دانلود دانلود مقاله در مورد مراحل کار در برج تقطیر سینی دار 43 ص

دانلود مقاله در مورد مراحل کار در برج تقطیر سینی دار 43 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 201 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 44 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏دستور کار آزمایش‏:
‏مراحل کار در برج تقطیر سینی دار:
‏1- ابتدا مطمئن شویم که داخل جوش آور تا ‏ازمایع پر است. در غیر این صورت با باز کردن شیر میان جوش آور و منبع ذخیره آن را به سطح مورد نظر می رسانیم.
‏2- دو عدد از آلمان های حرارتی جوش آور‏ (REBOIER‏) را روشن می کنیم و به اندازه cc‏200 از شیر زیر مخزن جوش آور نمونه گرفته و درصد الکل را خوراک
‏داخل آن اندازه می گیریم.
‏3- شیر ورودی به منبع محصول پایین برج را باز می کنیم وشیر ورودی به جوش آور از پایین برج را می بندیم.
‏4- هنگامی که ‏از طول کندانسور گرم شده آب کندانسور را تا حداقل ممکن باز می کنیم به گونه ای که از آن بخار خارج نگردد.
‏5- ‏گرمکن بالای برج را روشن می کنیم و سپس شیر مخزن محصول را می بندیم تا سیستم به صورت ( Total Reflux ‏) کار کند.
‏6- هنگامی که دمای کلیه سینی ها به مدت 10-15 دقیقه ثابت شد.، دیگر سیستم یکنواخت است، دماهای طول برج و جوش آور و آب خروجی از کندانسور را اندازه می گیریم.
‏7- دبی آب خروجی از کندانسور را اندازه گرفته همچنین درصد خلوص الکل را اندازه‏‌‏گیری می کنیم.
‏«‏ محاسبات‏»‏
‏وزن مولکولی اتانول=
‏وزن مولکولی آب =
‏فاصله بین هر سینی = Cm‏20
‏تعداد سینی ها = 16 عدد
‏فشار عملیاتی = atm‏1
‏قطر هر سینی = 2
‏قطر برج = Cm‏20
‏ارتفاع برج =m ‏ 7/3
‏دمای جوش اتانول =
‏چگالی مایع اتانول =
‏کشش سطحی اتانول=
‏دمای آب خروجی از مبدل
‏دمای آب شهد =
‏حجم الکل دریافتی= u=1/37 eitn‏
‏زمان کل آزمایش = t=21/42 min
‏درصد الکل اولیه = 8%
‏درصد الکل در محلول = 69%
‏گرمای نهان تبخیر الکل
‏الکل
‏زمان آزمایش
‏ ‏:Base
‏دبی الکل
‏الف ‏–‏ محاسبه سرعت بخار در برج و حداکثر سرعت مجاز بخار
‏ ‏ ‏‌‏چگالی ؟؟؟؟
‏ سطح برج مقطع
‏ فاصله بین هر سینی
‏ ‏
‏از روی دیاگر‏ام
‏ =‏ ‏سرعت مجاز بخار
‏ سطح نرمال
‏شدت جریان گاز
‏سطح نرمال
‏ ‏ سرعت بخار در برج
‏سرعت بخار در برج 4/0 سرعت مجاز بخار می باشد.
‏ب) محاسبه دی بخار و مایع در داخل سیستم برحسب 110
‏ج) موازنه حرارت برای کل سیستم:
‏
‏ گرمایی که الکل دریافت کرده است
‏د- تعداد سینی‏‌‏های تئوریک را محاسبه کنید.
‏بدلیل این که خوراک در دمای حباب وارد می شود ‏مایع اشباع

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده

دانلود مقاله در مورد مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 19
حجم فایل: 250 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 19 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 



‏نعیمه قدیانی: ‏
‏• مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده
‏تکامل و بهره گیری از موتورهای احتراق داخلی با چنان سرعتی صورت پذیرفته است که امروزه مهمترین ابزارهای تولید قدرت محسوب می شوند. اما عواملی مانند آلودگی محیط زیست به وسیله آلاینده های خروجی این موتورها و نیز به پایان رسیدن منابع نفت کره زمین در آینده نه چندان دور، ابهاماتی را فراروی استفاده از موتورها پدید آورده است. در راستای تأمین منابع جدید انرژی و توجه به مسائل آلودگی محیط زیست و استفاده بهینه از منابع سوخت موجود، موضوع استفاده از سوخت های جایگزین در موتورهای احتراق داخلی هر روز پراهمیت تر می شود.

‏
یکی از سوخت های شناخته شده و جایگزین در این زمینه، گازطبیعی ( natural gas‏) است که به علت وجود منابع زیاد، می‏ ‏تواند پاسخی بر نگرانی‏ ‏های موجود باشد.
‏گازسوز کردن موتورهای درون سوز از همان بدو اختراع این موتورها مدنظر مخترعان آنها بوده است، به طوری که هم دیزل و هم اتو از سوخت گازی به عنوان سوخت اصلی موتورهای خود نیز استفاده نموده اند. امروزه مسأله گازسوز کردن موتورها ی احتراق داخلی، با روند فزاینده ای دنبال می شود.
‏در حال حاضر 30 درصد سازندگان موتورهای احتراق داخلی، موتورهای گازسوز نیز تولید می‏ ‏کنند و بیش از پنج درصد خودروهای جهان نیز از سوخت گاز استفاده می‏ ‏نمایند.
هر چند که گازسوز کردن موتورهای احتراق‏ ‏ داخلی امروزه در بعضی از کشورهای دنیا با موفقیت به انجام رسیده است، اما کار نظری و تحقیقاتی در این زمینه هم‏ ‏چنان ادامه دارد‏.


‏• انواع سوخت های گازی متداول
‏یکی از بهترین سوخت های جایگزین، سوخت گازی می باشد. این نوع سوخت ها در بعضی از مناطق جهان به میزان کافی در دسترس هستند و استفاده از آنها اقتصادی می باشد و نیز این سوخت ها مزایای جانبی دیگری نیز هم چون کاهش آلودگی محیط زیست به همراه دارند.
سوخت های گازی متداول عبارتند از:
1- گازطبیعی صنعتی




‏نعیمه قدیانی: ‏
‏• مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده
‏تکامل و بهره گیری از موتورهای احتراق داخلی با چنان سرعتی صورت پذیرفته است که امروزه مهمترین ابزارهای تولید قدرت محسوب می شوند. اما عواملی مانند آلودگی محیط زیست به وسیله آلاینده های خروجی این موتورها و نیز به پایان رسیدن منابع نفت کره زمین در آینده نه چندان دور، ابهاماتی را فراروی استفاده از موتورها پدید آورده است. در راستای تأمین منابع جدید انرژی و توجه به مسائل آلودگی محیط زیست و استفاده بهینه از منابع سوخت موجود، موضوع استفاده از سوخت های جایگزین در موتورهای احتراق داخلی هر روز پراهمیت تر می شود.

‏
یکی از سوخت های شناخته شده و جایگزین در این زمینه، گازطبیعی ( natural gas‏) است که به علت وجود منابع زیاد، می‏ ‏تواند پاسخی بر نگرانی‏ ‏های موجود باشد.
‏گازسوز کردن موتورهای درون سوز از همان بدو اختراع این موتورها مدنظر مخترعان آنها بوده است، به طوری که هم دیزل و هم اتو از سوخت گازی به عنوان سوخت اصلی موتورهای خود نیز استفاده نموده اند. امروزه مسأله گازسوز کردن موتورها ی احتراق داخلی، با روند فزاینده ای دنبال می شود.
‏در حال حاضر 30 درصد سازندگان موتورهای احتراق داخلی، موتورهای گازسوز نیز تولید می‏ ‏کنند و بیش از پنج درصد خودروهای جهان نیز از سوخت گاز استفاده می‏ ‏نمایند.
هر چند که گازسوز کردن موتورهای احتراق‏ ‏ داخلی امروزه در بعضی از کشورهای دنیا با موفقیت به انجام رسیده است، اما کار نظری و تحقیقاتی در این زمینه هم‏ ‏چنان ادامه دارد‏.


‏• انواع سوخت های گازی متداول
‏یکی از بهترین سوخت های جایگزین، سوخت گازی می باشد. این نوع سوخت ها در بعضی از مناطق جهان به میزان کافی در دسترس هستند و استفاده از آنها اقتصادی می باشد و نیز این سوخت ها مزایای جانبی دیگری نیز هم چون کاهش آلودگی محیط زیست به همراه دارند.
سوخت های گازی متداول عبارتند از:
1- گازطبیعی صنعتی




‏نعیمه قدیانی: ‏
‏• مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده
‏تکامل و بهره گیری از موتورهای احتراق داخلی با چنان سرعتی صورت پذیرفته است که امروزه مهمترین ابزارهای تولید قدرت محسوب می شوند. اما عواملی مانند آلودگی محیط زیست به وسیله آلاینده های خروجی این موتورها و نیز به پایان رسیدن منابع نفت کره زمین در آینده نه چندان دور، ابهاماتی را فراروی استفاده از موتورها پدید آورده است. در راستای تأمین منابع جدید انرژی و توجه به مسائل آلودگی محیط زیست و استفاده بهینه از منابع سوخت موجود، موضوع استفاده از سوخت های جایگزین در موتورهای احتراق داخلی هر روز پراهمیت تر می شود.

‏
یکی از سوخت های شناخته شده و جایگزین در این زمینه، گازطبیعی ( natural gas‏) است که به علت وجود منابع زیاد، می‏ ‏تواند پاسخی بر نگرانی‏ ‏های موجود باشد.
‏گازسوز کردن موتورهای درون سوز از همان بدو اختراع این موتورها مدنظر مخترعان آنها بوده است، به طوری که هم دیزل و هم اتو از سوخت گازی به عنوان سوخت اصلی موتورهای خود نیز استفاده نموده اند. امروزه مسأله گازسوز کردن موتورها ی احتراق داخلی، با روند فزاینده ای دنبال می شود.
‏در حال حاضر 30 درصد سازندگان موتورهای احتراق داخلی، موتورهای گازسوز نیز تولید می‏ ‏کنند و بیش از پنج درصد خودروهای جهان نیز از سوخت گاز استفاده می‏ ‏نمایند.
هر چند که گازسوز کردن موتورهای احتراق‏ ‏ داخلی امروزه در بعضی از کشورهای دنیا با موفقیت به انجام رسیده است، اما کار نظری و تحقیقاتی در این زمینه هم‏ ‏چنان ادامه دارد‏.


‏• انواع سوخت های گازی متداول
‏یکی از بهترین سوخت های جایگزین، سوخت گازی می باشد. این نوع سوخت ها در بعضی از مناطق جهان به میزان کافی در دسترس هستند و استفاده از آنها اقتصادی می باشد و نیز این سوخت ها مزایای جانبی دیگری نیز هم چون کاهش آلودگی محیط زیست به همراه دارند.
سوخت های گازی متداول عبارتند از:
1- گازطبیعی صنعتی


Synthetic Natural Gas‏
2- گازطبیعی مایع Liquid Natural Gas‏
3- گازطبیعی متراکمCompressed Natural Gas‏
4- گازنفتی مایع Liquified Petroleum Gas‏
5- بیوگاز‏ Bio Gas‏
‏علت اشاره به بیوگاز این است که آزمایش هاو تحقیقات موفقیت آمیزی برای به دست آوردنCNG‏ از بیوگاز صورت گرفته است.
‏• گازطبیعی فشرده
‏عناصر اصلی تشکیل دهندهCNG‏ متان و تا حدی اتان است و همیشه به صورت گازی می باشد. از آن جا که در فشار اتمسفر انرژی موجود در گاز نسبت به حجم آن پایین است، بنابراین به منظور استفاده از این سوخت در قوای محرکه باید متراکم گردد تا انرژی کافی برای به حرکت درآوردن در آن ذخیره شود. بنابراین برای بهره گیری از گازطبیعی باید انرژی آن در واحد حجم به حدی برسد که مخزن موجود در خودرو بتواند برای طی مسافت معقولی کفایت نماید. لذا با متراکم نمودن گازطبیعی، گاز CNG‏ حاصل می شودکه حتی در فشارهای بالا نیز به صورت گاز باقی می ماند.
‏• مزایا ومعایب استفاده از سوخت های گازی
‏در بیان برتری سوخت های گازی می توان به مزایای زیر اشاره نمود:
1- سوخت های گازی ارزان هستند و هم چنین ذخایر کشف شده آنها برای سال های متمادی پاسخگوی احتیاجات خواهند بود.
2- به لحاظ بالا بودن عدد اکتان سوخت های گازی، این سوخت ها از خاصیت ضدکوبش بهتری برخوردارند و احتراق کامل به وسیله آنها امکان پذیر است.
3- از آنجا که سوخت های گازی فاقد خاکستر ومواد زائد هستند واحتراق آنها کاملتر است، انتظار می رودکه آلودگی هوا کمتر شود.
4- در هنگام استارت موتور در حالت سرد، سوخت های گازی بهتر عمل می کنند (درموتورهایی که صرفا گازسوز می باشند)، زیرا برخلاف سوخت های مایع نیازی به تبخیر آنها نیست.
‏ضمنا استفاده از سوخت های گازی، محدودیت ها و معایبی را نیز به همراه دارد که از آن جمله عبارتند از:
1- مخزن گاز جای اضافی اشغال می کند و بر وزن کل خودرو می افزاید.
2- محدوده عملکرد خودروها را محدود می سازد، ولی با توجه به این که در خودروهای بنزینی، گازسوز کردن خودور بدون هیچ گونه تغییری روی موتور صورت می پذیرد، می توان با استفاده از هر دو نوع سوخت به صورت بهینه، محدودیت ها را کاهش داد.
3- قدرت خروجی موتور و راندمان حرارتی آن کاهش می یابد.
4- این نوع موتورها (دوگانه سوز) که با کیت های مربوط همراه هستند، هزینه اول تقبل شده توسط خریدار را افزایش می دهند.
5- در حال حاضر به لحاظ این که مراکز سوخت رسانی، کم می باشند، مشتری در استفاده از این نوع خودروها دچار مشکل می شود.
‏• معرفی اجزای مکانیکی سیستم سوخت رسانی گاز فشرده
‏اجزای سیستم سوخت رسانی گازفشرده به شرح زیر خلاصه می شوند:
‏مجموعه پرکن از بیرون و متعلقات - Rehueling Valve and related Part‏
پرکن یاشیر سوخت گیری وسیله ای است که از طریق آن سوخت به داخل لوله ها و مخازن گاز وارد می گردد.این قطعه همانند یک شیر یک طرفه عمل می کند و از برگشت گاز به سمت نازل سوخت گیری جلوگیری می نماید. این شیر می تواند در محفظه موتور یا به روی بدنه خودرو نصب گردد که در این صورت به آن پرکن از بیرون گفته می شود. محل نصب پرکن نباید در نزدیکی باطری باشد و باید به خوبی به بدنه محکم شود. ضمنا پرکن باید دارای درپوشی مناسب برای جلوگیری از ورود گردو غبار و ذرات خارجی باشد.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد مدارهای الکتریکی 38 ص

دانلود مقاله در مورد مدارهای الکتریکی 38 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 37
حجم فایل: 136 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 37 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏0
‏موضوع تحقیق:
‏مدارهای الکتریکی
‏فهرست مطالب
‏عنوان
‏1
‏مدار ها‏ی‏ الکتر‏ی‏ک‏ی
‏مقاومت الکتر‏ی‏ک‏ی
‏سلف‏ ‏س‏ی‏م‏ پ‏ی‏چ
‏د‏ی‏ود
‏خازن
‏ترانز‏ی‏ستور
‏مدار ها‏ی‏ مجتمع
‏تقو‏ی‏ت‏ کننده ها‏ی‏ عمل‏ی‏ات‏ی
‏ترانسفورماتور
‏منابع
‏در حال ‏حاضر الکترونیک کلید فتح شگفتیهای جهان است و با تمام علوم و فنون موجود به نحوی ‏پیوند خورده است . از وسائل ساده خانگی تا پیچیده ترین تکنیک های فضایی همه جا صحبت ‏از تکنولوژی فراگیر الکترونیکی است و امروز صنعت مدرن بدون الکترونیک و تکنولوژی ‏های وابسته به آن عملا مطرود و از کار افتاده است
‏2
‏پیشرفت علم الکترونیک و ‏وسعت حوزه عملکرد آن امروز بر همگان روشن است. علاوه بر وسائل الکترونیکی از جمله ‏دستگاههای مخابراتی مثل ‏رادیو ‏،‏تلویزیون ‏، ‏ضبط صوت ‏و تصویر ،انواع وسائل ‏پزشکی ‏، صنعتی ‏،نظامی ، در دیگر وسائل غیر الکترونیکی هم ، کمتر وسیله ای را می توان یافت که ‏الکترونیک در آن دخالتی نکرده باشد. از جمله در ‏اتومبیل ‏و صنایع حمل و نقل ، وسائل خانگی ‏مثل ‏ماشین لباسشوئی ‏،‏جاروبرقی ‏و امثال آن نقش الکترونیک بسیار فعال و جالب توجه شده است.
‏با توجه به این ‏مختصر می توان نتیجه گرفت که امروزه ، دیگر الکترونیک علم و یا تخصص ویژه افرا ‏تحصیلکرده دانشگاهی و متخصصین این رشته نیست و بر همه افرادی که به نحوی با امور ‏فنی درگیرند لازم است بفراخور حرفه خویش از این رشته اطلاعی داشته باشند.
‏مهندسان الکترونیک با خلق وعملکرد سیستمهای بسیار متنوعی سر وکار دارند که ‏به منظور برآوردن نیازها و خواسته های جامعه طراحی می شوند. مهندسان الکترونیک در ‏ایجاد ماشینهایی که تواناییهای بشر را در زمینه جسمی یاری و در زمینه محاسباتی ‏افزایش می دهند نقش مهمی دارند . بخشی از طراحی و ایجاد سیستمهای الکترونیکی به ‏توانایی ساخت مدلهای ریاضی اجزا و ‏مدارهای ‏الکتریکی ‏بستگی دارد .برخی از مباحث پایه الکترونیک عبارتند از:
‏3
‏مدار های الکتریکی:
‏المان های الکتریکی
‏مقاومت
‏خازن
‏سلف
‏ترانسفورماتور
‏دیود
‏ترانزیستور
IC
‏تقویت ‏کننده های عملیاتی
‏مبدلها
‏مقاومت الکتریکی
‏تقریبا تمام مدارهای الکترونیکی برای عملکرد صحیح به مقاومت احتیاج دارند. مقاومتها امکان کنترل جریان و یا ولتاژ ارائه شده را فراهم می کنند. به عبارت دیگر می توان گفت قطعه مقاومت، قطعه‏‌‏ای است که در موارد مختلفی از قبیل محدود کردن ولتاژ و جریان و همچنین تقسیم ولتاژ و جریان استفاده می‏‌‏شود. ساختار مقاومت مورد استفاده در تعیین مشخصه

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد محیط زیست و ضرورت حفاظت از آن 111 ص

دانلود مقاله در مورد محیط زیست و ضرورت حفاظت از آن 111 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 113
حجم فایل: 93 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 113 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏2
‏محیط زیست و ضرورت حفاظت از آن
‏مقدمه
‏محیط در فارسی به معنای احاطه کننده و در برگیرندة دنیا بوده و معا‏د‏ل انگلیسی آن Environment‏ ( محیط متغیر و ناپایدار) میباشد . بطورکلی میتوان گفت که محیط اصطلاح جامعی برای تشریح شرایطی از قبیل محل،‏ ‏‌درجه حرارت ،‌نور، آب و غیره است که موجودات زنده در آن زندگی می کنند . اما محیط زمانی مورد بررسی است که درآن ارتباطات بین عناصر و اجزای تشکیل دهندة آن مد نظر قرار گیرند و به همین خاطر علم اکولوژی یا بوم شناسی این ارتباطات را مورد بررسی قرار می دهد. به عبارت بهتر ،‌اکولوژی دانش بررسی رابطه بین موجودات زنده با یکدیگر و با محیط زیست میباشد (10و6) . زندگی نوع بشر محیطی سالم و استفاده از هوا، خاک و آب غیر آلوده حق طبیعی هر انسانی می باشد و انسان بنا به سرشت خود و سیستم هایی که در خلقت او وجود دارد، نیاز به هوایی پاک و محیط طبیعی سالم، تابش کافی آفتاب ، تامین غذای سالم ، آرامش و آسایش ، درجه حرارت و رطوبت و فشار هوای متعادل و بالاخره شرایط مناسب برای استفاده از ابزار مختلف دارد . با وقوع انقلاب صنعتی و استفاده از انرژی های فسیلی در صنعت و احتراق و نهایتاً بدنبال توسعه شهرها و گسترش و پیشرفت تکنولوژی در دنیا تحولات عظیمی در نوع زندگی انسان و به تبع آن در محیط زیست بشر به وجود آمد که روز به روز این تحولات موجب نگرانی بیش از پیش دانشمندان و طرفداران محیط زیست میشود . صدمه شدید به زیست محیط کره زمین و درگیری بشریت در نبردی برای بقا موجب شده است که تمامی ملل دنیا با هم متحد شوند. این امر نشان میدهد که از بحران زیست محیطی دنیا
‏2
‏محیط زیست و ضرورت حفاظت از آن
‏مقدمه
‏محیط در فارسی به معنای احاطه کننده و در برگیرندة دنیا بوده و معا‏د‏ل انگلیسی آن Environment‏ ( محیط متغیر و ناپایدار) میباشد . بطورکلی میتوان گفت که محیط اصطلاح جامعی برای تشریح شرایطی از قبیل محل،‏ ‏‌درجه حرارت ،‌نور، آب و غیره است که موجودات زنده در آن زندگی می کنند . اما محیط زمانی مورد بررسی است که درآن ارتباطات بین عناصر و اجزای تشکیل دهندة آن مد نظر قرار گیرند و به همین خاطر علم اکولوژی یا بوم شناسی این ارتباطات را مورد بررسی قرار می دهد. به عبارت بهتر ،‌اکولوژی دانش بررسی رابطه بین موجودات زنده با یکدیگر و با محیط زیست میباشد (10و6) . زندگی نوع بشر محیطی سالم و استفاده از هوا، خاک و آب غیر آلوده حق طبیعی هر انسانی می باشد و انسان بنا به سرشت خود و سیستم هایی که در خلقت او وجود دارد، نیاز به هوایی پاک و محیط طبیعی سالم، تابش کافی آفتاب ، تامین غذای سالم ، آرامش و آسایش ، درجه حرارت و رطوبت و فشار هوای متعادل و بالاخره شرایط مناسب برای استفاده از ابزار مختلف دارد . با وقوع انقلاب صنعتی و استفاده از انرژی های فسیلی در صنعت و احتراق و نهایتاً بدنبال توسعه شهرها و گسترش و پیشرفت تکنولوژی در دنیا تحولات عظیمی در نوع زندگی انسان و به تبع آن در محیط زیست بشر به وجود آمد که روز به روز این تحولات موجب نگرانی بیش از پیش دانشمندان و طرفداران محیط زیست میشود . صدمه شدید به زیست محیط کره زمین و درگیری بشریت در نبردی برای بقا موجب شده است که تمامی ملل دنیا با هم متحد شوند. این امر نشان میدهد که از بحران زیست محیطی دنیا
‏2
‌‏،‏ ‏شناختی جهانی حاصل شده است ولی هنوز هیچ راهکار اجتماعی مناسبی برای مقابله به این بحران وجود ندارد. بطوری که دانشمندان و رهبران تجاری آمریکا ، طرفداران محیط زیست را آدم های بدعنق میدانند و رهبران سیاسی کشورهای جهان سوم نیر دعاوی این افراد را کوششی برای ممانعت از شرکت این کشورها در روند صنعتی شدن می پندارند. لذا به جرأت میتوان گفت که اکثر جمعیت دنیا درک صحیحی از بحران زیست محیطی ندارند. در این مقاله سعی براین است به مخاطرات زیست محیطی فرا روی بشر هزاره جدید و قوانین ملی و بین المللی مربوط به حفاظت از محیط زیست پرداخته و در خاتمه راهکارهایی برای مقابله با بحران زیست محیطی ارائه گردد .
‏3
‏اکولوژی محیط زیست انسان
‏محیط زیست از ‏آب ‏، ‏هوا ‏، ‏خاک‏، ‏انرژی ‏و موجودات ‏زنده تشکیل شده است. پایه‌های شناسایی این محیط زندگی ، علوم ‏فیزیک ‏، ‏شیمی ‏، ‏زیست ‏شناسی ‏، ‏ریاضی ‏و ‏فنی و مهندسی ‏هستند. جمعیت دنیا تا قرن 14 ‏میلادی تقریبا یکنواخت بود و به علت پیشرفت تکنولوژی جدید و ‏علوم پزشکی ‏و ... جمعیت جهان بخصوص در ‏کشورهای در حال توسعه ، در حال افزایش است. با تغییرات شدیدی که بشر در ‏اکوسیستمهای ‏محیط زیست خود فراهم می‌آورد، مشکلات بسیار زیادی را بوجود آورده است. اگر تدابیر ‏بهداشت ‏محیط ‏انجام نپذیرد، طبیعی است که ادامه حیات بشر مختل خواهد شد.
‏آلودگی حرارتی محیط زیست
‏بعضی از کارخانه‌های تولید برق با ‏توربین بخار ‏کار می‌کنند. وقتی بخار از ‏توربین خارج می‌شود توسط دستگاههای تقطیر ، دوباره مایع شده به توربین برگردانده ‏می‌شود. برای سرد کردن ‏دستگاههای تقطیر ‏از آبهای سطحی استفاده ‏می‌شود که پس از یک دور زدن به ‏رودخانه ‏و یا ‏دریاچه ‏برگردانده می‌شود و باعث گرم شدن آبها می‌شود که این فرآیند سبب بهم زدن شدید تعادل ‏اکولوژی ‏می‌گردد که آن را Thermal Pollution ‏می‌گویند. که این آلودگی باعث کاهش ‏اکسیژن ‏محلول در آب شده و موجب مرگ ‏موجودات آبزی ‏می‌شود.
‏مواد زاید جامد و اثرات آن بر محیط زیست
‏دفع مواد زاید یکی از مهمترین ‏مسائل در پاک نگه داشتن ‏محیط ‏زیست ‏است. در بسیاری از شهرها و اجتماعات کوچک روشهای جمع آوری زباله ناقص بوده ‏و تشکیلات منظمی برای دفع آنها وجود ندارد. لذا باعث جمع شدن ‏حشرات ‏و

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد ماشین های سنکرون

دانلود مقاله در مورد ماشین های سنکرون

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 102
حجم فایل: 559 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 102 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏مقدمه
‏ماشین های سنکرون
‏ماشینهای سنکرون‏ ‏ به دو دسته تقسیم می شوند :
‏1- ژنراتور سنکرون یا آلتروناتور
‏2- موتور سنکرون
‏البته نوعی ماشین سنکرون به نام کمپانستور compansator‏ یا اصلاح کننده ضریب توان نیز در صنایع موجود می باشد.
‏این ماشین ها نیز از دوقسمت تشکیل شده اند که قسمت متحرک این ‏
‏ماشین ها را روتور و قسمت ساکن آنها را استاتور گویند. رتور ماشین های سنکرون از لحاظ ساختمان دو دسته اند . ماشینهای سنکرون با قطب صاف و ماشین های با قطب برجسته .
‏و همچنین ماشینهای سنکرون بسته به آنکه نوع وسیله گرداننده روتور آنها چه توربینی باشد به صورت زیر تقسیم می شود :
‏1-‏ توربو ژنراتور:‏ در این وسیله گرداننده ی روتور توربین بخار است و چون توربین بخار جزء ماشین های تند گرد است بنابر این توربو ژنراتور دارای قطب های صاف بوده و این ماشین توانایی ایجاد دورهای بسیار بالا را در قدرت های زیاد دارد امروزه اغلب توربو ژنراتورها را دو قطبی می سازند چون با افزایش سرعت گردش کار توربین های بخار با صرفه تر و ارزانتر تمام می شود.
‏2-‏ هیدرو ژنراتور :‏ در آن وسیله گرداننده رتور به وسیله ی توربین آبی است و چون توربین آبی دارای دور کم است بنابراین هیدرو ژنراتور دارای قطب برجسته بوده ودارای سرعت کم می باشد.
‏2
‏3-‏ دیزل ژنراتور :‏ در قدرت های کوچک و اضطراری وسیله گرداننده ی رتور دیزل است که در این مورد هم قطب های روتور آن قطب برجسته می باشد.
‏ ‏مولدهای AC‏ یا آلترناتورها درست مثل مولدهای dc‏ بر اساس القاء الکترومغناطیسی کار می کنند ، آنها نیز شامل یک سیم پیچ آرمیچر ویک میدان مغناطیسی هستند. اما یک اختلاف مهم بین این دو وجود دارد : درحالی که در ژنراتورهای dc‏ آرمیچر چرخیده می شود وسیستم میدان ثابت است در آلترناتورها آرایش عکس وجود دارد.
‏یک موتور سنکرون از نظر الکتریکی مشابه یک آلترناتور یا‏ ‏ ژنراتور ac‏ ‏
‏می باشد در حقیقت از نظر تئوری یک ماشین سنکرون می تواند به عنوان آلترناتور استفاده گردد که به طور مکانیکی راه اندازی شده و یا به عنوان موتوری استفاده گردد که به صورت الکتریکی راه اندازی شده باشد.بیشتر موتورهای سنکرون دارای مقدار نامی 150 کیلو وات تا 15 مگاوات بوده ودارای محدوده سرعتی rpm150‏ تا rpm1800‏ کار میکنند .بعضی از خواص مشخصه ی یک موتور سنکرون که جالب توجه است عبارتند از :
‏1-‏    ‏ هم در سرعت سنکرون کار می کند وهم کار نمی کند یعنی در حال کار سرعترا ثابت نگه می دارد . تنها روش برای تغییر سرعت آن تغییر دادن در فرکانس تغذیه می باشد.
‏2-‏    ‏ ذاتا خود راه انداز نبوده و مجبور استتا سرعت سنکرون با استفاده از وسیله خاص تا رسیدن به حالت سنکرون به حرکت در آید.
‏3-‏    ‏ توانایی عمل کردن در محدوده ی وسیعی از ضریب قدرت های پس فاز و پیش فاز رادارد . لذا می تواند برای مقاصد تصحیح توان و به علاوه برا تغذیه گشتاور وراه اندازی بارها استفاده گردد.
‏3
‏پرسش شما بسیار کلی و گسترده است و نمی توان بدین سادگی بدان پاسخ داد، از اینرو ‏در اینجا من توضیحی در مورد مبدلهای انرژی الکترو دینامیکی خواهم داد شاید برایتان ‏مفید باشد
‏ماشینها لوازمی هستند که می توانند انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی و یا بالعکس ‏تبدیل کنند ، از اینرو بدانها مبدلهای ( Converters ) ‏انرژی الکترو دینامیکی گفته ‏می شود . برخی از مبدلها مانند موتورها و ژنراتورها حرکت دورانی دارند و برخی از ‏آنها همچون رله ها ، عمل کننده ها ( Actuator ) ‏، محرک ها ، حرکت انتقالی یا خطی ‏دارند . یک موتور( Motor ) ‏الکتریکی وسیله ای است که بتواند انرژی الکتریکی را به ‏انرژی مکانیکی تبدیل کند و یک ژنراتور ( Generator ) ‏وسیله ای است که انرژی مکانیکی ‏را به انرژی الکتریکی تبدیل می سازد . ترانسفورماتور ( Transformer ) ‏نیز وسیله ای ‏است که انرژی متناوب در یک میزان ولتاژ را به انرژی الکتریکی در میزان ولتاژ دیگر ‏تبدیل می کند .
‏در حالت ژنراتوری رتور ( قسمت محرک ماشین ) توسط محرک اولیه ‏بچرخش در می آید . با چرخش در آمدن هادیهای رتور در آنها بخاطر وجود میدان مغناطیسی، ولتاژ الغا می گردد . اگر بارالکتریکی به سیم پیچ حاصله توسط این هادی ها وصل ‏گردد جریان جاری می شود و توان الکتریکی به مصرف کننده تزریق خواهد شد.
‏ژنراتورها به دسته های گوناگونی تقسیم می شوند ، از جمله
‏1- ‏ژنراتورهای Dc ‏که خود آن به دسته های زیر تقسیم می شود :
‏2- ‏ژنراتور با ‏تحریک جداگانه ( Seperatly Excited )
‏3- ‏ژنراتور شنت ( Shunt )
‏4- ‏ژنراتور ‏سری
‏5
‏5- ‏ژنراتور کمپوند ( Compound ) ‏اضافی
‏6- ‏ژنراتور کمپوند نقصانی
‏در ماشینهای Dc ‏سیم پیچ تحریک ( Field Winding )( ‏سیم پیچ میدان بر روی ‏استاتور ( Stator ) ‏قرار دارد و رتور ( Rotor ) ‏حاوی سیم پیچ آرمیچر است . ولتاژ ‏القا شده در سیم پیچی آرمیچر یک ولتاژ متناوب ( Ac ) ‏است از اینرو برای یکسو کردن ‏ولتاژ متناور در ترمینال رتور از کموتاتور ( Commutator ) ‏و جاروبک ها ( Brush ) ‏و ‏یا یکسو سازها ( Rectifier ) ‏استفاده می شود . از اینرو انواع مختلف ژنراتور های Dc ‏از نظر مشخصه های ترمینالشان ( ولتاژ- جریان) با یکدیگر فرق دارند و بسته به مورد ‏استفاده ژنراتور مناسب را انتخاب‏
‏ می کنند .
‏ماشینهای Ac ‏، ژنراتورهایی هستند که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی Ac ‏تبدیل می کنند . ‏و موتورهایی هستند که انرژی الکتریکی Ac ‏را به انرژی مکانیکی تبدیل می سازد . ‏ماشینهای Ac ‏بیشتر به دو دسته ماشینهای سنکرون و ماشینهای القایی ( آسنکرون ) تقسیم ‏می شوند .
‏ماشینهای سنکرون موتورها و یا ژنراتورهایی هستند که جریان قدرت آنها ‏توسط منبع قدرت Dc ‏تامین می شود در صورتیکه ماشینهای القایی ، موتورها و یا ‏ژنراتورهایی هستند که جریان میدان آنها توسط عمل ترانسفورماتوری ( القای مغناطیسی ) ‏در سیمپیچهای میدان برقرار می شود .
‏ژنراتورهای سنکرون ( Synchronous Generator ) :
‏ژنراتورهای سنکرون یا مولدهای متناوب ، قدرت مکانیکی را به ‏قدرت الکتریکی Ac ‏تبدیل می کنند . در یک ژنراتور سنکرون ، جریان Dc ‏به سیم پیچ ‏روتور ، که میدان مغناطیسی روتور را تولید می کند اعمال می شود . ( روش تغذیه قدرت

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد خط تولید ایران خودرو 75 ص

دانلود مقاله در مورد خط تولید ایران خودرو 75 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 75
حجم فایل: 111 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 75 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏فرآیند تولید در سالن‏‌‏های مونتاژ شرکت ایران خودرو
‏(کیلومتر سازی 555‏)
‏دانشگاه آزاد اسلامی
‏واحد فیروزکوه
‏گروه مدیریت
‏عنوان:‏‌
‏فرآیند تولید در سالن‏‌‏های مونتاژ
‏شرکت ایران خودرو
‏(کیلومتر سازی 555‏)
‏فهرست مطالب
‏عنوان ‏ ‏صفحه
مقدمه: 1
* تاریخچه ساخت خودرو در ایران 1
* فصل اول 2
* تاریخچه تأسیس شرکت ایران خودرو 2
* سال شمار تولید انواع خودرو های سواری و کار 3
خودروهای تولیدی در ایران خودرو 5
خودروهای باری تولید شده در شرکت ایران خودرو 8
* کارخانه موتور سازی ایران خودرو 11
* کارخانه لوازم تکمیلی و تزئینی 13
* برخی از سالنهای موجود در این شرکت 13
معرفی انواع گروه های خدمات فنی مهندسی 21
خطوط اصلی سالن مونتاژ : 23
فصل دوم 25
پروسه تولید سمند (سمند – زون 1- تریم 4) 25
سمند – زون 2- تریم یک 31
سمند – زون 8 و7 خط نهایی 53
سمند – زون 9 – ساب موتور 60
پروسه فرآیند تولید در سالن مونتاژ 2 69
مدول 1 مونتاژ درب های پژو 405 و پارس ، سمند 69
* فصل سوم 75
* نتایج و پیشنهادات 75
برخی از نتایج بدست آمده در این پروژه کارآموزی: 75
برخی از پیشنهادات به نظر رسیده در این پروژه کارآموزی : 75
برخی از نمودارهای فرآیند تولید و ضایعات در سالن مونتاژ
تولید خودروهای سواری از بدو تأسیس تا پایان سال 1385
مشخصات فنی خودروی پژو GLX-405
پیش بینی برنامه کلان تولید و تأمین 1386 محصولات سواری
برنامه کلان تولید 1386 محصولات سواری
پیش بینی توزیع ماهیانه برنامه تولید و تأمین 1386
آمار تولید کلیه محصولات سواری از بدو تأسیس تا پایان سال 1385
نمای کلی از سالن تولید مونتاژ 2
روند نمرات منحنی مغایرتهای آدیت فرآیند در سال مونتاژ2
نمودار مربوط به ضایعات مونتاژ 2
روند هزینه ضایعات در مدیریت مونتاژ در مقایسه با هدف
آخری وضعیت مغایرتهای کنترل فرآیند
منابع و مآخذ: 77
‏1
‏مقدمه:‏
‏* تاریخچه ساخت خودرو در ایران
‏تولید خودرو در ایران به سال ‏1337 (‏1958 میلادی )‏ بر‏ می‏‌‏گردد که در آن سال ظاهراً ‏با 000/000/200 ‏ریال سرمایه گذاری کارخانه مونتاژ ‏«‏جیپ‏»‏ ‏احداث شده است . در آن زمان تمام اجزای این خودرو به صورت کیت (CKD‏) وارد و فقط عملیات مونتاژ ‏در داخل انجام‏ می‏‌‏شد . سال ‏1339 شمسی آغازی برای خودروی سواری بود چون شرکت صنعتی ‏«‏سایکا‏»‏ ‏در جاده آبعلی ساخته شد و ‏تحت ‏لیسانس شرکت فیات ایتالیا به مونتاژ فیات ‏1100 ‏پرداخت .
‏طی سالهای ‏1345 و ‏1346 ‏دو واحد خودروساز دیگر اعلام موجودیت کردند و تولید پیکان در شرکت ایران خودرو (ایران ناسیونال سابق) و تولید اتومبیل ژیان در شرکت سایپا شروع شد . در سال ‏1346 ‏شرکت چیپ (پارس خودرو فعلی) نیز اقدام به مونتاژ سواری آریا و شاهین کرد و بدین ترتیب سال ‏1346 ‏سه شرکت خودروسازی در ایران وجود داشتند که تنوع نسبتاً ‏زیادی از محصولات را عرضه‏ می‏‌‏کردند .

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد حزب الله لبنان 192 ص

دانلود مقاله در مورد حزب الله لبنان 192 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 172
حجم فایل: 275 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 172 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

2
‏حزب‌الله لبنان‏ (‏عربی‏: حزب الله، به معنای: حزب خدا) نام گروهی سیاسی-شبه‌نظامی در ‏لبنان‏ است. گروه حزب الله در اوایل سال‌های ۱۹۸۰ و با ‏ایدئولوژی اسلام سیاسی‏ ‏روح‌الله خمینی‏ در ‏لبنان‏ ظهور کرد.‏[۱]‏ ‏[۲]‏[۳]‏ ‏[۴]‏ ‏[۵]‏ در زمان ‏جنگ داخلی لبنان‏، حزب‌الله لبنان به کمک ‏سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران‏، تعلیم نظامی داده و تحت حمایت مالی و سیاسی ‏نظام جمهوری اسلامی ایران‏ قرار گرفت.‏[۶]‏حزب‌الله لبنان ۳ هدف اصلی را به عنوان آرمان خود اعلام کرده که عبارتند از: محو آثار امپریالیستی غربی در لبنان، مجازات ‏فالانژهای لبنان‏ و برپایی حکومت اسلامی در لبنان.‏[۷]‏ گروه حزب‌الله لبنان در لیست برخی کشورهای غربی به عنوان «گروهی تروریستی» قرار دارد.‏[۸]
‏فهرست مندرجات
‏[‏مخفی شود‏]
‏۱‏ ‏تاریخچه‏
‏۲‏ ‏منش‏
‏۳‏ ‏دیدگاه‌های مخالفین‏
‏۴‏ ‏تخصیص نام «گروه تروریستی»
‏۵‏ ‏دبیران کل‏
‏۶‏ ‏جُستارهای وابسته‏
‏۷‏ ‏منابع‏
‏۸‏ ‏پیوند به‌ بیرون‏
‏[‏ویرایش‏]‏ ‏تاریخچه
‏هسته اولیه حزب الله و ساختار تشکیلاتی آن متشکل از اسلام گرایان ، نیروهای ‏حزب الدعوه‏ به رهبری علامه سید ‏محمد حسین فضل الله‏ ، شاخه دانشجویی حزب الدعوه ، مسئولان ‏جنبش امل‏ ، اعضای ‏جنبش فتح‏ به رهبری ابوجهاد (خلیل الوزیر) و تمام گروه هاو جریان‌هایی که از انقلاب اسلامی ایران و
2
‏حزب‌الله لبنان‏ (‏عربی‏: حزب الله، به معنای: حزب خدا) نام گروهی سیاسی-شبه‌نظامی در ‏لبنان‏ است. گروه حزب الله در اوایل سال‌های ۱۹۸۰ و با ‏ایدئولوژی اسلام سیاسی‏ ‏روح‌الله خمینی‏ در ‏لبنان‏ ظهور کرد.‏[۱]‏ ‏[۲]‏[۳]‏ ‏[۴]‏ ‏[۵]‏ در زمان ‏جنگ داخلی لبنان‏، حزب‌الله لبنان به کمک ‏سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران‏، تعلیم نظامی داده و تحت حمایت مالی و سیاسی ‏نظام جمهوری اسلامی ایران‏ قرار گرفت.‏[۶]‏حزب‌الله لبنان ۳ هدف اصلی را به عنوان آرمان خود اعلام کرده که عبارتند از: محو آثار امپریالیستی غربی در لبنان، مجازات ‏فالانژهای لبنان‏ و برپایی حکومت اسلامی در لبنان.‏[۷]‏ گروه حزب‌الله لبنان در لیست برخی کشورهای غربی به عنوان «گروهی تروریستی» قرار دارد.‏[۸]
‏فهرست مندرجات
‏[‏مخفی شود‏]
‏۱‏ ‏تاریخچه‏
‏۲‏ ‏منش‏
‏۳‏ ‏دیدگاه‌های مخالفین‏
‏۴‏ ‏تخصیص نام «گروه تروریستی»
‏۵‏ ‏دبیران کل‏
‏۶‏ ‏جُستارهای وابسته‏
‏۷‏ ‏منابع‏
‏۸‏ ‏پیوند به‌ بیرون‏
‏[‏ویرایش‏]‏ ‏تاریخچه
‏هسته اولیه حزب الله و ساختار تشکیلاتی آن متشکل از اسلام گرایان ، نیروهای ‏حزب الدعوه‏ به رهبری علامه سید ‏محمد حسین فضل الله‏ ، شاخه دانشجویی حزب الدعوه ، مسئولان ‏جنبش امل‏ ، اعضای ‏جنبش فتح‏ به رهبری ابوجهاد (خلیل الوزیر) و تمام گروه هاو جریان‌هایی که از انقلاب اسلامی ایران و
2
‏حزب‌الله لبنان‏ (‏عربی‏: حزب الله، به معنای: حزب خدا) نام گروهی سیاسی-شبه‌نظامی در ‏لبنان‏ است. گروه حزب الله در اوایل سال‌های ۱۹۸۰ و با ‏ایدئولوژی اسلام سیاسی‏ ‏روح‌الله خمینی‏ در ‏لبنان‏ ظهور کرد.‏[۱]‏ ‏[۲]‏[۳]‏ ‏[۴]‏ ‏[۵]‏ در زمان ‏جنگ داخلی لبنان‏، حزب‌الله لبنان به کمک ‏سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران‏، تعلیم نظامی داده و تحت حمایت مالی و سیاسی ‏نظام جمهوری اسلامی ایران‏ قرار گرفت.‏[۶]‏حزب‌الله لبنان ۳ هدف اصلی را به عنوان آرمان خود اعلام کرده که عبارتند از: محو آثار امپریالیستی غربی در لبنان، مجازات ‏فالانژهای لبنان‏ و برپایی حکومت اسلامی در لبنان.‏[۷]‏ گروه حزب‌الله لبنان در لیست برخی کشورهای غربی به عنوان «گروهی تروریستی» قرار دارد.‏[۸]
‏فهرست مندرجات
‏[‏مخفی شود‏]
‏۱‏ ‏تاریخچه‏
‏۲‏ ‏منش‏
‏۳‏ ‏دیدگاه‌های مخالفین‏
‏۴‏ ‏تخصیص نام «گروه تروریستی»
‏۵‏ ‏دبیران کل‏
‏۶‏ ‏جُستارهای وابسته‏
‏۷‏ ‏منابع‏
‏۸‏ ‏پیوند به‌ بیرون‏
‏[‏ویرایش‏]‏ ‏تاریخچه
‏هسته اولیه حزب الله و ساختار تشکیلاتی آن متشکل از اسلام گرایان ، نیروهای ‏حزب الدعوه‏ به رهبری علامه سید ‏محمد حسین فضل الله‏ ، شاخه دانشجویی حزب الدعوه ، مسئولان ‏جنبش امل‏ ، اعضای ‏جنبش فتح‏ به رهبری ابوجهاد (خلیل الوزیر) و تمام گروه هاو جریان‌هایی که از انقلاب اسلامی ایران و
2
‏حزب‌الله لبنان‏ (‏عربی‏: حزب الله، به معنای: حزب خدا) نام گروهی سیاسی-شبه‌نظامی در ‏لبنان‏ است. گروه حزب الله در اوایل سال‌های ۱۹۸۰ و با ‏ایدئولوژی اسلام سیاسی‏ ‏روح‌الله خمینی‏ در ‏لبنان‏ ظهور کرد.‏[۱]‏ ‏[۲]‏[۳]‏ ‏[۴]‏ ‏[۵]‏ در زمان ‏جنگ داخلی لبنان‏، حزب‌الله لبنان به کمک ‏سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران‏، تعلیم نظامی داده و تحت حمایت مالی و سیاسی ‏نظام جمهوری اسلامی ایران‏ قرار گرفت.‏[۶]‏حزب‌الله لبنان ۳ هدف اصلی را به عنوان آرمان خود اعلام کرده که عبارتند از: محو آثار امپریالیستی غربی در لبنان، مجازات ‏فالانژهای لبنان‏ و برپایی حکومت اسلامی در لبنان.‏[۷]‏ گروه حزب‌الله لبنان در لیست برخی کشورهای غربی به عنوان «گروهی تروریستی» قرار دارد.‏[۸]
‏فهرست مندرجات
‏[‏مخفی شود‏]
‏۱‏ ‏تاریخچه‏
‏۲‏ ‏منش‏
‏۳‏ ‏دیدگاه‌های مخالفین‏
‏۴‏ ‏تخصیص نام «گروه تروریستی»
‏۵‏ ‏دبیران کل‏
‏۶‏ ‏جُستارهای وابسته‏
‏۷‏ ‏منابع‏
‏۸‏ ‏پیوند به‌ بیرون‏
‏[‏ویرایش‏]‏ ‏تاریخچه
‏هسته اولیه حزب الله و ساختار تشکیلاتی آن متشکل از اسلام گرایان ، نیروهای ‏حزب الدعوه‏ به رهبری علامه سید ‏محمد حسین فضل الله‏ ، شاخه دانشجویی حزب الدعوه ، مسئولان ‏جنبش امل‏ ، اعضای ‏جنبش فتح‏ به رهبری ابوجهاد (خلیل الوزیر) و تمام گروه هاو جریان‌هایی که از انقلاب اسلامی ایران و

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق پژوهشى در تعدیل قرارداد

تحقیق پژوهشى در تعدیل قرارداد

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 24
حجم فایل: 42 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 24 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏پژوهشى در تعدیل قرارداد
‏«‏تعدیل قرارداد‏»‏ یکى از پدیده‏ ‏ هاى به ظاهر ساده و در واقع بسیار با اهمیت است.
‏امروزه هر کس عرصه داد و ستدهاى رایج را بنگرد، از حجرات ساده بازار و بنگاه هاى معاملاتى گرفته تا ابر شرکت هاى عمده اقتصادى، به موارد بى شمارى بر مى خورد که دو طرف پیمان، نیازمند تعدیل قرارداد پیشین خود مى شوند.
‏همچنان که نوسانات شدید اقتصادى و افزایش و کاهش مکرر نرخ کالا و خدمات، ضرورت تعدیل قراردادها را ایجاب‏ ‏ و طرفین را در حل و فصل آنها، راهى دفاتر وکلا ومشاوران حقوقى یا محاکم قضایى مى کند. به عنوان مثال پیمانکارى‏ ‏ که احداث و تحویل مجتمع مسکونى را بر مبناى قیمت توافق شده متعهد گردیده است با حوادث غیر مترقبه اى چون سیل، زلزله، یا جنگ و بحران هاى سیاسى، اجتماعى و اقتصادى مواجه‏ ‏ مى گردد که بهاى مصالح ساختمانى را به چندبرابر قیمت روز انعقاد پیمان رسانده و عملا ایفاى تعهد را براى وى زیان آور مى سازد. دراین جاست که ضرورت تعدیل قرارداد رخ نمایانده، پذیرش یا عدم پذیرش جواز شرعى تعدیل قرارداد اهمیت فراوانى مى یابد.
‏نگارنده با وقوف به اهمیت این موضوع، مصمم گردید که به طور مختصر مساله تعدیل قرارداد را مورد بررسى قراردهد. (البته نگاه او صرفا نگاهى فقهى و با در نظرگرفتن لوازمى است که قواعد شرعى اقتضا مى کند.) با این همه،نگارنده، خود اذعان مى نماید که حق مطلب در این موضوع هنگامى ادا مى شود که درباره هریک از سر فصل ها وعناوین مطرح دراین نوشتار، رساله اى مشروح و مبسوط تدوین گردیده، و تمام جهات و جوانب امر، کاویده شود. امااین نکته را نیز در نظر دارد که همیشه کاررا باید از نقطه اى شروع کرد و شاید نقطه شروع کار گسترده اى که درباره این موضوع حساس باید صورت گیرد، رساله اى باشد که اینک پیش روى شماست.
‏ثمره آن تحقیق که در مدتى اندک و با امکاناتى بسیار محدود و با اصرارنویسنده برمراعات جانب اختصار و کوتاه نویسى، فراهم آمده است تقدیم مى گردد تا چه قبول افتد و چه در نظر آید.
‏آشنایى با ماهیت تعدیل قرارداد و بازشناسى آن از اعمال مشابه
‏«‏تعدیل‏»‏ در لغت به معناى برابر کردن چیزى با چیزى و راست کردن آن است‏((133))‏. در فارسى امروزین، کاستن ازشدت وحدت چیزى یا عملى است‏((134))‏. ‏«‏اصطلاح تعدیل قرارداد‏»‏ که نوشتار حاضر در صدد معرفى آن مى باشد به معناى ‏«‏اصلاح قرارداد پیشین و تغییر در شرایط و اوصاف عوض یا معوض است. این تغییر، کاستن یا افزودن درمقدارآن دو را نیز شامل مى گردد.‏»‏ این تغییر و اصلاح یا مستند به توافق طرفین است و یا مستند به قانون.
‏تغییر در موضوع عقد، منحصر به تعدیل قرارداد نیست، بلکه درمواردى دیگر نیزدیده مى شود که تغییر موضوع درقالب هایى ماهیتا متفاوت با تعدیل، رخ مى دهد. بنابراین باید آن قالب ها را نیز شناخته و تفاوت موجود میان تعدیل موضوعى قرارداد و اقدامات مزبور را دریافت.
‏الف) تعدیل قرارداد و تبدیل تعهد:
‏تبدیل تعهد یعنى تعهد و قراردادى که در گذشته بوده، ساقط، و تعهدى جدید جایگیرآن گردد‏((135))‏.
‏تبدیل تعهد دریکى از سه گونه خود،به تغییر موضوع قرارداد گفته مى شود که دراین فرض، با تعدیل قرارداد موردبحث ما مشابهت مى یابد. تبدیل تعهد درمورد موضوع به دو صورت تصور مى شود:
‏اول تبدیل مورد تعهد:‏ مانند آن که کسى به کسى مقدارى گندم مقروض باشد و طرفین قرار بگذارند که مدیون به عوض گندم، مبلغى پول مقروض باشد.
‏دوم تبدیل سبب تعهد:‏ مانند آن که کسى مبلغى از بابت مال الاجاره به مالک بدهکار است و دو طرف توافق کنند که آن مبلغ را مستاجر به عنوان قرض نگه دارد. دراین فرض سبب تعهد که در گذشته عقد اجاره بوده متبدل به سببى دیگر، ‏«‏قرض‏»‏ گردیده است.
‏تفاوت بنیادین تبدیل تعهد درقالب موضوعى آن با تعدیل قرارداد در شکل موضوعى اش این است که درتبدیل،موضوع، تغییر جوهرى و ذاتى یافته، قرارداد نخستین نابود و تعهدى تازه پیدا مى شود‏((136))‏. در حالى که تغییرحادث در پى تعدیل، در حریم جوهره و ذات موضوع راه نمى یابد.
‏دکتر سنهورى از نویسندگان عرب معاصر دراین باره مى نویسد:
‏«‏تبدیل تعهد در قانون روم، مطابقت با تعدیل قرارداد داشته است، زیرا در آن قانون موضوع تعهد تغییر نمى یافت بلکه‏ ‏ شکل آن تغییر مى کرد... گاه این نتیجه یا تغییر به صورت یک عنصر غیر جوهرى مانند اضافه نمودن مدت یا وثیقه‏ ‏ سپارى و... رخ مى داده بنابراین تبدیل تعهد، در حقوق روم قدیم بیشتر شباهت به دست کارى در شکل و ظاهر تعهدداشت تا تغییر موضوع و طبیعت آن، اما در قانون جدید،در تبدیل تعهد، در موضوع تعهد تغییر جوهرى راه مى یابد تاآن جا که تعهدى جدید جایگزین سابق مى شود‏((137))‏.
‏آنچه در ادبیات حقوقى روم قدیم عنوان تبدیل پیدا مى کرد، در حقیقت ‏«‏تعدیل‏»‏ قرارداد بوده، لکن به علت عدم انس ذهن نویسندگان قانون در دنیاى قدیم با مفاهیم متنوع، به اشتباه آن را به ‏«‏تبدیل قرارداد‏»‏ معنون مى ساختند، و گرنه حق(همان گونه که نویسنده الوسیط اذعان داشته) آن است که در تبدیل، جوهر موضوع متغیر مى گردد.
‏نویسندگان براساس همین تفاوت بارز میان تعدیل و تبدیل قرارداد، مواردى ازتغییر موضوع، همچون اضافه کردن مدت به تعهد سابق (در رابطه با تحویل موضوع) تمدید یا الغاى مدت، تبدیل سند تجارى به سند دیگر (به انگیزه افزایش زمان) را از حوزه تبدیل خارج و مشمول عنوان تعدیل مى دانند‏((138))‏.
‏همچنین اضافه کردن شرط به التزام سابق، تبدیل مکان وفا، تغییر قیمت (کاهش یا افزایش) تغییر مقدار موضوع تعهد(افزایش یا کاهش) را نیز از همین قبیل به شمار مى آورند.
‏درخور توجه است که اگر وصف مورد نظر یک کالا، مقوم حقیقت آن محسوب گردد با تغییر وصف نیز تبدیل تعهد رخ مى دهد مانند این که موضوع تعهد اصلى که یک خروارگندم دیم محصول خراسان بوده به یک خروار گندم آبى محصول دشت کرمان تغییر یابد. بنابراین نباید غفلت کرد که تعدیل در موضوع قرارداد تنها با تغییر صفاتى امکان پذیراست که ذات موضوع را متبدل نسازد و بازشناسى این گونه صفات از صفات دیگر، موکول به جاى خودمى باشد.
‏برپایه ویژگى تبدیل تعهد که متضمن نابودى تعهدى و جایگزینى تعهد دیگر است فرق دومى هم بین این عمل وتعدیل قرارداد پیدا مى شود و آن ماهیت عقدى تبدیل تعهد و عدم اختصاص تعدیل به چنین قیدى است چرا که‏ ‏ عنصر توافق درتبدیل تعهد دخالت داشته و این عمل جز با اراده دو طرف محقق نمى گردد. به همین خاطر آن را نوعى قرارداد معوض مى دانند که دومورد آن یکى سقوط تعهد سابق و دیگرى پیدایش تعهد جدید است‏((139))‏ و مانندعوضین در هر معامله بین آن دو ملازمه وجود دارد‏((140))‏ به همین جهت شرایط عمومى قراردادها مثل قصد ورضایت طرفین درآن معتبر است درحالى که تعدیل قرارداد چنان که درصدر این نوشتار نیز تذکر داده شد همیشه‏ ‏ مستند به توافق طرفین نبوده گاه به صورت قانونى انجام مى یابد.
‏ب) ایفاى تعهد با اداى موضوع مغایر ( تغییر قهرى موضوع تعهد)، و تعدیل قرارداد:
‏گاه بدون تحقق تبدیل تعهد، موضوع قرارداد تغییر یافته و موضوع جدیدى جانشین قبلى مى گردد درموارد زیرمى توان نمونه هایى از این تغییر قهرى را مشاهده کرد:
‏1- در عقد بیع، مبیع معین بوده و پیش از تحویل به مشترى، در دست بایع تلف گردد، در این صورت به عقیده جمعى از علما، ضمانت بایع از کالا، منتقل به قیمت واقعى آن شده یا آن که با مطالبه مشترى، قیمت کالا را به جاى آن مى پردازد‏((141))‏.
‏2- در صورتى که تحویل کالاى مثلى متعذر شود، ضمانت شخص مدیون از تحویل مثل، متبدل به تحویل قیمت شده ومى بایست به جاى کالا، قیمت آن را بپردازد‏((142))‏.
‏بى شک این موارد را نمى توان مصداق تبدیل تعهد دانست زیرا یکى از عناصر تبدیل تعهد، داشتن نیت تبدیل است.بنابراین بدون نیت تبدیل، تغییر قهرى موضوع نمى تواند سبب تبدیل قرارداد شود. اما آیا مى توان این موارد رادرمحدوده تعدیل قرارداد تفسیر کرد؟!
‏پاسخ این سوال منفى است، زیرا در تغییر قهرى موضوع، تحویل موضوع مورد تعهد ناممکن گردیده و به این جهت موضوعى دیگر جانشین آن مى شود درحالى که در تعدیل قرارداد دامنه این تغییر تنها به برخى اوصاف و شرایط‏ ‏ محدود بوده و امکان تحویل اصل موضوع باقى است. درغیر این صورت، مصداق مساله تعذر تسلیم گردیده و سر ازتغییر قهرى موضوع در مى آورد.
‏ج) تغییر شرط یا صفت مربوط به موضوع بر اثر تعذر و تعدیل قرارداد:
‏گاه در متن عقد، قیدى همراه موضوع مى گردد اما هنگام ایفاى تعهد، تحقق آن قید ناممکن مى شود. دراین موارد (تعذرشرط یا صفت) به عقیده برخى از فقها در موضوع عقد تغییراتى راه یافته، اصل موضوع به همراه مبلغى به عنوان ارش(اگر شرط مفقود مربوط به صفتى از اوصاف موضوع باشد) یا اصل موضوع به همراه مبلغى به عنوان اجرت‏((143))‏(اگر شرط مفقود مربوط به انجام دادن کارى در مورد موضوع باشد مانند آن که کسى تحویل صد متر پارچه رنگ شده راتعهد نموده ولى براثر شرایط ى رنگ آمیزى پارچه ناممکن شده) جانشین موضوع مقید به وصف یا شرط مى گردد.
‏تفاوت این نوع تغییر با مساله تعدیل نیز روشن است چرا که در حاق این تغییر، تعذر وصف یا شرط، معتبر بوده و نقش ایفا مى کند، درحالى که درمساله تعدیل، تعذر چنین نقشى ندارد.
‏عدم اعتبار تعذر درگونه توافقى تعدیل، واضح مى باشد چه، دراین قسم، اصولا تغییر، قهرى نبوده بلکه مستند به تراضى طرفین است.
‏اما در گونه قانونى آن چنین نیست که حکم قانون به ضرورت تغییر، لزوما برپایه عدم امکان تحقق وصف یا شرط موردنظر باشد بلکه ممکن است مصالحى دیگر (از جمله برهم خوردن تعادل ارزشى موجود بین عوضین) این امر را ایجاب کند. نتیجه آن که تعذر شرط یا صفت موضوع قرارداد، نمى تواند معادل تعدیل قرارداد قرار گیرد.
q‏ ‏تعدیل و تکمیل قرارداد
‏طبق ماده 220 قانون مدنى، عقود، نه فقط متعاملین رابه اجراى چیزى که در عقد تصریح شده است ملزم مى کند بلکه‏ ‏ متعاملین به کلیه نتایجى که به موجب عرف وعادت یابه موجب قانون، از عقد حاصل مى شود هم ملزم هستند تبیین‏ ‏ این نتایج به عهده نظام حقوقى است. این امر (تبیین نتایج عرفى و قانونى عقد) را ‏«‏تکمیل قرارداد‏»‏ مى نامند. به عنوان مثال ماده 1135 قانون مدنى فرانسه، انصاف را نیزاز عوامل تکمیل کننده عقد شمرده است. فرق این مورد با تعدیل‏ ‏ بسیار روشن است زیرا تکمیل قرارداد در حقیقت نوعى تفسیرعقد شمرده مى شود در حالى که تعدیل، نظرى به تفسیرقرارداد نداشته، هدف آن اصلاح و ایجاد تغییر متناسب در عقد است.
q‏ ‏اقسام تعدیل قرارداد
‏تعدیل قرارداد به دو قسم توافقى و قانونى تقسیم مى شود و قسم اول (توافقى) نیز خود به دو صورت کلى قابل تصوراست:
‏1. تعدیلى که درمتن عقد مورد توافق قرار گرفته و پیش بینى مى شود،
‏2. تعدیلى که درمتن عقد پیش بینى نشده ولى پس از عقد به استناد توافق طرفین انجام مى پذیرد.
‏|-------------تعدیل قرارداد------------|
‏|--------توافقى--------|‏ ‏ قانونى‏ ‏
‏درمتن عقد‏ ‏ پس از عقد
‏فصل اول: تعدیل بر مبناى توافق در متن عقد
‏تعدیلى که درمتن مورد توافق قرار مى گیرد داراى دو صورت است:
‏الف) تعدیلى که مبناى آن مشخص است مانند آن که در عقد اجاره پیش بینى کنند که در صورت وقوع فلان پیشامد،بهاى انجام کار اجیر از هزار تومان به پانصد تومان (کمتر از اجاره مقرر) یا دو هزار تومان (بیشتر از اجاره مقرر) تغییریابد.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق پیاز ( کاشت ، داشت ، برداشت )‌ ( 35ص )

تحقیق پیاز ( کاشت ، داشت ، برداشت )‌ ( 35ص )

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 37
حجم فایل: 45 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 37 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏کاشت ، داشت و برداشت پیاز
‏33
‏26
‏دانشگاه آزاد اسلامی ‏–‏ واحد نیشابور
‏عنوان تحقیق :
‏کاشت ، داشت و برداشت
‏پیاز
‏فهرست مطالب :
‏عنوان : ‏ ‏ ‏ ‏ صفحه :
‏
‏تاریخچه 1
‏مشخصات گیاه شناسی 2
‏گل 2
‏ساقه 2
‏ریشه ‏ 3
‏تاثیر طول مدت روشنایی 4
‏طبقه بندی پیازها 5
‏طبقه بندی بر اساس رنگ 7
‏طبقه بندی بر اساس شکل 7
‏نوع خاک و ساختمان خاک 7
‏اسیدیته خاک 8
‏کود 10
‏تکثیر و کاشت 11
‏کشت مستقیم بذر در محل اصلی 13
‏کشت مخلوط 14
‏جدول نتیجه آزمایشهای تمپسن وسمیت 16
‏وجین وسله شکنی 17
‏آبیاری 18
‏کاشت ، داشت و برداشت پیاز
‏33
‏2
‏تنک کردن 18
‏مبارزه با علفهای هرز مزارع پیاز 19
‏جدول مبارزه شیمیایی با علف های هرز در مزارع پیاز 20
‏خوابانیدن برگ پیاز 21
‏خشک کردن 23
‏انبار کردن پیاز در زمستان 24
‏اهمیت غذایی 26
‏آفات 27
‏زیست شناسی 28
‏کنترل شیمیایی 28
‏کنترل بیولوژیک 29
‏طرز خسارت 29
‏بیماریهای پیاز 30
‏نشانه های بیماری 31
‏عامل بیماری 31
‏چرخه بیماری 32
‏مبارزه شیمیایی 33
‏کاشت ، داشت و برداشت پیاز
‏33
‏3
‏به نام خدا
‏ ‏تاریخچه
‏ ‏پیاز یکی از سبزیهای مهم و مشهور دنیا است . این سبزی در بیشتر نقاط دنیا کشت می شود . پیاز گیاه بومی جنوب غربی آسیا و احتمالا مربوط به ناحیه ای بین فلسطین و هندوستان و یا منطقه شرق مدیترانه می باشد . بعضی ایران را موطن اصلی پیاز می دانند ، از زمانهای بسیار قدیم پیاز کشت می شده است و مردم به خصوصیات این سبزی پی برده اند .
‏ تاریخچه استفاده از آن به عنوان غذا به زمانی می رسد که تاریخ نوشته شده است . کشور مصر به خاطر کاشت نوعی پیاز مشهور بوده است . کشت آن در این کشور با 5000 سال قبل از میلاد مسیح می رسد و در اهرام مصر پیاز کشف گردیده است . در نوشته رومیان و یونانیان مطالبی در مورد پیاز به چشم می خورد ، و نیز در کتاب مقدس مسیحیان از آن نام برده شده است . در قرآن کریم نیز به نام (بصل)‌ از آن صحبت به میان آمده .
‏ پیاز یکی از موادی بود که قوم بنی اسرائیل در موقع مهاجرت از مصر در بیابانهای عربستان خواهان آن بودند .
‏ ‏مشخصات گیاه شناسی‏
‏ نام علمی پیاز Allium cepa‏ است و از خانواده سوسنیها Liliacea‏ است . پیاز با وجود اینکه دو یا چند ساله است در سبزی کاری به طور محصول یک ساله کاشته می شود . جنس Allium cepa‏ دارای گونه های زیادی است ،‌ که اغلب تولید غده پیاز کرده ،‌ ولی گونه های وحشی در این جنس یافت می شود ،‌ که به جای تولید بذر ،‌ تولید پیازچه های کوچک در خوشه گل می کند ،‌ که برای تکثیر از آن استفاده می شود .
‏ گل
‏کاشت ، داشت و برداشت پیاز
‏33
‏4
‏گل پیاز دارای سه پرچم و یک تخمدان 6 برچه ای می باشد . ساقه گل دهنده همانند توپ به نظر می رسد .
‏ ‏ساقه
‏ پیاز دارای ساقه پهن نازک ،‌ مدور ،‌ سفید رنگ و زیر زمینی است . که از قسمت زیرین آن ریشه ها خارج می گردند . و نیز از قسمتهای فوقانی آن برگهای ضخیم تر ،‌ متورم و فلس مانند ،‌ که سفید یا قرمز رنگ بوده و کلروفیل خود را از دست داده اند و از مواد غذایی ذخیره شده اند خارج می گردد .
‏ ‏ریشه
‏ ریشه پیاز نسبتا ضخیم و گوشتی و ساده است از قسمتهای تحتانی ساقه زیر زمینی خارج می شود . طول این ریشه ها نسبتا کوتاه و انتشار آن در داخل خاک در 10 یا 20 سانتیمتر قسمت فوقانی خاک مزرعه می باشد .
‏ در وسط صفحه ساقه زیرزمینی نقطه رویش پیاز که نقش جوانه انتهایی ساقه هوایی را بازی می کند قرار دارد و در این محل است که ساقه گل دهنده و برگ سبز بوته پیاز ظاهر شده و در فضا به رشد خود ادامه می دهد .
‏ اغلب بین برگهای زیرزمینی که حجم پیاز را تشکیل می دهند جوانه هایی به وجود می اید که پس از رشد هر یک از آنها تولید پیاز کامل می کنند و از این پیازهای کوچک که ما بچه پیاز می نامیم می توان برای ازدیاد گیاه استفاده کرد .
‏ ‏این پیازهای کوچک معادل شاخه های فرعی ساقه هوایی سایر گیاهان می باشند ،‌ البته از نظر سبزی کاری و تولید پیاز به منظور تجارتی این خاصیت تولید بچه پیاز ژنتیکی و ارثی ،‌ یکی از علل نا مرغوبی محصول است ،‌ این نوع پیازها را پیاز دو قلو می‏ ‏نامند .‏
‏ ‏آب و هوای مورد نیاز

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود تحقیق ترک خوردگی بتن 60 ص

تحقیق ترک خوردگی بتن 60 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 57
حجم فایل: 424 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 57 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏کنترل ترک
‏دو عامل اصلی برای ترک در بتن عبارتند از :
‏1. تنش بر اثر بارهای وارده (Control‏ joints‏)
‏2. تنش بر اثر آب رفتگی در حین خشک شدن یا تغییرات دما (Restraint‏)
‏شیوه جلوگیری
‏1. درزهای کنترل مؤثرترین شیوه جلوگیری از ترک های غیر قابل رؤیت به شمار می آیند (Isolation‏ Joints‏)
‏2. درزهای جداکننده دال را از قسمتهای دیگر سازه جدا می کنند و اجازه حرکت افقی و عمودی را در دال می دهد (Footings‏)
‏3. درزهای اجرائی جائی که کار بتن ریزی روزانه پایان می یابد، ایجاد می شوند; و مناطقی را که در دفعات مختلف بتن ریزی می شوند از یکدیگر جدا می سازند.
‏کنترل ترک
‏دو عامل اصلی برای ترک در بتن عبارتند از :
‏1. تنش بر اثر بارهای وارده (Control‏ joints‏)
‏2. تنش بر اثر آب رفتگی در حین خشک شدن یا تغییرات دما (Restraint‏)
‏شیوه جلوگیری
‏1. درزهای کنترل مؤثرترین شیوه جلوگیری از ترک های غیر قابل رؤیت به شمار می آیند (Isolation‏ Joints‏)
‏2. درزهای جداکننده دال را از قسمتهای دیگر سازه جدا می کنند و اجازه حرکت افقی و عمودی را در دال می دهد (Footings‏)
‏3. درزهای اجرائی جائی که کار بتن ریزی روزانه پایان می یابد، ایجاد می شوند; و مناطقی را که در دفعات مختلف بتن ریزی می شوند از یکدیگر جدا می سازند.
‏کنترل ترک
‏دو عامل اصلی برای ترک در بتن عبارتند از :
‏1. تنش بر اثر بارهای وارده (Control‏ joints‏)
‏2. تنش بر اثر آب رفتگی در حین خشک شدن یا تغییرات دما (Restraint‏)
‏شیوه جلوگیری
‏1. درزهای کنترل مؤثرترین شیوه جلوگیری از ترک های غیر قابل رؤیت به شمار می آیند (Isolation‏ Joints‏)
‏2. درزهای جداکننده دال را از قسمتهای دیگر سازه جدا می کنند و اجازه حرکت افقی و عمودی را در دال می دهد (Footings‏)
‏3. درزهای اجرائی جائی که کار بتن ریزی روزانه پایان می یابد، ایجاد می شوند; و مناطقی را که در دفعات مختلف بتن ریزی می شوند از یکدیگر جدا می سازند.
‏کنترل ترک
‏دو عامل اصلی برای ترک در بتن عبارتند از :
‏1. تنش بر اثر بارهای وارده (Control‏ joints‏)
‏2. تنش بر اثر آب رفتگی در حین خشک شدن یا تغییرات دما (Restraint‏)
‏شیوه جلوگیری
‏1. درزهای کنترل مؤثرترین شیوه جلوگیری از ترک های غیر قابل رؤیت به شمار می آیند (Isolation‏ Joints‏)
‏2. درزهای جداکننده دال را از قسمتهای دیگر سازه جدا می کنند و اجازه حرکت افقی و عمودی را در دال می دهد (Footings‏)
‏3. درزهای اجرائی جائی که کار بتن ریزی روزانه پایان می یابد، ایجاد می شوند; و مناطقی را که در دفعات مختلف بتن ریزی می شوند از یکدیگر جدا می سازند.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.