدف تأمین تکنولو‏‍‍‏ژیهای مناسب تولید کشاورزی، واردات تراکتورهای سنگین 140 قوه اسب صورت پذیرفت که توجیه اقتصادی سرمایه گذاری در این باره بشرح ذیل می باشد:
‏4
‏قبل از ورود این دستگاه به عرصۀ کشاورزی تراکتورهای با توانمندی پایین مشغول فعالیت بودند کار با این دستگاهها در مزارع بسیار وقت گیر، غیر اقتصادی و برای آماده سازی مزارع برای کشت یک تراکتور می بایست چندین نوبت در مزارع رفت و آمد می کرد تا آماده سازی انجام شود و کشتی در آن انجام شود که این نیازمند زمانی طولانی، همچنین ردپای تراکتور بعد از رفت و آمدهای به دفعات باعث کوبیدن زمین و سفتی آن می شد و ارزش تراکتورهای سنگین بالاخص وقتی محرز می شود که زمین زراعی یکپارچه و بزرگ پیش روی ماست، سرعت و کیفیت کار و اقتصادی بودن کار با دستگاههای فوق الذکر توجیهی فراوانی برای واردات دستگاه به عمل آورد و هم اکنون مزایای فراوانی که این دستگاه دارد بر کسی پوشیده نیست.
‏درآمد سالانۀ تراکتور نیوهلند و ادوات دنبال بند مربوطه
‏ردیف
‏شرح عملیات
‏کارکرد روزانه به هکتار
‏تعداد روز کاری در سال
‏کارکرد سالانه به هکتار
‏نرخ کارکرد هر هکتار (ریال)
‏درآمد سالانه (ریال)
‏1
‏-
‏-
‏-
‏-
‏-
‏-
‏2
‏کمبنیات
‏10
‏30
‏250
‏350.000
‏87.500.000
‏3
‏گاوآهن 5 خیشه دوواخه
‏7
‏100
‏700
‏180.000
‏126.000.000
‏4
‏زیرشکن برگردان دار
‏8
‏25
‏200
‏150.000
‏30.000.000
‏5
‏دیسک 32 پره سنگین
‏15-12
‏40
‏500
‏70.000
‏35.000.000
‏6
‏سمپاش 200 لیتر
‏80
‏12
‏1000
‏70.000
‏70.000.000
‏7
‏وجین کن
‏5
‏40
‏200
‏200.000
‏40.000.000
‏8
‏کمباین چغندر
‏5
‏40
‏200
‏500.000
‏100.000.000
‏9
‏دیسک
‏5
‏40
‏200
‏500.000
‏100.000.000
‏10
‏بیلر
‏5
‏60
‏300
‏350.000
‏105.000.000
‏11
‏بذرکارصیفی جات
‏5
‏40
‏200
‏200.000
‏40.000.000
‏جمع
‏-
‏-
‏753.500.000

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود پاورپوینت نظام آموزش فنی و حرفه ای

پاورپوینت نظام آموزش فنی و حرفه ای

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .ppt
تعداد صفحات: 27
حجم فایل: 235 کیلوبایت
قیمت: 7000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل :  powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 27 اسلاید

 قسمتی از متن powerpoint (..ppt) : 
 

بسم الله الرحمن الرحیم
نظام آموزش فنی و حرفه ای TVET = VET =CTE
مدارس فنی و حرفه ای- کالج ها- دانشگاهها و موسسه های آموزش عالی (آموزشهای بلند مدت سطح پایین)
Vocational Education
-آموزش حرفه ای
آژانسهای آموزش ملی (کوتاه مدت کارجویان شاغل)
Labormarket Training
-آموزش بازار کار
توسط کارفرمایان برای نیروی کار خود
Enterprise Training
-آموزش بنگاه اقتصادی
آموزشهای حرفه ای در کنار آموزشهای آکادمیک
آمریکایی
1- مدارس متوسط مومی و دبیرستانهای جامع
آموزش عمومی 9 ساله سپس آموزش حرفه ای یا آموزش متوسط
(فرانسوی)
مدارس حرفه ای دانش بنیان
2 تا 4 ساله قرارداد بین کارآموز و کارفرما و آموزش پاره وقت در مدارس حرفه ای
(آلمانی)
3- آموزش dual
آژانسهای آموزش بازار کار متعهد به پیدا کردن شغل برای کارآموزان (آموزشها غیر آکادمیک است)
( استرالیایی)
4- آموزش مرکز محور
آموزش مداوم در طول زندگی شغلی شاغلین توسط کارفرما  (بیشتر آموزشهای عملی است)
(ژاپنی)
5- آموزش بنگاه اقتصادی محور
روشهای آموزشی
گرایشهای عمده بازار:
1- اکثر مشاغل را بنگاههایی پدید می آورند که تعداد کارکنان آنها کمتر از 50 نفر باشد.
2- سازماندهی سلسله مراتبی به ساختار سازمانی مسطح تبدیل می شود و فعالیتها پروژه ای انجام می شود.
3- شرکتهای کوچکتر توانایی انعطاف پذیری بیشتر با اقتصاد متغییر را دارند.(انقباض و انبساط نیروی انسانی با استخدام های موقت و قراردادی)
4- تبدیل اقتصاد تولیدی به اقتصاد خدماتی بر مبنای کارمندان دانشی
5- حکمفرمایی آموزش مستمر در سازمانها و شرکتها و عدم توجه به مدرک تحصیلی
6- ارزشمند بودن تسلط به زبان های خارجی چندگانه و آداب و رسوم ملل جهت ایجاد شرکتهای چند ملیتی و رقابت جهانی بین آنها
در تدوین استاندارد شغل:
شرایط کاری و محی ط ( از نظر زمانی و مکانی و تکنولوژی)
1- ویژگیهای شغلی- رشته های شغلی و شباهت و خصوصیات شغلی دسته بندی شغلی
2- وظائف کاری- کارهای مرتبط و مسئولی ت ها
3- تجهیزات ابزار مواد مصرفی
Dacum = Developing a Curriculum   بررسی وظائف – کارها- فعالیتهای کوچک و جزئی یک شغل
وظیفه محدوده بزرگی از کارهاست و یک خوشه از کارهای مرتبط (هر وظیفه شامل 1 الی 12 کار است که یک شغل را تشکیل می دهد)
کار کوچکترین واحد با خروجی مفید است که قابل ارجاع به فرد است و نقطه آغاز و پایانی دارد و به صورت مستقل از سایر کارها قابل انجام می باشد و فعالیت مجموع اعمال ضروری برای انجام وظیفه است.
شغل: خانه داری
وظیفه: مدیریت خانه
کار 1: اتو زدن لباس فعالیت: روشن کردن و تنظیم کردن حرارت اتو
کار 1 : کوتاه کردن چمن فعالیت: راه انداختن ماشین چمن زنی

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود مطالعات توجیه فنی ، اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی طرح جمع آوری ، تصفیه ودفع فاضلاب شهر مینودشت 31 ص

مطالعات توجیه فنی ، اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی طرح جمع آوری ، تصفیه ودفع فاضلاب شهر مینودشت 31 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 31
حجم فایل: 257 کیلوبایت
قیمت: 5000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 31 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏ ‏ ‏مطالعه وتحقیقی در زمینه طرح فاضلاب شهر مینودشت
‏ ‏ ‏ ‏ تهیه کننده :علی غفاری
‏خلاصه گزارش
‏مطالعات توجیه فنی ، اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی
‏طرح جمع آوری ، تصفیه ودفع فاضلاب
‏شهر مینودشت
‏1 ‏–‏ مقدمه
‏قرارداد انجام مطاعات توجیه فنی ، اقتصای ، اجتماعی و زیست محیطی طرح جمع آوری ، تصفیه و دفع فاضلاب شهر مینودشت تحت شماره 100/13234 مورخ 30/9/81 طی نامه شماره 100/13313 مورخ 2/10/81 شرکت آب و فاضلاب استان گلستان به مهندسین مشاور ایراناب ابلاغ گردید که در حقیقت تاریخ قانونی شروع مطالعات تلقی می شود . هدف از انجام مطالعات توجیه فنی ، اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی طرحهای فاضلاب شهری در راستای اهداف بندهای ‏" ‏الف‏"‏ و‏"‏ ب‏"‏ ماده 61 قانون برنامه سوم توسعه فرهنگی ، اقتصادی ، اجتماعی و صنعتی دولت جمهوری اسلامی ایران و دامنه آن برای شهرهای کمتر از یک میلیون نفر جمعیت می باشد .
‏1 ـ 1ـ ‏زمانبنــدی طـرح
‏در این گزارش مسائل مربوط به توجیه فنی ، اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی شبکه جمع آوری و تصفیه و دفع فاضلاب شهر مینودشت تا سال 1410 مورد مطالعه قرار گرفته است . زمانبندی طرح در دو بخش شامل مرحله اول و مرحله نهایی که به ترتیب گسترش شهر تا سال 1395 و 1410 را در بر می گیرند ، مورد مطالعه قرار گرفته است .
‏2- کلیـــات
‏شهر مینودشت در حال حاضر فاقد شبکه جمع آوری فاضلاب است . آب آشامیدنی شهر مینودشت در حال حاضر توسط شش حلقه چاه عمیق تامین می گردد و دارای دو مخزن ذخیره آب می باشد که وظیفه ذخیره آب و تنظیم فشار در شبکه و رفع احتیاجات ساعات پیک را بعهده دارند .
‏ ‏ ‏مطالعه وتحقیقی در زمینه طرح فاضلاب شهر مینودشت
‏ ‏ ‏ ‏ تهیه کننده :علی غفاری
‏خلاصه گزارش
‏مطالعات توجیه فنی ، اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی
‏طرح جمع آوری ، تصفیه ودفع فاضلاب
‏شهر مینودشت
‏1 ‏–‏ مقدمه
‏قرارداد انجام مطاعات توجیه فنی ، اقتصای ، اجتماعی و زیست محیطی طرح جمع آوری ، تصفیه و دفع فاضلاب شهر مینودشت تحت شماره 100/13234 مورخ 30/9/81 طی نامه شماره 100/13313 مورخ 2/10/81 شرکت آب و فاضلاب استان گلستان به مهندسین مشاور ایراناب ابلاغ گردید که در حقیقت تاریخ قانونی شروع مطالعات تلقی می شود . هدف از انجام مطالعات توجیه فنی ، اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی طرحهای فاضلاب شهری در راستای اهداف بندهای ‏" ‏الف‏"‏ و‏"‏ ب‏"‏ ماده 61 قانون برنامه سوم توسعه فرهنگی ، اقتصادی ، اجتماعی و صنعتی دولت جمهوری اسلامی ایران و دامنه آن برای شهرهای کمتر از یک میلیون نفر جمعیت می باشد .
‏1 ـ 1ـ ‏زمانبنــدی طـرح
‏در این گزارش مسائل مربوط به توجیه فنی ، اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی شبکه جمع آوری و تصفیه و دفع فاضلاب شهر مینودشت تا سال 1410 مورد مطالعه قرار گرفته است . زمانبندی طرح در دو بخش شامل مرحله اول و مرحله نهایی که به ترتیب گسترش شهر تا سال 1395 و 1410 را در بر می گیرند ، مورد مطالعه قرار گرفته است .
‏2- کلیـــات
‏شهر مینودشت در حال حاضر فاقد شبکه جمع آوری فاضلاب است . آب آشامیدنی شهر مینودشت در حال حاضر توسط شش حلقه چاه عمیق تامین می گردد و دارای دو مخزن ذخیره آب می باشد که وظیفه ذخیره آب و تنظیم فشار در شبکه و رفع احتیاجات ساعات پیک را بعهده دارند .
‏ ‏ ‏مطالعه وتحقیقی در زمینه طرح فاضلاب شهر مینودشت
‏ ‏ ‏ ‏ تهیه کننده :علی غفاری
‏پساب حاصل از آب مصرف شده به دو طریق دفع می گردد . طریق اول استفاده از چاههای جذبی کم عمق است که بمنظور دفع پساب توالتها استفاده می شود و طریق دوم استفاده از شبک جمع آوری آبهای سطحی می باشد که وظیفه دفع فاضلاب اکثریت واحدهای شهر بغیر از توالتها را بعهده دارد و فاضلابهای جمع آوری شده در کانالهای جمع آوری آبهای سطحی در داخل شهر جریان پیدا می کنند و قسمتی از آن به رودخانه چهل چای و بقیه آن به مناطق شمالی شهر انتقال یافته و نهایتاً به زمینهای کشاورزی منتقل می گردد .
‏به طور کلی نقایص زیر در سیستم دفع فاضلاب مشاهده می شود :
‏ـ ریخته شدن فاضلاب خام به رودخانه ها باعث آلودگی آب و مسمومیت آبزیان می گردد .
‏ـ جذب فاضلاب از طریق خاک باعث آلودگی آبهای زیرزمینی می گردد .
‏ـ در مواقع بارندگی شدید و طولانی آب در کانالها بالا آمده و غالباً در کوچه ها سرریز می گردد .
‏با ذکر موارد فوق می توان به این نتیجه رسید که ایجاد یک شبکه انتقال و تصفیه فاضلاب در شهر واجب و ضروری است .
‏3- مبانی مطالعات طرح
‏مطالعات توجیه فنی ، اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی طرح جمع آوری ، تصفیه و دفع فاضلاب شهر مینودشت بر اساس مبانی و ضوابط زیر انجام شده است .
‏3-1- طرح هادی و محدوده گسترش شهر
‏ ‏ ‏مطالعه وتحقیقی در زمینه طرح فاضلاب شهر مینودشت
‏ ‏ ‏ ‏ تهیه کننده :علی غفاری
‏محدوده طرح خدماتی شهر شامل طرح هادی شهر مینودشت و اراضی قابل توسعه دیگر شهر با وسعتی بالغ بر 510 هکتار تا سال مقصد طرح (1410) می باشد .
‏نظر به اینکه طرح هادی شهر در سال 1370 توسط مهندسین مشاور شهرسازی طرح و معماری و برای سال مقصد 1380 مورد مطالعه قرار گرفته بود لذا نحوه توسعه فیزیکی شهر و همچنین تعداد جمعیت و تراکم آن در مناطق مختلف شهر برای سالهای آینده با استناد به طرح هادی فوق و جهات قابل توسعه آبی اشاره شده در گزارش مزبور و پس از تحقیقات و بررسی های محلی و مذاکره با مسئولین شهر تعیین و مبنای مطالعات قرار گرفت .
‏3-2- دوره مطالعات طرح
‏سال مقصد طرح با توجه به عمر مفید تاسیسات سیستم جمع آوری ‏،‏ تصفیه و دفع فاضلاب و با در نظر‏گ‏رفتن زمان مورد نیاز جهت انجام مطالعات تکمیلی و اجرای مرحله اول طرح و شروع بهره برداری از سیستم سال 1410 تعیین گردیده است .

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق اصول مدیریت فنی و حرفه ای

تحقیق اصول مدیریت فنی و حرفه ای

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 128
حجم فایل: 220 کیلوبایت
قیمت: 12000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 128 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏اصول مد‏ی‏ر‏ی‏ت
‏مقدمه‏
‏ظهورسازمانها‏ی‏ اجتماع‏ی‏ وگسترش روزافزون انها ‏ی‏ک‏ی‏ از خص‏ی‏صه‏ ها‏ی‏ بارز تمدن بشر‏ی‏ است .
‏وبه‏ ا‏ی‏ن‏ ترت‏ی‏ب‏ وبا توجه به عوامل گوناگون مکان‏ی‏ و زمان‏ی‏ و و‏ی‏ژگ‏ی‏ها‏ و ن‏ی‏ازها‏ی‏ خاص هر جامعه هر روز بر تکامل و توسعه ا‏ی‏ن‏ سازمانها افزوده م‏ی‏ شود .بد‏ی‏ه‏ی‏ است هر سازمان اجتماع‏ی‏ برا‏ی‏ ن‏ی‏ل‏ به اهداف‏ی‏ طراح‏ی‏ شده و با توجه به ساختارش ن‏ی‏ازمند‏ نوع‏ی‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ است . ‏ی‏ک‏ی‏ از پ‏ی‏امدها‏ی‏ مهم در هم ر‏ی‏خته‏ شدن نظام ارزش‏ی‏ غرب حاکم شدن مکتب اصالت نفع بر روند فعال‏ی‏تها‏ی‏ اقتصاد‏ی‏ و تول‏ی‏د‏ است .معتقد‏ی‏ن‏ به ا‏ی‏ن‏ مکتب ‏ی‏ک‏ عمل را تا انجا درست قلمداد م‏ی‏کند‏. که برا‏ی‏ فرد ‏ی‏ا‏ افراد‏ی‏ ب‏ی‏شتر‏ی‏ن‏ خوش‏ی‏ و اسا‏ی‏ش‏ را به بوجود اورد به ب‏ی‏ان‏ د‏ی‏گر‏ ملاک درست‏ی‏ ‏ی‏ک‏ عمل نتا‏ی‏ج‏ ا‏ن‏ است نه ش‏ی‏وه‏ انجام ان عمل.
‏تعر‏ی‏ف‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏
‏مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ فرا‏ی‏ند‏ به کارگ‏ی‏ر‏ی‏ مؤثرو کارآمد منابع ماد‏ی‏ وانسان‏ی‏ در برنامه ر‏ی‏ز‏ی‏ سازمانده‏ی‏ بس‏ی‏ج‏ منابع وامکانات هدا‏ی‏ت‏ و کنترل است که برا‏ی‏ دست‏ی‏اب‏ی‏ به اهداف سازمان‏ی‏ و بر اساس نظام ارزش‏ی‏ مورد قبول صورت م‏ی‏ گ‏ی‏رد‏.
‏واقعا‏ با‏ی‏د‏ گفت ؛که در ابتدا انسانها درباره مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ چقدر م‏ی‏دانند؟دانش‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ تا چه حد علم‏ی‏ است و آ‏ی‏ا‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ علم است ‏ی‏ا‏ هنر؟ بخش‏ی‏ از مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ را م‏ی‏توان‏ از طر‏ی‏ق‏ مدر‏ی‏ت‏ آموزش فرا گرفت و بخش‏ی‏ د‏ی‏گررا‏ ضمن کار با‏ی‏د‏ آموخت در واقع بخش‏ی‏ را که با آموزش فرا گرفته م‏ی‏ شود عل
‏2
‏م‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ است . و بخش‏ی‏ را که موجب به کار بستن اندوختها در شرا‏ی‏ط‏ گوناگون م‏ی‏ شود هنر مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ م‏ی‏ نامند. «به عبارت‏ی‏ د‏ی‏گر‏ سخن علم دانستن است و هنر توانستن .»
‏نظر‏ی‏ه‏ نقشها‏ی‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ی‏
‏جد‏ی‏دتر‏ی‏ن‏ نظر‏ی‏ه‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ نظر‏ی‏ه‏ نقشها‏ی‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ است اساس ا‏ی‏ن‏ نظر‏ی‏ه‏ ا‏ی‏ن‏ است که آنچه را مد‏ی‏ر‏ انجام م‏ی‏دهد‏ با‏ی‏د‏ ملاحظه نمود و بر پا‏ی‏ه‏ چن‏ی‏ن‏ ملاحظات‏ی‏ فعال‏ی‏تها‏ ‏ی‏ا‏ نقشها‏ی‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ را مع‏ی‏ن‏ کرد . آد‏ی‏زس‏ (adizes‏ ) با مطالعه مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ برا‏ی‏ اداره موثرهر سازمان چهارنقش « مد‏ی‏ر‏ تول‏ی‏د‏ ـ اجرا‏ی‏ ـ ابداع‏ی‏ و ترک‏ی‏ب‏ی‏ » را لازم م‏ی‏داند‏ هر ‏ی‏ک‏ از ا‏ی‏ن‏ نقشها‏ی‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ با ‏ی‏ک‏ی‏ از خرده س‏ی‏ستم‏ و ‏ی‏ک‏ س‏ی‏ستم‏ اجتماع‏ی‏ ارتباط دارد . ز‏ی‏را‏ هر نوع سازمان‏ی‏ خواه بازرگان‏ی‏،صنعت‏ی‏ ‏ی‏ا‏ ادار‏ی‏ ‏ی‏ک‏ س‏ی‏ستم‏ اجتماع‏ی‏ است و ب‏ی‏شتر‏ خرده س‏ی‏ستم‏ ها‏ی‏ اجتماع‏ی‏ مرکب از خرده س‏ی‏ستم‏ ها‏ی‏ به هم پ‏ی‏وسته‏ ز‏ی‏اد‏ی‏ هستند . که شامل خرده س‏ی‏ستم‏ ها‏ی‏ انسان‏ی‏ ، اجتماع‏ی‏ ، ادار‏ی‏ ، ساختار‏ی‏ ، اطلاعات‏ی‏ ، تصم‏ی‏م‏ گ‏ی‏ر‏ی‏ و تکنولوژ‏ی‏ اقتصاد‏ی‏ است . ادر‏ی‏زس‏ ا‏ی‏ن‏ چن‏ی‏ن‏ استدلال م‏ی‏ کند که به طور کامل هر چهار نقش را ا‏ی‏فا‏ کنند و ه‏ی‏چ‏ گونه سبک مد‏ی‏ر‏ی‏ غلط نداشته باشند اندکند ز‏ی‏را‏ چن‏ی‏ن‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ ‏با‏ی‏د‏ تکنس‏ی‏ن‏ی‏ عال‏ی‏ ، رئ‏ی‏س‏ ،مبتکر و ن‏ی‏ز‏ ترک‏ی‏ب‏ کننده باشد. هر مد‏ی‏ر‏ی‏ با توجه به نوع کار سطح سازمان و شرا‏ی‏ط‏ مح‏ی‏ط‏ی‏ به درجات‏ی‏ از مهارتها ‏ی‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ ن‏ی‏از‏ دارد . مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ به شکل ‏ی‏ک‏ هرم است که در پا‏یی‏ن‏ ان عال‏ی‏ ،در وسط م‏ی‏ان‏ی‏ ، در بالا عمل‏ی‏ات‏ی‏ ؛مد‏ی‏ران‏ عمل‏ی‏ات‏ی‏ ،ا‏ی‏ن‏ مد‏ی‏ران‏ س‏رشان‏ بس‏ی‏ارشلوغ‏ است و مراجعه مکرر افراد موجب انقطاع کارشان م‏ی‏ شود . و اغلب مجبورند برا‏ی‏ نظارت در رفت وامد باشند و برا‏ی‏ پرسنل خود مامور‏ی‏تها‏ی‏ کار‏ی‏ خاص تع‏یی‏ن‏ کنند وبا برنامه عمل‏ی‏ات‏ی‏ تفص‏ی‏ل‏ی‏ کوتاه مدت طرح ر‏ی‏ز‏ی‏ کنند.
‏مد‏ی‏ران‏ م‏ی‏ان‏ی‏؛‏ انها به طور مستق‏ی‏م‏ به مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ رده بالا گزارش م‏ی‏دهند‏ کارشان مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ بر
‏4
‏سرپرستا ن است و نقش حلقه واسط‏ی‏ را م‏ی‏ان‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ عال‏ی‏ و مد‏ی‏ران‏ عمل‏ی‏ات‏ی‏ به عهده دارند ب‏ی‏شتر‏ وقتها به تحل‏ی‏ل‏ دادهها ،اماده کردن اطلاعات برا‏ی‏ تصم‏ی‏م‏ گ‏ی‏ر‏ی‏ تبد‏ی‏ل‏ تصم‏ی‏مها‏ی‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ عال‏ی‏ ب‏ه‏ پروژهها‏ی‏ مع‏یی‏ن‏ برا‏ی‏ سرپرستان و جهت دادن به نتا‏ی‏ج‏ کار مد‏ی‏ران‏ عمل‏ی‏ات‏ی‏ است . مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ عال‏ی‏ ؛ مد‏ی‏ر‏ی‏ که در نقشها‏ی‏ عمل‏ی‏ات‏ی‏ و م‏ی‏ان‏ی‏ موفق بوده و عملکرد کل‏ی‏ واحدها‏ی‏ عمده را ارز‏ی‏اب‏ی‏ م‏ی‏ کنند و درباره موضوعات و مسائل کل‏ی‏ با مد‏ی‏ران‏ سطح پا‏یی‏ن‏ به تبادل نظر م‏ی‏ نش‏ی‏نند‏ و ب‏ی‏شتر وقتشان را با همکاران ‏ی‏ا‏ افراد خارج از سازمان واندک زمان‏ی‏ را با افراد ز‏ی‏ردست‏ م‏ی‏ گذرانند .
‏هرمد‏ی‏ر‏ی‏ با‏ی‏د‏ خلاق‏ی‏ت‏ داشته باشد خلاق‏ی‏ت‏ ‏ی‏عن‏ی‏ به کارگ‏ی‏ر‏ی‏ توانا‏ی‏ها‏ی‏ ذهن‏ی‏ برا‏ی‏ ا‏ی‏جاد‏ ‏ی‏ک‏ فکر ‏ی‏ا‏ مفهوم جد‏ی‏د‏ تداوم ح‏ی‏ات‏ سازمانها به باساز‏ی‏ انها بستگ‏ی‏ دارد؛ باساز‏ی‏ سازمانها از طر‏ی‏ق‏ هماهنگ کردن اهداف ‏ی‏اـ‏ وضع‏ی‏ت‏ روز و اصلاح و بهبود روشها‏ی‏ حصول ا‏ی‏ن‏ اهداف انجام م‏ی‏ شود .
‏ماکس‏ی‏م‏ گورک‏ی‏ م‏ی‏ گو‏ی‏د‏ :اگر کار تفر‏ی‏ح‏ باشد زندگ‏ی‏ لذتبخش است و اگر وظ‏ی‏فه‏ باشد زندگ‏ی‏ بردگ‏ی‏ است .
‏خلاق‏ی‏ت‏ مد‏ی‏ران‏
‏هر‏ مد‏ی‏ر‏ی‏ با‏ی‏د‏ خلاق‏ی‏ت‏ داشته باشد خلاق‏ی‏ت‏ ‏ی‏عن‏ی‏ به کارگ‏ی‏ر‏ی‏ توانا‏ی‏ ها‏ی‏ ذهن‏ی‏ برا‏ی‏ ا‏ی‏جاد‏ ‏ی‏ک‏ فکر ‏ی‏ا‏ مفهوم جد‏ی‏د‏ . تداوم ح‏ی‏ات‏ سازمان ها به باساز‏ی‏ آنها بستگ‏ی‏ دارد باساز‏ی‏ سازمان ها از طر‏ی‏ق‏ هماهنگ کردن اهداف با وضع‏ی‏ت‏ روز و اصلاح و بهبود روش ها‏ی‏ حصول ا‏ی‏ن‏ اهداف انجام م‏ی‏ ‏شود‏ .
‏چه‏ کس‏ی‏ خلاق‏ی‏ت‏ و نوآور‏ی‏ م‏ی‏ کند ؟
‏هر‏ انسان مد‏ی‏ر‏ ‏ی‏ا‏ غ‏ی‏رمد‏ی‏ر‏ی‏ از استعداد خلاق‏ی‏ت‏ برخوردار است بنابر‏ی‏ن‏ نبا‏ی‏د‏ خلاق‏ی‏ت‏ فقط در انحصار مد‏ی‏ران‏ خاص‏ی‏ باشد ز‏ی‏راآنچه‏ که محکمتر از وجود استعداد خلاق‏ی‏ت‏ است جلوگ‏ی‏ر‏ی‏ از عوامل بازدارنده ظهور آن است که در صورت آزاد ساز‏ی‏ ذهن از پ‏ی‏ش‏ فرض ها و الگو ها
‏4
‏ی‏ زنج‏ی‏رها‏ی‏ ذهن‏ی‏ در مدت کوتاه‏ی‏ توان خلاق‏ی‏ت‏ و به کارگ‏ی‏ر‏ی‏ فکر ها‏ی‏ نو در عمل را م‏ی‏ توان دو برابر افزا‏ی‏ش‏ داد.
‏مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ موفق و مؤثر
‏مد‏ی‏ر‏ی‏ت‏ موفق و مؤثر عبارت است ؛ از کسب اهداف سازمان‏ی‏ ‏ی‏ا‏ چ‏ی‏ز‏ی‏ ب‏ی‏ش‏ از آن . « و‏ی‏ل‏ی‏ام‏ جم‏ی‏ز‏»‏ با تحق‏ی‏ق‏ی‏ که درباره انگ‏ی‏زش‏ انجام داد ، به ا‏ی‏ن‏ نت‏ی‏جه‏ رس‏ی‏د‏ که کارکنان ساعت‏ی‏ ، تقر‏ی‏باً‏ با م‏ی‏زان‏ کار‏ی‏ در حدود20ال‏ی‏ 30 درصد توانا‏یی‏ ‏ی‏شان‏ م‏ی‏ توانستند شغل خود را حفظ کنند و اخر‏اج‏ نشوند؛ ا‏ی‏ن‏ تحق‏ی‏ق‏ همچن‏ی‏ن‏ نشان داد که اگر کارکنان، انگ‏ی‏زش‏ ب‏ی‏شتر‏ی‏ داشته باشند تفر‏ی‏باً‏ با 80 ال‏ی‏ 90 درصد توانا‏ی‏ خود، کارم‏ی‏ کنند . مد‏ی‏ر‏ی‏ که بتواند حداقل کار مورد قبول را با استفاده از امکانات مد‏ی‏ر‏ی‏ مانند : توب‏ی‏خ‏ ، کسر حقوق و .... فراهم سازد ؛ مد‏ی‏ر‏ موفق نام‏ی‏ده‏ م‏ی‏ شود ول‏ی‏ مد‏ی‏ر‏ مؤثر کس‏ی‏ است که بتواند 80ال‏ی‏ 90درصد توانا‏ی‏ ها‏ی‏ افراد را به کار گ‏ی‏رد‏ .
‏چگونه‏ م‏ی‏ توان مد‏ی‏رموفق‏ ومؤثر‏ی‏ بود ؟
‏برا‏ی‏ موفق و مؤثر بودن ، توانا‏ی‏ ها‏ی‏ ذات‏ی‏ و اکتساب‏ی‏ مع‏ی‏ن‏ی‏ لازم است . مد‏ی‏ر‏ مؤثر ن‏ی‏از‏ به توانا‏ی‏ ها‏ی‏ فن‏ی‏ ، انسان‏ی‏ ادراک‏ی‏ ، طراح‏ی‏ و حل مسائل دارد . ‏ی‏ک‏ مد‏ی‏ر‏ موفق ، نگرش و انگ‏ی‏زه‏ ها‏ی‏ مع‏ی‏ن‏ی‏ دارد. پاداش ها‏ی‏ سازمان‏ی‏ (اضافه حقوق ، ارتقاء و ...) و جو سازمان‏ی‏ بر انگ‏ی‏زه‏ ‏و‏ انگ‏ی‏زش‏ و‏ی‏ اثر دارد . ‏ی‏ک‏ی‏ د‏ی‏گر‏ از موفق‏ی‏ت‏ ، رو‏ی‏دادها‏ی‏ پ‏ی‏ش‏ ب‏ی‏ن‏ی‏ نشده وامدادها‏ی

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

فروشگاه

نمونه سوال تستی ریاضیات و کاربرد آن در مدیریتپاورپوینت زبان تخصصی 1 مدیریت بازرگانی و دولتی
تکنیک های داده کاوی در بازاریابی فروش و مدیریت ارتباط با مشتری ( ppt )کارگاه آموزشی مدیریت هیجان ها و کنترل خشم (پاورپوینت )دوره آموزشی سیستم مدیریت یکپارچه و ممیزی آن ( ppt )پروژه درس سمینار در مدیریت ورزشی بررسی وضعیت حمایت مالی از ورزش در بخش غیر دولتی مطالعه موردی شهرپاورپوینت بازاریابی بین المللی ( رشته مدیریت بازارگانی)پاورپوینت مدیریت استراتژیک فناوری اطلاعاتپاورپوینت مدیریت اماکن و تجهیزات ورزشیپاورپوینت مدیـریت صادرات و وارداتپاورپوینت کارگاه آموزشی مدیریت هیجان ها و کنترل خشممدیریت منابع انسانی در صنعت جهانگردی (پاورپوینت )مدیریت منابع انسانی در ورزش و تفریحات سالم (پاورپوینت )مداخله و مدیریت بحران | پاورپوینتپاورپوینت اصول و مفاهیم مدیریت پروژهپاورپوینت برند سازی,برند ورزشی و مدیریت برندپاورپوینت درس مبانی مدیریت دولتی 1پاورپوینت مدیریت اردو های ورزشیپاورپوینت مدیریت استراتژیک در ورزشمدیریت تعارض (پاورپوینت )خلاصه کتاب مدیریت استراتژیک ( ppt )تئوری های مدیریت دولتی ( ppt )300 نکته درباره مدیریت اسلامیدانلود پاورپوینت مدیریت بازاریابی (قابل ویرایش)پاورپوینت آشوب در مدیریتپاورپوینت آمار و کاربرد آن در مدیریتپاورپوینت ارزیابی و مدیریت عوامل خطرزای سلامتپاورپوینت اصول مدیریت و تئوری سازماندانلود پاورپوینت ابزارهای بهبود و مدیریت کیفیتپاورپوینت جملات مدیریتی رابینزپاورپوینت اصول مدیریت(مبانی سازمان و مدیریت)پاورپوینت بخش مدیریت پروژه و ساختپاورپوینت تدوین استراتژی های مدیریت منابع انسانی مرکز کارآفرینی دانشگاه تهرانپاورپوینت درس مدیریت استراتژیکپاورپوینت زیست بوم شناسی،علوم اجتماعی،اقتصاد و مدیریت محیطیپاورپوینت فصل 5 کنترل مدیریت بودجه بندیپاورپوینت مبانی سازمان و مدیریتپاورپوینت فصل دهم مدیریت کیفیت پروژه های فاپاورپوینت مدیریت بحران و پدافند غیرعاملپاورپوینت مدیریت استراتژیکپاورپوینت مدیریت دانشپاورپوینت مدیریت رفتار سازمانی رشته مدیریتپاورپوینت مدیریت زمانپاورپوینت مدیریت صادرات و وارداتپاورپوینت مدیریت عملیات ارزیابی کار و زمانپاورپوینت مدیریت هزینه در صنعت بانکداریپاورپوینت مروری بر مدیریت پسماند در شرکت ملی گازپاورپوینت پردازش داده ها و مدیریت پایگاه اطلاعاتپاورپوینت پاورپوینت چشم اندازهای نوین در مدیریت روابط عمومی در تعامل با رسانهپاورپوینت مدیریت سیلاب در ژاپن