دانلود دانلود پاورپوینت ورق فلزی و بسته بندی فلزات

دانلود پاورپوینت ورق فلزی و بسته بندی فلزات

دانلود پاورپوینت ورق فلزی و بسته بندی فلزات - ورق فلزی و بسته بندی فلزات مقدمه بدون تردید بسته بندی فلزی بیشترین طرفداران را در بین دیگر موار...

---

دانلود دانلود پاورپوینت ورق قلع اندود و بسته بندی فلزی

دانلود پاورپوینت ورق قلع اندود و بسته بندی فلزی

دانلود پاورپوینت ورق قلع اندود و بسته بندی فلزی - بنام خدا مقدمه بدون تردید بسته بندی فلزی بیشترین طرفداران را در بین دیگر موارد بسته بندی به...

---

دانلود تحقیق تکنولوژی هیدروفرمینگ(Hydro forming ) ورق ( ورد)

تحقیق تکنولوژی هیدروفرمینگ(Hydro forming ) ورق ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 158
حجم فایل: 336 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 158 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏چکیده
‏تکنولوژی هیدروفرمینگ(Hydro forming‏ ) ورق از قبل از جنگ جهانی دوم آغاز شدند این روش در تولید قطعات خودرو و بدنة هواپیما در سال 1980 مورد استفاده قرار گرفت و در سالهای 1980 تا 1990 این روش پیشرفت های زیادی یافت.
‏واژه های کلیدی
‏هیدروفرمینگ- بالجینگ- فرم دهی انعطاف پذیر
‏مقدمه
‏با مقیاسة رو ش هیدروفرمینگ با کشش عمیق مزایای زیادتکنولوژی هیدروفرمینگ ورق آشکار می شود که عبارت است از:
‏ 1- نسبت کشش بیشتر
‏2- بهبود کیفیت سطح
‏3- کمتر شدن برگشت فنری
‏4- افزایش توانایی در شکل دادن اشکال پیچیده
‏2
‏امروزه تقاضای زیادی برای استفاده از این روش در مورد شکل دهی ورق آلیاژ منیزیم و ورقهای کامپوزیت وجود دارد. از میان تحقیقات وسیع شرکت سوئدی(R&D‏ ) و دانشگاه دورتموند آلمان و انستیتو هاربین نتایج مؤثری حاصل شد ولی این روش هنوز به کندی پیش می رود و علل آن عبارتند از:
‏ 1- نیاز به پرس با تناژ بسیار بالا
‏2- بزرگ بودن میز کار پرس و ابزارهای مورد نیاز
‏3- کم بودن سرعت تعویض ابزار در خلال عملیات هیدروفرمینگ
‏4- سرمایه گذاری بسیار بالا در مورد پرس ابزار
‏
‏2- پیشرفت های گوناگون اخیر در زمینة تکنولوِژی هیدروفرمنگ ‏ورق
‏مسائل‏یکه هماکنون بحث بر روی آنها وز مینه تکنولوژی هیدروفرمینگ ورق بیشتر است عبارتند از:
‏ 1- چگونگی افزایش عدم محدودیت ها درفرم دادن ورق
‏2- چگونگی بهبود ظرفیت تغییر شکل دهی ورق
‏3- چگونگی افزایش سرعت تعویض قالب ها و محصول
‏4- چگونگی کاهش هزینه پرس
‏3
‏5- چگونگی اتوماتیک کردن تجهیزات
‏روشهای اخیر هیدروفرمینگ ورق عبارتند از:
‏ 1- هیدروفرمینگ با یک دیافراگم لاستیکی
‏2- فرآیند کشش عمیق هیدرومکانیکی و فرآیند کشش عمیق هیدروریم
‏3- تغییر شکل ترکیبی از کشش و بالجینگ (Bulging‏ )
‏2-1) فرآیند هیدروفرمینگ با دیافراگم لاستیکی
‏در ین فرآیند از یک غشاء لاستیکی بعنوان یک دیافراگم دربدن محفظه هیدرولیک و پانج استفاده می شود و باعث تغییر فرم ورق می گردد.
‏ ‏از این روش برای تولیدات دسته ای جهت قطعات بدنه اتومبیل و هواپیما به کار می رود.( شکل 1)
‏مزایا:
‏1- کیفیت سطح بهتر
‏2- شکل دادن قطعات پیچیده تر
‏4
‏معایب:
‏1- این روش برای تولیدات دسته ای استفاده می شود.
‏2- بازده پرس و تجهیزات آن کم باشد.
‏ 3- ممکن است غشاء لاستیکی پاره شود و کنترل چروک ها مشکل شود.
‏ 2-2)فرآیند کشش عمیق هیدرومکانیکی و فرآیند کشش عمیق هیدروریم
‏این فرایند با توجه بهف رآیند هیدروفرمینگ با غشاء لاستیکی بوجود آمد. در این روش فشار لازم جهت شکل دهییمتواند توسط سطح پائین آمدن هیدرولیکی مجزا تأمین شود از این روش برای شکل دهی اشکال پیچیده استفاده می شود ونسبت کشش نیز از 8/1 به 7/2 افزایش می یابد‏ ‏( شکل –a‏ 2)
‏از طرف دیگر فرایند کشش عمیق هیدرومکانیکی شعاعی( هیدروریم) می تواند باعث بوجود آمدن مقداری نتیروی شعاعی در هنگام کشش شود که این نیرو باعث جلوگیری از افزایش محدودیت های شکل دهی در ورق فلزی می شود با توجه به نتیجه تحقیقات نسبت کشش با این روش از 6/2 به 2/3 افزایش م یابد( شکل –b‏ 2)
‏2-3) هیدروفرینگ جفتی ورق فلزی

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق تیر ورق و طراحی آن 30 ص ( ورد)

تحقیق تیر ورق و طراحی آن 30 ص ( ورد)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 29
حجم فایل: 1185 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 29 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

24
‏موضوع مقاله:تیر ورق و طراحی آن
1
3
‏فهرست
‏مقدمه.................................................................................................‏3
‏اصول و کلیات طراحی......................................................................‏7
‏کمانش جانبی پیچشی در تیرورقها............‏.....................................‏9
‏کمانش موضعی بال فشاری..............................................................‏14
‏اتصال ورق تقویتی به جان و بال تیر ورق.......................................‏17
‏ارتفاع بهینه تیر ورق.............................‏.........................................‏20
‏نکات ضروری برای طراحی تیر ورق ها..........................................‏25
‏مسائل نمونه....................................................................................‏28
‏منابع و مآخذ......................‏.............................................................‏35
‏مقدمه
‏تیرورقها،اعضای خمشی هستند که برای ساخت آنها از ترکیب مناسب ورقهای فولادی استفاده می شود.در مواردی که نیمرخهای نوردشده موجود قادر به تحمل بارهای وارده بر عضو خمشی نباشند،استفاده از تیرهای ساخته شده از ورق (تیرورقها)اجتناب ناپذیر خواهد بود.
4
‏در صورتی که مقدار لنگر خمشی به اندازه ای باشد که نتوان توسط نیمرخ های ‏نورد شده جوابگوی نیروها و لنگرهای خمشی وارده بود،بایستی از تیر ورق ها استفاده کرد.البته روش های دیگری نیز وجود دارد که زیاد مورد استفاده قرار نمی گیرند.‏ضمن رعایت اصول وضوابط طراحی این گونه تیرها با استفاده از ورق های فولادی می توان تیرهایی به عنوان اعضای خمشی طراحی واجرا کرد که علاوه بر دارا بودن عملکرد مناسب وبهینه در مقابل بارهای وارده،از نظراقتصادی نیز در مقایسه با تیرهای دارای نیمرخهای نورد شده با صرفه تر باشند. تیرورق ها به عنوان اعضای اصلی در ساخت پلها و روگذرها با دهانه های نسبتا بزرگ،حمال های اصلی سازه های ساختمان های معمولی با دهانه های بزرگ و نیز قابهای سازه های صنعتی به صورت گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند.
‏از سال 1950میلادی تا کنون با گسترش صنعت جوشکاری،‏استفاده از تیر ورق ها برای پوشش دهانه های بزرگ تر از15متر بیش از پیش مورد استقبال مهندسان وطراحان قرار گرفته است.عمده تیر ورقها متشکل از دو ورق بال و یک ورق جان است که به طرز مناسبی جهت تهیه یک مقطع به شکل I‏به یکدیگر جوش داده می شوند.استفاده از ورق های فولادی با تنش تسلیم متفاوت در مقطع و نیز در طول دهانه تیر این امکان را برای طراح فراهم می کند که مقاطعی با ظرفیت خمشی بالا در محل هایی از تیر که لنگر خمشی بزرگی را تجربه می کنند طرح نماید.
‏تیر ورقها را می توان به صورت دو سر ساده،سراسری بر روی چندین تکیه گاه ساده و نیز عضوی از یک قاب خمشی فولادی طراحی و اجرا کرد.معمولا مقاطع تیرورق ها در تیر های سراسری و نیز در قابهای صنعتی به صورت متغیر طراحی و اجرا می شوند تا باربری آن در مقابل لنگرهای خمشی بهینه گردد.اصولا تیر ورق های I‏شکل برای تیر هایی با دهانه بین 20 تا50 متر دارای عملکرد مناسب و اقتصادی است.برای پوشش دهانه های بزرگ ‏در پل ها و روگذرها،طراحان استفاده از سیستم های کابلی نظیر سیستم کابلی ایستا وسیستم کابلی معلق را ترجیه می دهند.استفاده از دال بتنی در تیر ورق ها به گونه ای که بتن دال بتواند همراه با تیر ورق عملکرد یکپارچه داشته باشد برای پوشش های دهانه بزرگ بسیار رایج بوده و موجب بهبود وافزایش تحمل باربری تیر ورق می شود. هر چند مقاطع تیر ورق ها می تواند به صورت قوطی،جعبه ای و نیز متشکل از بال با بیش از یک جان طراحی واجرا شوند،لیکن در این مقاله تمرکز اصلی بر روی تیر هایی با مقطع

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.