آزمایشگاه مکانیک سیالات - بنام خدا آزمایشگاه مکانیک سیالات آزمایشگاه مکانیک سیالات شناوری افت فشار پمپ ها راهنما مقالات BUOYANT FORCE ن...
دانلود پاورپوینت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک - به نام خداوند هستی بخش کیفیت همه چیز نیست اما همه چیز بدون کیفیت هیچ است آزمایشگاه فنی و مکانیک ...
دانلود پاورپوینت مکانیک خودرو خود باشید 1 - مکانیک خودرو خود باشید مدیریت آموزش و توسعه شرکت ایران خودرو صفحه درجات و علائم خودرو چنانچه این ...
دانلود پاورپوینت مکانیک آماری سامانه های بر هم کنشی - بنام خدا مکانیک آماری سامانه های بر هم کنشی : روش میدان های کوانتیده مقدمه در این بحث ...
دانلود پاورپوینت بیو مکانیک توصیفی در حرکت یکضرب وزنه برداری - بسم الله الرحمن الرحیم بیو مکانیک توصیفی در حرکت یکضرب وزنه برداری ابتدا ...
دانلود پاورپوینت بیو مکانیک توصیفی در حرکت یکضرب وزنه برداری - بسم الله الرحمن الرحیم بیو مکانیک توصیفی در حرکت یکضرب وزنه برداری ابتدا نگ...
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 27 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
به نام خدا
مکانیک سیالات
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 69 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
1
2
سمینار مکانیک آماری پیشرفته یک
فصل چهارم آنسامبل کانونی بزرگ
4
در فصل گذشته ما اساس آنسامبل کانونی را توسعه دادیم و طرحی از عملگرها را برای به دست آوردن خواص ترمودینامیکی گوناگون سیستم های فیزیکی داده شده برقرار کردیم. اهمیت این روش از مثال هایی که در آن جا بحث شده است کاملاً مشخص است.
این مسائل با مطالعات بعدی که در کتاب پتریا آمده خیلی بیشتر روشن و قابل درک می گردد.
اگر چه برای یک تعدادی از مسائل چه فیزیکی چه شیمیایی آنسامبل کانونی محدود می شود و مفید نیست ولی در حالت کلی شرایط ایجاب می کند که بیشتر به این آنسامبل توجه کنیم وآن را تعمیم دهیم.
همان طوری که با تعمیم آنسامبل میکروکانونی به آنسامبل کانونی می رسیم. حالا نیز یک تعمیم برای آنسامبل کانونی مفید است و این قدم بعدی ای است که باید طی کنیم.
آنسامبل کانونی بزرگ
5
ما باید بدانیم که اندازه گیری نه فقط انرژی یک سیستم بلکه تعداد ذرات تشکیل دهنده یک سیستم نیز به طور مستقیم به همان اندازه سخت و پردردسر است.
ما فقط می توانیم به واسطة بررسی غیرمستقیم سیستم آن ها را تخمین بزنیم.
بنابراین ما هر دو کمیت E , N را به عنوان متغیرهایی در نظر می گیریم و مقادیر چشم داشتی , را به کمک مطابقت دادن با کمیت های ترمودینامیکی تعیین می کنیم.
طرز عمل برای مطالعة آماری کمیت های E , N کاملاً بدیهی است. در ابتدا 1) فرض می کنیم که سیستم A را داریم که در یک منبع حرارتی بزرگ َ A غوطه ور است و می توانند با هم به تبادل انرژی و هم تبادل ذره بپردازند و یا 2) آن را به عنوان عضوی از آنچه که ما آنسامبل کانونی بزرگ می نامیم در نظر می گیریم که شامل یک دستگاه A و نیز یک تعداد زیادی از کپی های متعلق به آن است (البته به طور ذهنی) که اعضای این آنسامبل یک تعادل دو طرفه ، انرژی وذره را می توانند با هم انجام دهند و در نهایت به نتایج یکسانی خواهد رسید.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..DOC) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 57 صفحه
قسمتی از متن word (..DOC) :
1
دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد ابهر
موضوع پروژه :
طـراحی اجــزاء مــاشیــن
(رشته : مکانیک)
به نام یگانه هدایتگر عالم
با تشکر از استاد ارجمند جناب آقای مهندس توکلی
دیر زمانی است که آن یگانه جاودانی با سخنان گهربارش جان های عارفان قرون و اعصاررا به گوش دادن کلامش دعوت کرد و آنان را از تیرگی جهل به سوی معراج نور رهنمون میباشد و طنین صدایش در گوش زمان با صلابت میگوید .
( من علمنی حرفا فقد صیر نی عبدا )
2
چه زیبا میفرماید آن پادشاه علوم اولین و آخرین و چه نیکو مقامی استاد را پاس مینهد او که خود استاد یگانه ای بود پس به پیروی از آن بی همتا باید مقام بلندت را پاس گویم واز حرمتت پاسداری نمایم اما چگونه میتوان بلندای مقامت را به اسارت قلم در آورد و بر صحیفه کاغذ نگاشت.
تنها می توانم بگویم که شما استادان تنها ادامه دهندگان راه انبیا هستید .
فهرست مطالب
عنوان صفحه
سر سیلندر 1
ساختمان سر سیلندر 1
قطعات سر سیلندر 2
تسمه نقاله 4
تسمه نقاله های لاستیکی 6
ماشین سنگ زنی تسمه ای 7
میل بادامک 8
میل فشاری 13
چرخدنده 17
بوش سیلندر 29
یاتاقان و روغنکاری 41
سیستم های کنترل 44
منابع 50
4
سرسیلندر
ریشه لغوی
این ترکیب دو کلمهای برای بیان یک قطعه از موتور بکار میرود. لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر» تشکیل شده است و به معنای قطعهای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب میگردد.
دید کلی
چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده باشید. متوجه شدهاید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن میباشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است.
ساختمان سرسیلندر
سرسیلندر یک قطعه ریختهگری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته میشود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که میبایست تمام قسمتهای آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر میباشند سرسیلندر میبایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای
محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند.
در ضمن میبایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده میشود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث میشود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده میشود. سرسیلندر میبایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت
4
برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراشهای عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر میتواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص میتوان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود.
قطعات سرسیلندر
سرسیلندر دارای مجاری متعددی میباشد. برخی از آنها جهت آب و روغن تعبیه شده اند. گروهی دیگر از این مجاری جهت ورود هوا به داخل اتاقک احتراق تعبیه شدهاند، که به آنها مانیفولد هوا میگویند. گروه سوم جهت خارج کردن گازهای ناشی از احتراق از اتاقک احتراق در نظر گرفته شدهاند که به آنها مانیفولد دود میگویند.
سیستم دیگری که بر روی سرسیلندر موتورها نصب میشود ، سیستم سوپاپها است. که شامل سوپاپ ، میل سوپاپ ، اسبکها ، فنرها و دیگر تجهیزات مربوطه میباشد. البته محل قرار گیری سوپاپها در سرسیلندر نیز به شکل متناسب با سوپاپها از قبل تعبیه شده است و برای آب بندی آنها ، عملیات ماشین کاری بر روی آنها انجام شده است.
اتاقک احتراق
که عمل تراکم مخلوط هوا و سوخت و نیز عمل انفجار این مخلوط در آنجا صورت میگیرد، نیز در بدنه سرسیلندر تعبیه شده است که از لحاظ شکل و ابعاد دارای گونههای فراوانی است. ناگفته نماند که سرسیلندر در زیر یک درپوش محفوظ است.
طرز کار
قطعات عمده سرسیلندر که تحرک دارند همان سوپاپهای سرسیلندر میباشد که میبایست بصورت بسیار دقیق و متناسب با حرکات پیستون باز و بسته شوند. عمل باز و بسته شدن این سوپاپها و نیز زمان بندی آن (تعیین مدت زمان بسته بودن یا باز بودن سوپاپها) بوسیله میل بادامک انجام میپذیرد. قسمتهای دیگر سرسیلندر که فاقد تحرک هستند کافیست که در برابر حرارتهای بالای ایجاد شده در اثر احتراق و نیز در برابر شوکهای بوجود آمده در اثر انفجار
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 118 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1
واحد ایذه
گـزارش کارآمـوزی
مـوضـوع :
تعمیر و نگهداری خودرو
2
تقدیر و تشکر
حضور استاد محترم جناب مهندس شهرام کیانی از آنجایی که ما بعنوان دانشجو همیشه نیاز به فراگیری داریم پس می طلبد که استادی همچون حضرتعالی راه گشا و راهنمای ما باشد.
اینجانب به طور مداوم از رهنمون نمودن شما نهایت استفاده را بردم به همین منظور از جنابعالی تقدیر و تشکر می کنم و امیدوارم که سالیان متوالی از رهنمودهای شما قشر روشنفکر دانشجو نهایت بهره برداری را ببرد. موفق و سربلند باشید.
باتشکر
افشین احمدزاده
3
فهرست مطالب
عنوان صفحـه
فصل اول : آشنایی با محل کارآموزی
تاریخچه 2
آشنایی با محل کار آموزی 8
فصل دوم : هدف از تاسیس مجموعه و معرفی مواد اولیه و نوع محصولات و یا خدمات
هدف از تاسیس و معرفی محصولات ایران خودرو 11
محصولات ایران خودرو 17
فصل سوم : تشریح روند کار و فرایند تولید یا ارائه خدمات
تشریح روند کار 19
انواع تعمیر و نگهداری 21
موتور اشتعال جرقه ای یا موتور سیکل اتو 22
سوخت رسانی انژکتوری 28
4
معرفی اجزای سیستم سوخت رسانی وجرقه 33
سیستم مدیریت سوخت ال_جترونیکL- jetronik 49
روغنکاری 53
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مشخصات روغن موتور 53
طرز نگهداری و تعمیر قسمتهای تشکیل دهنده دستگاه روغنکاری موتور 56
عیب های دستگاه روغن کاری موتور و علتهای آن 61
سیستم خنک کاری واگزوزپژو RD 63
باز و بست وتعویض قطعات 70
عواملی که سبب جوش آوردن موتور می شوند 74
سیستم اگزوز 83
فصل چهارم : نتیجه گیـری و پیشنهـادات