دانلود دانلود مقاله در مورد کارآموزی در کارخانه آجر سفال توحید 68ص

دانلود مقاله در مورد کارآموزی در کارخانه آجر سفال توحید 68ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .Doc
تعداد صفحات: 68
حجم فایل: 51 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..Doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 68 صفحه

 قسمتی از متن word (..Doc) : 
 

‏کارآموزی در کارخانه آجر سفال توحید (‏1‏)
‏فهرست مطالب
‏عنوان صفحه
‏مقدمه 1
‏خلاصه طرح 3
‏استاندارد آجر 6
‏خطوط مختلف تولید با توجه به خاک مصرفی 12
‏برش شمش گل و خشک کردن و یختن آجر خام 16
‏مشخصات فنی کوره هوفمن 21
‏شیوه های کنترل تولید محصول 24
‏مشخصات ماشین آلات و تجهیزات حمل و نقل 31
‏تاسیسات گرمایشی 36
‏محوطه خشک کن خشتهای تر 40
‏محاسبات 40
‏کارآموزی در کارخانه آجر سفال توحید (‏3‏)
‏مقدمه:
‏آجر نیز از جمله مصالح ساختمانی می‌باشد که تولید و عرضه آن بطور قابل ملاحظه‌ای کمتر از میزان تقاضا در جامعه می‌باشد یکی از علل عمدة این وضعیت سرمایه گذاری نسبتاً بالای این صنعت می‌باشد .
‏متأسفانه علیرغم اینکه ساخت ماشین آلات آجر و محصولات همردیف (نظیر بلوک، سفال ، و کاشی کف و. . . ) از تکنولوژی بالایی هم برخوردار نیست ولی هنوز وابستگی به ماشین آلات خارجی بویژه برای ظرفیت های بالا وجود دارد موضوع سرمایه گذاری نسبتاً بالا بویژه در صورتیکه امکان استفاده از ارز دولتی مقدر نباشد و عدم کارآیی روشهای کاملاً نسبتی جهت پاسخگویی به نیاز جامعه زمینة استفاده از طرحهایی که ضمن استفاده از امکانات ماشینی و موجود در جامعه وابستگی تکنولوژیکی کمتر و سرمایه‌گذاری کمتری را نیاز داشته باشد، فراهم می‌سازد. بهمین منظور طرح براساس استفاده از حداکثر امکان ساخت داخل در زمینه ماشین آلات تهیه گردیده و در بخش دیگری از طرح نیز از روش صنعتی خشک کردن خشت استفاده خواهد شد که البته با ملاحظاتیکه در نظر گرفته شده و در 0صورت اعمال کنترل‌های لازم نقاط ضعف روش مذکور برطرف و محصول تولیدی از کیفیت لازم و قابل قبول برخوردار خواهد بود. نکته قابل توجه دیگر هزینة حمل بالای این محصول می‌باشد که احداث واحدهایی با ظرفیت پائین و مشابه ظرفیت طرح پیشنهادی را توجیه می‌نماید این هزینه برای یک قالب آجر در طی مسافت یکصد کیلومتر 6تا 7 ریال باشد که کمی بیشتر از قیمت تمام شده طرح می‌باشد در حال حاضر هزینه یک قالب آجر که از نقاط مختلف کشور جهت بازسازی به مناطق زلزله زده می‌رسد بین 75 تا 90 ریال است که عمدتاً مربوط به هزینة حمل می‌باشد. تنها نکته‌ای که در مورد محل اجرای طرح بایستی مورد توجه قرار گیرد، وجود فصول آفتابی در محل احداث طرح می‌باشد البته توجه به وضعیت آب و هوایی کشور این امکان در اکثر نقاط بویژه در مناطق مرکزی ، شرقی ، جنوب و جنوب غربی کشور وجود دارد. به منظور جلوگیری از وقفه در تولید نیز که ممکن است بر اثر اختلافات موقتی جوی پیش می‌آید تدابیر لازم از جمله انبار موقت خشت خام خشک شده ،‌انبار محصول و همچنین در نظر گرفتن چهار قمیره بصورت رزرو در کوره هوفمن طرح پیش‌بینی گردیده است.
‏کارآموزی در کارخانه آجر سفال توحید (‏3‏)
‏کارآموزی در کارخانه آجر سفال توحید (‏4‏)
‏1ـ خلاصه طرح
‏نام محصول :آجر نمای سفالین
‏ظرفیت سالانه: 20 میلیون قالب در سال
‏تعداد روز کار در سال : 270 روز
‏تعداد شیفت : آماده سازی و عمل آوری مواد 2 شیفت
‏خشک کن و کوره 3 شیفت
‏ساعات کار هر شیفت: 8 ساعت
‏سطح زیر بنا: 2281 متر مربع
‏مساحت زمین: 23200متر مربع
‏سرمایه گذاری ثابت: 265 میلیون ریال
‏کل سرمایه گذاری: 284 میلیون ریال
‏تعداد کارکنان: 61 نفر

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد فیزیولوژی گوارش 58 ص

دانلود مقاله در مورد فیزیولوژی گوارش 58 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 61
حجم فایل: 66 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 61 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏فیزیولوژی گوارش
‏فهرست
‏فصل 1- اصول عمومی عمل دستگاه گوارش
‏1-1 خصوصیات عضله صاف لوله گوارش
‏2-1 کنترل عملکرد دستگاه گوارش
‏فصل 2- حرکات در لوله گوارش
‏فصل 3- ترشحات در لوله گوارش
‏فصل 4- هضم و جذب
‏فصل اول ‏–‏ اصول عمومی دستگاه گوارش
Hot point‏ فصل اول
‏امواج آهسته یا ریتم الکتریکی پایه
‏پتانسیل عمل در لوله گوارش
‏نقش سیستم عصبی تتریک
‏انواع هورمون ها ی لوله گوارش اعمال انها
‏جریان خون لوله گوارش
‏2
‏فصل اول
‏جریان خون لوله گوارش
‏ویژگیهای عضله صاف در لوله گوارش
‏کنترل عملکرد دستگاه گوارش
‏کنترل عصبی
‏کنترل هورمون
‏گاسترین
‏اعصاب انتریک
‏اعصاب سمپاتیک
‏کول‏ه‏ سی‏س‏تو‏کینین
‏اعصاب ‏پاراسمپاتیک
‏سکرتین ‏
GIP
VIP
‏فصل 1 اصول عمومی عمل دستگاه گوارش
‏بخش 1- خصوصیات عضله صاف در دستگاه گوارش
‏3
‏نقش لوله گوارش تأمین مداوم آب ‏–‏ الکترولیت ها و مواد غذایی برای بدن است. بهمین دلیل اعمال زیر را انجام می دهد:
‏1. حرکت غذا در لوله گوارش 2. ت‏ر‏شح شیره‏‌‏ها‏ی‏ گوارش‏ی‏ و هضم غذا 3. جذب فراورده های گوشتی ، آب و الکترولیت ها
‏د‏ی‏وار‏ة‏ لوله گوارش در مقطع عرضی از خارج به داخل شامل لایه های زیر است
‏1. سرو‏ز‏ 2. لایه عضلانی طولی 3. لایه عضلانی حلقوی 4. زیر مخاط Submucosa‏ 5. مخاط mucosa‏
‏همچنین لایه پراکنده ای از فیب‏ر‏ها و عضله صاف بنام عضله مخا‏ط‏ی در لایه های عمقی مخاط وجود دارد.
‏ویژگیهای عضله صاف لوله گوارش
‏فیبرهای عضله صاف لوله گوارش از طریق تعداد زیادی gap junction‏ با یکدیگر ارتباط‏ ‏دارند بنابراین سیگنالهای الکتریکی که موجب انقباض عضلانی می شوند به ‏آ‏سانی از یک فیبر به ‏ف‏ی‏ب‏ر‏ بع‏دی در داخل هر دسته و با سرعت بیشتری در طول عضله منتقل می شود. پس هر لایه عضلانی به صورت سن ‏س‏ی تیوم عمل می کند یعنی اگر پتانسیل ع‏م‏ل در هر نقطه ای از تو‏ده‏ عضله ایجاد شود بلافاصله در کلیه جهات در عضله منتشر می شود.
‏عضله صاف لوله گوارش دارای نوسانات ‏ر‏یتمیک خودبخودی در پتانسیل غشای بین 65- تا 45- میلی ولت است که به آن امواج آهسته یا ریتم الکتریکی پایه (BER‏) گویند.
‏نکته : گانونگ ‏–‏ بجز مری و بخش فوقانی ‏معده‏ بقیه قسمتهای عضله صاف گوارش دارای BER‏ هستند.
‏ویژگیهای امواج آهسته یا BER‏:
‏الف- BER‏ پتانسیلهای عمل نیستند بلکه تغییرات آهسته نوساندار در پتانسیل استراحت غشا هستند.
‏ب ‏–‏ شدت این امواج بین 5 تا 15 میلی ولت متغیر است.
‏4
‏ج- فرکانس این امواج در بخش های مختلف لوله گوارش متفاوت است: در جسم ‏معده‏ 3 بار در دقیقه ‏–‏ دوازده 12 بار در دقیقه ‏ایلئون‏ انتهایی 8-9 بار در دقیقه ‏–‏ درکولون 9 بار در دقیقه ‏–‏ از سکوم تا تا سیگ‏م‏وئید ‏تا حدود 16 بار در دقیقه بالا می‏‌‏رود.
‏د- علت ایجاد BER‏ ‏احتمالاً ‏سلولهای پیس میکری بنام کاخال هستند که در بافت میان بافتی قرار دارند.
‏هـ - ‏ امواج آهسته نمی توانند در لوله گوارش انقباض ایجاد کنند اما ریتم انقباض را مشخص می کنند (مثلا در دوازده‏ه‏ 12 بار در دقیقه انقباض رخ دهد.) استثناء: گاها BER‏ در معده می تواند انقباض عضلانی ایجاد کند.
‏3. در عضله صاف گوارش پتانسیلهای عمل واقعی را نیز‏ه‏ یا اسپایک گویند که بر روی قله امواج آهسته ظاهر می شوند.
‏ا‏گر ‏پتانسیل‏ استراحت غشای عضله صاف لوله گوارش از حدود 40 میلی ولت مثبت تر شود پتانسیلهای نیزه به طور اتوماتیک بوجود می آیند هر قدر پتانسیل امواج آهسته از این حد بالاتر بروند فرکانس پتانسیلهای نیزه افزایش می یابد (محدوده فرکانس بین 1 تا 10 ‏اسپایک‏ در ثانیه است)
‏4. گای‏ت‏ون: کانالهای مسئول ایجاد پتانسیل عمل در عضله صاف دستگاه گوارش کانالهای کلسیمی ‏–‏ سدیمی آهسته هستند که اجازه ورود مقدار زیادی ‏کلسیم‏ بهمراه مقداری سدیم می دهند.
‏گا‏ن‏ونگ: بخش دپیاریزه شونده هر ا سپایک بدلیل ورود کلسیم و بخش رلاریزه شونده ناشی از خروج K‏ از سلول است.
‏5. ‏عواملیکه غشا را ‏دپلاریزه‏ می کنند یعنی آنرا تحریک پذیر می سازند شامل: الف- کشیده شدن عضله ب- تحریک بوسیله استیل کولین ج- تحریک پارا‏س‏م‏پ‏اتیکی که استیل کولین از انتهای خود ترشح می کند د- بعضی هورمونهای گو‏ا‏رشی
‏6. عواملیکه پتانسیل غشا را منفی تر می کنند یعنی غشا ‏را هایپرپلاریزه ‏می کنند شامل الف‏- اپی نفرین ‏و ‏نوراپی نفرین ‏ب- تحریک سمپاتیکی
‏7. امواج آهسته باعث ورود یونهای کلسیم نمی شوند بلکه فقط سبب ورود یونهای سدیم می شوند ‏پس ‏امواج آهسته بخودی خود نمی توانند انقباض عضلانی ایجاد کنند.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد ماشین لباسشویی نیمه اتوماتیک

دانلود مقاله در مورد ماشین لباسشویی نیمه اتوماتیک

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 30
حجم فایل: 318 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 30 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏29
‏بنام خدا
‏سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران
‏شرکت شهرکهای صنعتی مازندران
‏معاونت صنایع کوچک
‏طرح امکان سنج‏ی
‏"ماشین لباسشویی نیمه اتوماتیک"
‏فهرست
‏عنوان‏ ‏صفحه
‏فصل اول
‏معرفی محصول.......................................................................‏...........................‏......................................‏....‏2
‏2
‏ظرفیت تولید.............................................................................................................‏...............................‏.....‏2
‏فرایند تولید...............‏................................................................................................‏...............................‏.....‏2
‏مشخصات ظاهری محصول........................................................................................‏................‏...........‏.....‏2
‏مشکلات تولید............................................................................................................‏...............................‏...‏4
‏نیروهای انسانی بخش های مختلف......................................................‏..........‏...............................‏..........‏4
‏میزان تولید سالهای قبل............................................................................................................................‏5
‏نتیجه گیری.............................................‏.....................................................................................................‏5
‏فصل دوم
‏ویژگی های فنی محصول.....................................................................................................................‏.‏.....‏7
‏مسایل ایمنی..........................................................................................................................................‏.‏.....‏7
‏بررسی فرایند تولید..................................................................................
‏2
‏..................................................‏7
‏کنترل کیفیت........................................................................................................................................‏..‏....‏9
‏لیست ماشین الات اصلی.............................‏.....................................................................................‏..‏......‏10
‏لیست ماشین الات کارگاهی.............................................................................................................‏.‏.....‏11
‏لسیت قطعات مورد نیاز.............................................................................................................‏.‏.........‏.‏....‏12
‏تعیین مساحت بخش های مختلف...........................................................................................‏.‏..‏...‏..‏.‏...‏.‏14
‏قسمت های مربوط به کارهای فلزکاری...............................................................................................15
‏اطلاعات مربوط به مساحت بخش های تولیدی ................................................................................17
‏اطلاعات مربوط به مساحت بخش های غیر تولیدی.........................................................................18
‏لی اوت کارخانه..............................................................................................................................‏............19
‏لیست پرسنل بخش های مختلف......................................................................
‏3
‏........................‏.‏........‏...‏21
‏جدول فرایند عملیات..........................................................................................‏...‏............................‏....‏21
‏چارت سازمانی کارخانه..........................................................................................................................‏22
‏زمانبندی اجرای طرح.......................................................‏......................................................................‏23
‏
‏فصل اول
‏ ‏معرفی و بررسی بازار
‏عنوان‏
‏کالای تولیدی ماشین لباسشویی نیمه اتوماتیک ( مینی واش ) است .
‏تعریف محصول
‏ ماشین لباسشویی نیمه اتوماتیک دستگاهی است که در منازل جهت شستشوی لباس مورد استفاده واقع میشو د و با تبدیل انرژی الکتریکی به حرکت دورانی مجموعه ی لباسهای غوطه ور در اب را خوب بهم می زند تا باعث شود چرکهای الب‏سه در محلول اب و شوینده حل گردد‏.
‏ظرفیت
‏ ظرفیت طرح ده هزار مینی واش (ظرفی‏ت‏ اسمی ) در سال است.‏
‏فرایند تولید
‏بدنه ی ماشین که بطور سفارشی ساخته می شود در ابتدای کانوایر مو‏نت‏اژ ، اماده نصب اجزایی از قبیل الکترو موتور ، تایمر ، کلید قطع و وصل که از بازار بعنوان کالای ساخته شده خریداری مشود میگردد . اجزایی از قبیل سیم های اتصالات ، شیلنگ خروجی در واحد اماده سازی شده در تکمیل مونتاژ بکار می روند سپس تست و بسته بندی و تحویل به انبار صورت میگیرد.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد قانون تاسیس مدارس غیر انتفاعی 115 ص

دانلود مقاله در مورد قانون تاسیس مدارس غیر انتفاعی 115 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 115
حجم فایل: 57 کیلوبایت
قیمت: 9000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 115 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏فصل اول
‏قانون تاسیس مدارس غیر انتفاعی
2
‏بسمه تعالی
‏قانون تاسیس مدراس غیر انتفاعی
‏مصوب مجلس شورای اسلامی مورخ 5/3/1367
‏مقدمه ‏–‏ تعریف
‏ماده1- مدارس غیر انتفاعی مدارسی است که از طریق مشارکت مردم, مطابق اهداف و ضوابط و دستور العمل های عمومی و وزارت آموزش و پرورش تحت نظارت آن وزارتخانه تاسیس و اداره میشود.
‏مبحث اول- تاسیس مدارس غیر انتفاعی
‏مادة2-‏ موسس یا موسسان مدارس غیر انتفاعی فرد یا افراد حقیقی و نیز اشخاص حقوقی هستند که بر طبق مفاد این قانون اقدام به تاسیس واحد اموزشی می نمایند.
‏مادة3= ‏ موسس یا موسسان باید واجد شرایط ذیل باشند.
‏الف- اسلام و عمل به احکام اسلامی و برخوردرای از حسن شهرت.
‏ب- التزام عملی به ولایت فقیه و قانون اساسی.
‏ج- تابعیت جمهوری اسلامی ایران.
‏د- عدم وابستگی به رژیم گذشته و عدم وابستگی به گروهکهای منحرف و یا منحرف و غیر قانونی مانند منافقین.
‏هـ - تاهل و داشتن حداقل 30 سال سن.
‏و- داشتن سابقة آموزشی یا فرهنگی.
‏ز- داشتن حداقل مدرک دیپلم یا معادل (حوزوی) آن.
‏تبصرة 1:‏ ‏ ‏ در صورتی که موسس یا موسسان از اشخاص حقوقی باشند، فرد یا افرادی که به عنوان نماینده یا نمایندگان موسس یا موسسان معرفی می شوند باید دارای شرایط مندرج در این ماده باشند.
‏تبصره 2: ‏ مرجع تحقیق و رسیدگی و اعلام صلاحیت موسس یا موسسان شورای نظارت مذکور در ماده 15 این قانون می باشد.
3
‏تبصرة 3: ‏ موسسان مدارس اقلیتهای دینی شناخته شدة موضوع این قانون شرایط مراجع رسمی مذهبی آنان که تابع و مقیم کشور هستند یا نمایندگان مورد تائید ایشان به وزارت آموزش و پرورش معرفی می شوند.
‏مادة4-‏ وظایف موسس یا موسسان به قرار زیر می‏‌‏باشد:
‏الف- اخذ مجوز رسمی از وزارت آموزش و پرورش برای تاسیس واحد یا واحدهای آموزشی در مقاطع مختلف تحصیلی (کودکستان، دبستان، مدرسة راهنمایی، دبیرستان و آموزشگاههای آمادگی برای کنکور و کلاسهای تقویتی).
‏ب- تضمین منابع مالی لازم برای تامین هزینه های واحد آموزشی، حداقل به مدت یک سال.
‏ج- پیش بینی و تهیة فضای آموزشی مناسب و تجهیزات و امکانات آموزشی و تربیتی مورد نیاز واحد آموزشی بر طبق ضوابط وزارت آموزش و پرورش. فضای آموزشی این گونه مدارس همانند مدارس دولتی موجود در منطه است، مگر آنکه برای موسسین امکان استفاده از فضای بیشتر باشد.
‏د- پیشنهاد سه نفرواجد شرایط به آموزش و پرورش برای صدور حکم مدیریت واحد آموزشی به نام یکی از آنها.
‏مادة 5- ‏ مدیر واحد آموزشی باید دارای شرایط زیر باشد:
‏ ‏الف- اعتقاد و التزام عملی به مبانی و احکام اسلامی و ولایت فقیه وقانون اساسی جمهوری اسلامی ایران.
‏ب- سلامت روانی و نداشتن نقص عضو، به طوری که مانع انجام وظیفه شود.
‏ج- عدم وابستگی به رژیم گذشته و گروهکهای منحرف غیر قانونی.
‏د- داشتن آشنایی با مسائل آموزشی.
‏ه- تاهل برای مردان
‏و- تابعیت جمهوری اسلامی ایران.
‏ز- داشتن حداقل 30سال سن.
4
‏تبصره- ‏ مدیران مدارس غیر انتفاعی بر ‏حسب‏ دوره های تحصیلی واحد آموزشی باید حداقل دارای یکی از مدارک زیر یا معادل آنها باشند:
‏دبستان: دیپلم، راهنمایی، کاردانی (فوق دیپلم)، دبیرستان: کارشناسی (لیسانس).
‏مادة 6- ‏ مدیر مدارس غیر انتفاعی باتوجه به شرایط مندرج در مادة 5 و بر اساس پیشنهاد موسس یا موسسان و حکم آموزش و پرورش منصوب می گردد. در صورتی که ظرف دو ماه از تاریخ پیشنهاد، حکم صادر نشود، شورای نظارت مذکور در ماده 15 در مورد فرد یا افراد پیشنهاد شده از طرف موسس و یا موسسان اتخاذ تصمیم خواهد نمود.
‏تبصره- ‏ انتخاب مجد مدیر قبلی بلامانع است.
‏مادة 7-‏ منابع مالی مدارس غیر انتفاعی عبارتند از:
‏الف- شهریه دریافتی از اولیای دانش آموزان.
‏ب- کمکهای دریافتی از اولیای دانش آموزان و افراد خیر و موسسات خیریه.
‏تبصرة 1-‏ وزارت آموزش و پرورش می تواند به مدارس غیر انتفاعی کمک نماید، میزان و موارد کمک های مذکور در آیین‏‌‏نامة خاصی که به تصویب هیأت وزیران می رسد مشخص خواهد شد.
‏تبصرة 2-‏ میزان شهریة قابل دریافت با توجه به سطح آموزشی و همچنین هزینه‏‌‏های سال قبل، هر سال به پیشنهاد موسس یا موسسان و تایید آموزش و پرورش تعیین خواهد شد.
‏تبصرة 3- ‏ شهریه و کمکهای دریافتی از افراد یا آموزش و پرورش تحت نظر شورایی مرکب از افراد ذیل هزینه خواهد شد:
‏نمایندة موسس یا موسسان.
‏نمایندة معلمان واحد آموزشی.
‏دو نفر نمایندة انجمن اولیاء و مربیان واحد آموزشی.
‏مدیر واحد آموزشی.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد معرفی کامل قطعات سخت افزاری همراه با عکس 44 ص

دانلود مقاله در مورد معرفی کامل قطعات سخت افزاری همراه با عکس 44 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 397 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 44 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏فهرست مطالب:
‏آشنایی با قطعات سخت افزاری ‏2
‏مادربورد ‏2
CPU‏ ‏6
RAM‏ ‏8
‏کارت گرافیک ‏10
‏کارت صدا ‏11
‏کارت فکس مودم ‏13
‏هارددیسک ‏14
‏فلاپی درایو ‏16
CD DRIVE‏ ‏17
‏مانیتور ‏20
‏صفحه کلید و ماوس ‏21
‏پرینتر ‏21
‏کارت شبکه ‏21
‏کارت TV‏ ‏22
‏کارت I/O‏ ‏22
‏قلم نوری ‏22
‏رسیور کارت ‏22
‏اسکنر ‏23
‏پلاتر ‏23
‏کیس و پاور ‏23
‏کولر CPU‏ ‏25
‏اسمبل قطعات کامپیوتر ‏27
‏احتیاط ها ‏27
‏مطالعه کتابچه مادربورد ‏ 28
‏نصب CPU‏ ‏29
‏نصب حافظه ‏30
‏محکم کردن مادربورد در داخل کیس ‏31
‏تست اول ‏ 34
‏نصب وسایل ذخیره سازی ‏36
‏اتصال کابلهای DATA‏ و POWER‏ ‏38
‏نصب کارتهای expansion‏ ‏40
‏تست ‏اصلی‏ ‏ 41
‏روشن کردن کامپیوتر و نصب ‏سیستم عامل‏ 42
3
‏م‏عرفی قطعات سخت افزاری کامپیوتر
‏سخت افزار شامل کلیه قطعات کامپیوتر می باشد از قبیل:
‏1- مادر بورد 2- CPU‏ 3- کیس و پاور 4- فلاپی دیسک
‏5- هارد دیسک 6- سی دی رام 7- کارت صدا 8- کارت فکس مودم
‏9- کارت گرافیک 10- کی بورد 11- مانیتور 12- ماوس
‏13- پلاتر 14- پرینتر 15- کارت شبکه 16- کارت TV
‏17- کارت I/O ‏18‏- قلم نوری 19- RAM ‏20‏- رسیور کارت
‏21- اسکنر
‏آشنایی با قطعات سخت افزاری
‏مادر بورد یا برد اصلی کامپیوتر‏( Main Board , Mother Board‏):‏ ‏بردی است که کلیه بردهای کامپیوتر روی این نصب می شوند. بر روی آن محلهایی برای اتصال یا قرار گرفتن کارتهای مختلف‘‏ کابلهای مختلف و سی پی یو قرار دارد. ابعادی حدود 25*30 سانتی متر دارد. چند مدل رایج آن عبارتند از:
3
GIGA‏، ATC 7010‏، Asus‏. جزء اصلی ترین بردها محسوب می گردد. نوع سی پی یو و ایرادهایش مستقیما روی نحوه کاردکرد سیستم تاثیر می گذارد و کوچکترین ایراد آن باعث عدم کارکرد کامپیوتر می گردد.
‏قسمتهای روی برد به شرح زیر می باشد:
‏سوکت مخصوص CPU‏: که در مادر بردهای 486 و پنتیوم به صورت مربع بوده ولی در پنتیوم 2 به صورت کارتی می باشد. نوع سوراخهای سوکتهای 486 موازی بوده و در سوکتهای پنتیوم سوراخها به صورت اریب می باشد. هر دو دارای ضامنی جهت وصل کامل دارند.
‏اسلاتها( (SLOT‏یا شیارهای گسترشی: توانایی مادربرد را گسترش میدهند. اسلاتها به سه صورت می باشند: آیزا AISA)‏)- پی سی آی(PCI) ‏- ای جی پی (AGP)‏که به ترتیب سریعتر و جدیدتر می باشند. اسلاتها برای نصب انواع بردها یا کارتها روی مادربرد طراحی شده اند.
‏ماژولهای رم: که جهت نصب رم طراحی شده اند و انواع رم های 4 مگابایت- 16 مگابایت- 32 مگابایت- 64 مگابایت- 128 مگابایت و ... در این ماژولهای مخصوص خود نصب می شوند که دارای ضامنی نیز می باشند.
‏باطری ساعت و تاریخ: این باطری جهت نگهداری ساعت و تاریخ سیستم در مواقعی که کامپیوتر خاموش می باشد گذاشته شده است که به صورت جعبه ای و سکه ای و خازنی قابل تعویض می باشد.
‏خروجی کی بورد: این خروجی که جهت نصب به صفحه کلید طراحی شده به دو صورت معمولی و PS2‏ می باشد.
5
‏خروجی های :ONBOARD‏ بعضی از مادربردها بردها را به صورت روی برد دارند که خروجی این بردها روی مادر برد خواهند بود.
‏در روی مادربرد جامپرهایی جهت تنظیم ولتاژ و سرعت و نوع سی پی یو وجود دارد که حتما باید تنظیم شود چرا که در غیر اینصورت ممکن است به سی پی یو آسیب برساند.
‏یکسری جامپرها در مادر برد دیده می شود که به کیس وصل می شود جهت نمایش وضعیت روشن و خاموش بودن LED‏ های روی کیس و کی بورد می باشد.
‏جعبه مادر بورد معمولا شامل یک کابل IDE‏ جهت اتصال به هارد درایو و یک کابل روبان برای اتصال به فلاپی درایو می باشد. یک سی دی شامل درایورهای چیپ ست مادر بورد که در صورت داشتن کارت صدا و کارت گرافیک و کارت LAN‏ به صورت ONBOARD‏ دارای درایورهای آنها نیز خواهد بود.
‏مادربوردها مجموعه وسیعی از کانکتورها را در پنل I/O‏ فراهم می کنند. به عنوان مثال در مادربورد EPoX 8RDA+ ‏ از‏چپ به راست داریم: کانکتور داخل رنگ آبی کمرنگ یک کانکتور ماوس PS/2‏ می باشد. کانکتور داخل رنگ ارغوانی یک کانکتور کی بورد PS/2‏ می باشد. دو کانکتور داخل رنگ سبز کانکتورهای USB 2.0‏ می باشند. کانکتور داخل رنگ قرمز کانکتور پورت پارالل (موازی) می باشد((LPT‏ ‏. دو کانکتور داخل رنگ زرد کانکتورهای پورت سریال (COM1,COM2‏) ‏ هستند. کانکتور داخل رنگ نارنجی کانکتور RJ45 LAN‏ می باشد. دو کانکتور داخل رنگ سبز دو کانکتور اضافی

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده

دانلود مقاله در مورد مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 19
حجم فایل: 250 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 19 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 



‏نعیمه قدیانی: ‏
‏• مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده
‏تکامل و بهره گیری از موتورهای احتراق داخلی با چنان سرعتی صورت پذیرفته است که امروزه مهمترین ابزارهای تولید قدرت محسوب می شوند. اما عواملی مانند آلودگی محیط زیست به وسیله آلاینده های خروجی این موتورها و نیز به پایان رسیدن منابع نفت کره زمین در آینده نه چندان دور، ابهاماتی را فراروی استفاده از موتورها پدید آورده است. در راستای تأمین منابع جدید انرژی و توجه به مسائل آلودگی محیط زیست و استفاده بهینه از منابع سوخت موجود، موضوع استفاده از سوخت های جایگزین در موتورهای احتراق داخلی هر روز پراهمیت تر می شود.

‏
یکی از سوخت های شناخته شده و جایگزین در این زمینه، گازطبیعی ( natural gas‏) است که به علت وجود منابع زیاد، می‏ ‏تواند پاسخی بر نگرانی‏ ‏های موجود باشد.
‏گازسوز کردن موتورهای درون سوز از همان بدو اختراع این موتورها مدنظر مخترعان آنها بوده است، به طوری که هم دیزل و هم اتو از سوخت گازی به عنوان سوخت اصلی موتورهای خود نیز استفاده نموده اند. امروزه مسأله گازسوز کردن موتورها ی احتراق داخلی، با روند فزاینده ای دنبال می شود.
‏در حال حاضر 30 درصد سازندگان موتورهای احتراق داخلی، موتورهای گازسوز نیز تولید می‏ ‏کنند و بیش از پنج درصد خودروهای جهان نیز از سوخت گاز استفاده می‏ ‏نمایند.
هر چند که گازسوز کردن موتورهای احتراق‏ ‏ داخلی امروزه در بعضی از کشورهای دنیا با موفقیت به انجام رسیده است، اما کار نظری و تحقیقاتی در این زمینه هم‏ ‏چنان ادامه دارد‏.


‏• انواع سوخت های گازی متداول
‏یکی از بهترین سوخت های جایگزین، سوخت گازی می باشد. این نوع سوخت ها در بعضی از مناطق جهان به میزان کافی در دسترس هستند و استفاده از آنها اقتصادی می باشد و نیز این سوخت ها مزایای جانبی دیگری نیز هم چون کاهش آلودگی محیط زیست به همراه دارند.
سوخت های گازی متداول عبارتند از:
1- گازطبیعی صنعتی




‏نعیمه قدیانی: ‏
‏• مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده
‏تکامل و بهره گیری از موتورهای احتراق داخلی با چنان سرعتی صورت پذیرفته است که امروزه مهمترین ابزارهای تولید قدرت محسوب می شوند. اما عواملی مانند آلودگی محیط زیست به وسیله آلاینده های خروجی این موتورها و نیز به پایان رسیدن منابع نفت کره زمین در آینده نه چندان دور، ابهاماتی را فراروی استفاده از موتورها پدید آورده است. در راستای تأمین منابع جدید انرژی و توجه به مسائل آلودگی محیط زیست و استفاده بهینه از منابع سوخت موجود، موضوع استفاده از سوخت های جایگزین در موتورهای احتراق داخلی هر روز پراهمیت تر می شود.

‏
یکی از سوخت های شناخته شده و جایگزین در این زمینه، گازطبیعی ( natural gas‏) است که به علت وجود منابع زیاد، می‏ ‏تواند پاسخی بر نگرانی‏ ‏های موجود باشد.
‏گازسوز کردن موتورهای درون سوز از همان بدو اختراع این موتورها مدنظر مخترعان آنها بوده است، به طوری که هم دیزل و هم اتو از سوخت گازی به عنوان سوخت اصلی موتورهای خود نیز استفاده نموده اند. امروزه مسأله گازسوز کردن موتورها ی احتراق داخلی، با روند فزاینده ای دنبال می شود.
‏در حال حاضر 30 درصد سازندگان موتورهای احتراق داخلی، موتورهای گازسوز نیز تولید می‏ ‏کنند و بیش از پنج درصد خودروهای جهان نیز از سوخت گاز استفاده می‏ ‏نمایند.
هر چند که گازسوز کردن موتورهای احتراق‏ ‏ داخلی امروزه در بعضی از کشورهای دنیا با موفقیت به انجام رسیده است، اما کار نظری و تحقیقاتی در این زمینه هم‏ ‏چنان ادامه دارد‏.


‏• انواع سوخت های گازی متداول
‏یکی از بهترین سوخت های جایگزین، سوخت گازی می باشد. این نوع سوخت ها در بعضی از مناطق جهان به میزان کافی در دسترس هستند و استفاده از آنها اقتصادی می باشد و نیز این سوخت ها مزایای جانبی دیگری نیز هم چون کاهش آلودگی محیط زیست به همراه دارند.
سوخت های گازی متداول عبارتند از:
1- گازطبیعی صنعتی




‏نعیمه قدیانی: ‏
‏• مروری بر سیستم سوخت رسانی گاز فشرده
‏تکامل و بهره گیری از موتورهای احتراق داخلی با چنان سرعتی صورت پذیرفته است که امروزه مهمترین ابزارهای تولید قدرت محسوب می شوند. اما عواملی مانند آلودگی محیط زیست به وسیله آلاینده های خروجی این موتورها و نیز به پایان رسیدن منابع نفت کره زمین در آینده نه چندان دور، ابهاماتی را فراروی استفاده از موتورها پدید آورده است. در راستای تأمین منابع جدید انرژی و توجه به مسائل آلودگی محیط زیست و استفاده بهینه از منابع سوخت موجود، موضوع استفاده از سوخت های جایگزین در موتورهای احتراق داخلی هر روز پراهمیت تر می شود.

‏
یکی از سوخت های شناخته شده و جایگزین در این زمینه، گازطبیعی ( natural gas‏) است که به علت وجود منابع زیاد، می‏ ‏تواند پاسخی بر نگرانی‏ ‏های موجود باشد.
‏گازسوز کردن موتورهای درون سوز از همان بدو اختراع این موتورها مدنظر مخترعان آنها بوده است، به طوری که هم دیزل و هم اتو از سوخت گازی به عنوان سوخت اصلی موتورهای خود نیز استفاده نموده اند. امروزه مسأله گازسوز کردن موتورها ی احتراق داخلی، با روند فزاینده ای دنبال می شود.
‏در حال حاضر 30 درصد سازندگان موتورهای احتراق داخلی، موتورهای گازسوز نیز تولید می‏ ‏کنند و بیش از پنج درصد خودروهای جهان نیز از سوخت گاز استفاده می‏ ‏نمایند.
هر چند که گازسوز کردن موتورهای احتراق‏ ‏ داخلی امروزه در بعضی از کشورهای دنیا با موفقیت به انجام رسیده است، اما کار نظری و تحقیقاتی در این زمینه هم‏ ‏چنان ادامه دارد‏.


‏• انواع سوخت های گازی متداول
‏یکی از بهترین سوخت های جایگزین، سوخت گازی می باشد. این نوع سوخت ها در بعضی از مناطق جهان به میزان کافی در دسترس هستند و استفاده از آنها اقتصادی می باشد و نیز این سوخت ها مزایای جانبی دیگری نیز هم چون کاهش آلودگی محیط زیست به همراه دارند.
سوخت های گازی متداول عبارتند از:
1- گازطبیعی صنعتی


Synthetic Natural Gas‏
2- گازطبیعی مایع Liquid Natural Gas‏
3- گازطبیعی متراکمCompressed Natural Gas‏
4- گازنفتی مایع Liquified Petroleum Gas‏
5- بیوگاز‏ Bio Gas‏
‏علت اشاره به بیوگاز این است که آزمایش هاو تحقیقات موفقیت آمیزی برای به دست آوردنCNG‏ از بیوگاز صورت گرفته است.
‏• گازطبیعی فشرده
‏عناصر اصلی تشکیل دهندهCNG‏ متان و تا حدی اتان است و همیشه به صورت گازی می باشد. از آن جا که در فشار اتمسفر انرژی موجود در گاز نسبت به حجم آن پایین است، بنابراین به منظور استفاده از این سوخت در قوای محرکه باید متراکم گردد تا انرژی کافی برای به حرکت درآوردن در آن ذخیره شود. بنابراین برای بهره گیری از گازطبیعی باید انرژی آن در واحد حجم به حدی برسد که مخزن موجود در خودرو بتواند برای طی مسافت معقولی کفایت نماید. لذا با متراکم نمودن گازطبیعی، گاز CNG‏ حاصل می شودکه حتی در فشارهای بالا نیز به صورت گاز باقی می ماند.
‏• مزایا ومعایب استفاده از سوخت های گازی
‏در بیان برتری سوخت های گازی می توان به مزایای زیر اشاره نمود:
1- سوخت های گازی ارزان هستند و هم چنین ذخایر کشف شده آنها برای سال های متمادی پاسخگوی احتیاجات خواهند بود.
2- به لحاظ بالا بودن عدد اکتان سوخت های گازی، این سوخت ها از خاصیت ضدکوبش بهتری برخوردارند و احتراق کامل به وسیله آنها امکان پذیر است.
3- از آنجا که سوخت های گازی فاقد خاکستر ومواد زائد هستند واحتراق آنها کاملتر است، انتظار می رودکه آلودگی هوا کمتر شود.
4- در هنگام استارت موتور در حالت سرد، سوخت های گازی بهتر عمل می کنند (درموتورهایی که صرفا گازسوز می باشند)، زیرا برخلاف سوخت های مایع نیازی به تبخیر آنها نیست.
‏ضمنا استفاده از سوخت های گازی، محدودیت ها و معایبی را نیز به همراه دارد که از آن جمله عبارتند از:
1- مخزن گاز جای اضافی اشغال می کند و بر وزن کل خودرو می افزاید.
2- محدوده عملکرد خودروها را محدود می سازد، ولی با توجه به این که در خودروهای بنزینی، گازسوز کردن خودور بدون هیچ گونه تغییری روی موتور صورت می پذیرد، می توان با استفاده از هر دو نوع سوخت به صورت بهینه، محدودیت ها را کاهش داد.
3- قدرت خروجی موتور و راندمان حرارتی آن کاهش می یابد.
4- این نوع موتورها (دوگانه سوز) که با کیت های مربوط همراه هستند، هزینه اول تقبل شده توسط خریدار را افزایش می دهند.
5- در حال حاضر به لحاظ این که مراکز سوخت رسانی، کم می باشند، مشتری در استفاده از این نوع خودروها دچار مشکل می شود.
‏• معرفی اجزای مکانیکی سیستم سوخت رسانی گاز فشرده
‏اجزای سیستم سوخت رسانی گازفشرده به شرح زیر خلاصه می شوند:
‏مجموعه پرکن از بیرون و متعلقات - Rehueling Valve and related Part‏
پرکن یاشیر سوخت گیری وسیله ای است که از طریق آن سوخت به داخل لوله ها و مخازن گاز وارد می گردد.این قطعه همانند یک شیر یک طرفه عمل می کند و از برگشت گاز به سمت نازل سوخت گیری جلوگیری می نماید. این شیر می تواند در محفظه موتور یا به روی بدنه خودرو نصب گردد که در این صورت به آن پرکن از بیرون گفته می شود. محل نصب پرکن نباید در نزدیکی باطری باشد و باید به خوبی به بدنه محکم شود. ضمنا پرکن باید دارای درپوشی مناسب برای جلوگیری از ورود گردو غبار و ذرات خارجی باشد.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد مراحل کار در برج تقطیر سینی دار 43 ص

دانلود مقاله در مورد مراحل کار در برج تقطیر سینی دار 43 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل: 201 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 44 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏دستور کار آزمایش‏:
‏مراحل کار در برج تقطیر سینی دار:
‏1- ابتدا مطمئن شویم که داخل جوش آور تا ‏ازمایع پر است. در غیر این صورت با باز کردن شیر میان جوش آور و منبع ذخیره آن را به سطح مورد نظر می رسانیم.
‏2- دو عدد از آلمان های حرارتی جوش آور‏ (REBOIER‏) را روشن می کنیم و به اندازه cc‏200 از شیر زیر مخزن جوش آور نمونه گرفته و درصد الکل را خوراک
‏داخل آن اندازه می گیریم.
‏3- شیر ورودی به منبع محصول پایین برج را باز می کنیم وشیر ورودی به جوش آور از پایین برج را می بندیم.
‏4- هنگامی که ‏از طول کندانسور گرم شده آب کندانسور را تا حداقل ممکن باز می کنیم به گونه ای که از آن بخار خارج نگردد.
‏5- ‏گرمکن بالای برج را روشن می کنیم و سپس شیر مخزن محصول را می بندیم تا سیستم به صورت ( Total Reflux ‏) کار کند.
‏6- هنگامی که دمای کلیه سینی ها به مدت 10-15 دقیقه ثابت شد.، دیگر سیستم یکنواخت است، دماهای طول برج و جوش آور و آب خروجی از کندانسور را اندازه می گیریم.
‏7- دبی آب خروجی از کندانسور را اندازه گرفته همچنین درصد خلوص الکل را اندازه‏‌‏گیری می کنیم.
‏«‏ محاسبات‏»‏
‏وزن مولکولی اتانول=
‏وزن مولکولی آب =
‏فاصله بین هر سینی = Cm‏20
‏تعداد سینی ها = 16 عدد
‏فشار عملیاتی = atm‏1
‏قطر هر سینی = 2
‏قطر برج = Cm‏20
‏ارتفاع برج =m ‏ 7/3
‏دمای جوش اتانول =
‏چگالی مایع اتانول =
‏کشش سطحی اتانول=
‏دمای آب خروجی از مبدل
‏دمای آب شهد =
‏حجم الکل دریافتی= u=1/37 eitn‏
‏زمان کل آزمایش = t=21/42 min
‏درصد الکل اولیه = 8%
‏درصد الکل در محلول = 69%
‏گرمای نهان تبخیر الکل
‏الکل
‏زمان آزمایش
‏ ‏:Base
‏دبی الکل
‏الف ‏–‏ محاسبه سرعت بخار در برج و حداکثر سرعت مجاز بخار
‏ ‏ ‏‌‏چگالی ؟؟؟؟
‏ سطح برج مقطع
‏ فاصله بین هر سینی
‏ ‏
‏از روی دیاگر‏ام
‏ =‏ ‏سرعت مجاز بخار
‏ سطح نرمال
‏شدت جریان گاز
‏سطح نرمال
‏ ‏ سرعت بخار در برج
‏سرعت بخار در برج 4/0 سرعت مجاز بخار می باشد.
‏ب) محاسبه دی بخار و مایع در داخل سیستم برحسب 110
‏ج) موازنه حرارت برای کل سیستم:
‏
‏ گرمایی که الکل دریافت کرده است
‏د- تعداد سینی‏‌‏های تئوریک را محاسبه کنید.
‏بدلیل این که خوراک در دمای حباب وارد می شود ‏مایع اشباع

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد معماری موزه

دانلود مقاله در مورد معماری موزه

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 19
حجم فایل: 348 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 19 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏ردپای زن ایرانی در معماری موزه
‏ ایرانی بودن و مسلمان بودن برای من یک جامه فرهنگی است که بدون آن احساس عریانی می‌کنم. تأثیر ملیت، در کارهایم به وضوح پیداست.به عنوان مثال من معماری را همیشه از داخل شروع می‌کنم و می‌توانم بگویم که مشغله ذهنی‌ام فضا به معنی متعارف آن نیست . مشغله من یک نوع انفجار و انبساط از درون به بیرون است. بیرون همیشه منتج از درون است
‏تهران_ 14 آبان 1384
‏پایگاه اطلاع رسانی شهرسازی و معماری، سولماز نراقی:
‏نسرین فقیه،معماری‌است پرکار، جستجوگر و فعال در صحنه بین‌المللی . حساسیتی هنرمندانه و هندسه‌ای معمارانه در کردار و گفتار او نمایان است. او را زنی خواهید یافت با ظرافت و جدیت توأمان، خصلتی که در آثار و رفتارش به یکسان بروز یافته‌است.
‏فقیه تحصیلات معماری را در ونیز، و طراحی محیط را در دانشگاه یل امریکا به پایان رساند و به ایران آمد. مدیریت طرح تفضیلی اصفهان برای مهندسین مشاور ارگانیک و مدیریت بخش معماری موزه هنرهای معاصر تهران از عمده مسوولیت‌های او در ایران پیش از انقلاب بود.
‏فقیه در سال 1362 به فرانسه رفت و فعالیت معماری را در دفتر خود آغاز کرد. همزمان مرمت و طراحی داخلی موزه اورسی را به عهده‌گرفت.در فرانسه بازسازی گالری‌های گنجینه دائم ژرژ پمپیدو و مرمت چندین موزه در شهرهای مختلف به کارنامه تجارب او اضافه شد.
‏فقیه هم اکنون در ایران زندگی می‌کند و در کنار حرفه اصلی خود، به کار پژوهشی نیز‌ مشغول است. با او در دفتر کارش به گفتگو نشستیم.
‏•‏لطفا از نخستین پروژه خود در شهر اصفهان بگویید. چه شد که این کار را شروع کردید و سرانجام طرح چه بود؟
‏در آن وقت طرح‌های جامع شهرهای بزرگ که به وسیله مهندسین مشاور تهیه‌‌شده بود به سرعت در دستور کار دستگاه‌های اجرایی قرارمی‌گرفت.بولوارکشی‌ها و بی‌اعتنایی آقایان به بافت‌های موجود تاریخی، شهری مانند اصفهان را در یک وضعیت بحرانی قرارمی‌داد .
‏وزارت مسکن وقت این طرح را به من واگذار کرد و من تلاش کردم طرح تفضیلی اصفهان را در مسیر جدیدی قراردهم. این تلاش موفقیت‌آمیز بود و از آن به بعد شهر تاریخی اصفهان به غیر از یکی دو بولوار که در زمان رضاشاه کشیده‌شده و بافت شهر را از هم گسیخته ‌بود، آسیب مهمی ندید.
‏عده ای می‌گویند من اولین کسی بودم که اصطلاح بافت تاریخی را در ایران به کار بردم.این اصطلاح، ترجمه تحت‌اللفظی یک عبارت ایتالیایی(tessuto urbano‏) است. ایتالیایی‌ها همواره در امر بزرگداشت و مرمت بافت‌های تاریخی به کشورهای دیگر برتری داشتند. درآن زمان همه فکر می‌کردند کافی است چند ساختمان‌قدیمی ارزشمند حفظ و نگهداری شود.
‏اما من سعی کردم این نکته را تفهیم کنم که بافت تاریخی بخشی از میراث هر شهر است.ما از آن پس تجزیه و تحلیل سه بعدی و تصویری منازل و کوچه‌های قدیمی را آغاز کردیم.این حرکت پس از مدتی اشتهار بین‌المللی پیدا کرد و همین مساله باعث شد که ما بتوانیم خیابان‌کشی‌ها را در اصفهان متوقف کنیم.
‏من به این دوره از مسوولیت خود اهمیت زیادی می‌دهم. برای اینکه پس از رفتن من، توسعه شهری اصفهان در مسیر صحیحی هدایت شد.
‏•‏کار در موزه هنرهای معاصر را از چه زمانی آغاز کردید؟
‏در آن وقت موزه هنرهای معاصر تازه داشت شکل می‌گرفت. برای همین مشغول خرید آثار تجسمی هنرمندان جهان بود. از من دعوت کردند که مدیریت گرافیک،عکاسی و معماری آن را برعهده بگیرم اما من فقط بخش معماری را انتخاب کردم و از آن پس سه خط مشی را در پیش گرفتم: اولین کار خرید دِسن‌های اصل معماران معروف بود. در دهه 70 هنوز کامپیوتر رواج نداشت و در نتیجه این دسن‌ها از ارزش فوق‌العاده‌ای برخوردار بودند. حتی امروز هم کروکی‌های دستی یک معمار معروف ارزش فراوانی دارد چه رسد به آن زمان.
‏به هر حال، ما شروع کردیم به خریداری طرح‌های افرادی مثل مایکل گریوز، لئون کریر، ماسیمو اسکولاری و پیتر آیزنمن. این آثار هنوز هم در موزه هنرهای معاصر نگهداری می‌شوند.
‏دومین کار، اجرای پروژه‌های پژوهشی مستقل درباره موضوعات مختلف معماری ایران،با هدف برپایی نمایشگاه‌های موضوعی بود، و سوم معرفی معماران جهان با توجه به نیاز معماران ایرانی.
‏من ازهمان وقت بااطلاع‌رسانی پراکنده درباره هر نوع مقوله فرهنگی مخالف بودم و می‌خواستم اگر قرار است که ما از تجربیات کشورهای دیگر حرف بزنیم با مسائل خودمان ارتباط داشته باشد.
‏در همین راستا دو نمایشگاه برگزارکردم ؛ یکی نمایشگاه "محله"، که مقایسه دو شهر تهران و بروکلین بود. پژوهش تهران را من انجام دادم و پژوهش بروکلین را یک محقق امریکایی.
‏دوم نمایشگاهی از معماری فنلاند که به معرفی موزه فنلاند، معماری این کشور در دهه 50 و چهره شاخص آن، آلوار آلتو اختصاص داشت. دلیل برپایی این نمایشگاه اتفاقات کم و بیش مشابهی بود که در ایران آن دهه نیز می‌‌افتاد.
‏•‏درباره پروژه‌های پژوهشی قدری توضیح بدهید. چه موضوعاتی بیشتر در مرکز توجه شما بود؟
‏ما در بخش موزه‌داری موزه هنرهای معاصر تهران فعالیتی بنیادی را برای مطالعه دوران گذار از سنت به مدرنیسم در معماری ایرانی آغاز کردیم. این کار بیشتر به منظور تدارک یک دائره المعارف معماری ایران انجام می‌شد.
‏ما در سه بخش کار خود را شروع کردیم: اول معماری صنعتی و دگرگونی‌های کاربرد مصالح، دوم معماری کلاسیک ایران و طبقه‌بندی تیپولوژیک آن که کار شناسایی باغ‌های ایرانی اولین قدم آن بود و سوم شهر و شهرسازی.
‏پژوهش معماری صنعتی ایران با ارائه چند نمونه منجر به نمایش و چاپ یک کاتالوگ معتبر شد. پژوهش شهرسازی هم همانطور که گفتم به نمایشگاه محله انجامید. ولی باغ ایرانی هم بالاخره بعد از بیست سال و اندی، سال گذشته به سرانجام رسید و حاصل آن نمایشگاهی در موزه هنرهای معاصر تهران بود.
‏یک رشته موضوعات دیگر از قبیل حمام‌ها،کاروانسراها، و منازل را هم آغاز کرده‌بودیم که بتوانیم یک سلسله پژوهش‌های سیستماتیک و گونه‌شناسی را روی آنها آغاز کنیم.
‏•‏ظاهرا شما در فرانسه روی موضوع موزه متمرکز شدید . تخصص شما در چه بخشی از معماری موزه بود و به چه آثاری منجر شد؟
‏من در سال 1362 به فرانسه رفتم و به مدت 4سال مدیر پروژه مرمت موزه اورسی بودم.
‏ساختمان این موزه ابتدا یک ایستگاه راه‌آهن بود که تبدیل به 30000 متر مربع موزه و حدود 10000 مترمربع بخش اداری شد. همکاری با معمار ایتالیایی خانم گی آلنتی Gae Aulenti‏ که طرح او در کنکور موزه پذیرفته شده بود برای من تجربه مهم و بزرگی بود.
‏ما نخستین هدف را در برنامه کاری خود همکاری با موزه‌دارها تعریف کردیم . معماری برای ما عبارت بود از تطبیق فضاها با اثر هنری و اگر امروز بعد از 27 سال به موزه اورسی بروید خواهید دید که هرکدام از فضاهایی که برای تابلوهای رنگ و روغن،مجسمه یا ظروف طراحی شده‌است با دیگری فرق دارد.
‏ممکن است این فضاها مطابق با آخرین مدهای معماری نباشند اما پیرو طبیعت اشیایی هستند که در آن نمایش داده‌شده‌اند.پس از این تجربه مجدداً با همین خانم، کار مرمت و نوسازی دو طبقه از موزه ژرژ پومپیدو را در پاریس آغاز کردیم. ساختمان این موزه را دو نفر به نام‌های"پیانو" و "راجرز" در اواخر سال‌های 60 طراحی کرده‌بودند.

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد ماشین های سنکرون

دانلود مقاله در مورد ماشین های سنکرون

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 102
حجم فایل: 559 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 102 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏مقدمه
‏ماشین های سنکرون
‏ماشینهای سنکرون‏ ‏ به دو دسته تقسیم می شوند :
‏1- ژنراتور سنکرون یا آلتروناتور
‏2- موتور سنکرون
‏البته نوعی ماشین سنکرون به نام کمپانستور compansator‏ یا اصلاح کننده ضریب توان نیز در صنایع موجود می باشد.
‏این ماشین ها نیز از دوقسمت تشکیل شده اند که قسمت متحرک این ‏
‏ماشین ها را روتور و قسمت ساکن آنها را استاتور گویند. رتور ماشین های سنکرون از لحاظ ساختمان دو دسته اند . ماشینهای سنکرون با قطب صاف و ماشین های با قطب برجسته .
‏و همچنین ماشینهای سنکرون بسته به آنکه نوع وسیله گرداننده روتور آنها چه توربینی باشد به صورت زیر تقسیم می شود :
‏1-‏ توربو ژنراتور:‏ در این وسیله گرداننده ی روتور توربین بخار است و چون توربین بخار جزء ماشین های تند گرد است بنابر این توربو ژنراتور دارای قطب های صاف بوده و این ماشین توانایی ایجاد دورهای بسیار بالا را در قدرت های زیاد دارد امروزه اغلب توربو ژنراتورها را دو قطبی می سازند چون با افزایش سرعت گردش کار توربین های بخار با صرفه تر و ارزانتر تمام می شود.
‏2-‏ هیدرو ژنراتور :‏ در آن وسیله گرداننده رتور به وسیله ی توربین آبی است و چون توربین آبی دارای دور کم است بنابراین هیدرو ژنراتور دارای قطب برجسته بوده ودارای سرعت کم می باشد.
‏2
‏3-‏ دیزل ژنراتور :‏ در قدرت های کوچک و اضطراری وسیله گرداننده ی رتور دیزل است که در این مورد هم قطب های روتور آن قطب برجسته می باشد.
‏ ‏مولدهای AC‏ یا آلترناتورها درست مثل مولدهای dc‏ بر اساس القاء الکترومغناطیسی کار می کنند ، آنها نیز شامل یک سیم پیچ آرمیچر ویک میدان مغناطیسی هستند. اما یک اختلاف مهم بین این دو وجود دارد : درحالی که در ژنراتورهای dc‏ آرمیچر چرخیده می شود وسیستم میدان ثابت است در آلترناتورها آرایش عکس وجود دارد.
‏یک موتور سنکرون از نظر الکتریکی مشابه یک آلترناتور یا‏ ‏ ژنراتور ac‏ ‏
‏می باشد در حقیقت از نظر تئوری یک ماشین سنکرون می تواند به عنوان آلترناتور استفاده گردد که به طور مکانیکی راه اندازی شده و یا به عنوان موتوری استفاده گردد که به صورت الکتریکی راه اندازی شده باشد.بیشتر موتورهای سنکرون دارای مقدار نامی 150 کیلو وات تا 15 مگاوات بوده ودارای محدوده سرعتی rpm150‏ تا rpm1800‏ کار میکنند .بعضی از خواص مشخصه ی یک موتور سنکرون که جالب توجه است عبارتند از :
‏1-‏    ‏ هم در سرعت سنکرون کار می کند وهم کار نمی کند یعنی در حال کار سرعترا ثابت نگه می دارد . تنها روش برای تغییر سرعت آن تغییر دادن در فرکانس تغذیه می باشد.
‏2-‏    ‏ ذاتا خود راه انداز نبوده و مجبور استتا سرعت سنکرون با استفاده از وسیله خاص تا رسیدن به حالت سنکرون به حرکت در آید.
‏3-‏    ‏ توانایی عمل کردن در محدوده ی وسیعی از ضریب قدرت های پس فاز و پیش فاز رادارد . لذا می تواند برای مقاصد تصحیح توان و به علاوه برا تغذیه گشتاور وراه اندازی بارها استفاده گردد.
‏3
‏پرسش شما بسیار کلی و گسترده است و نمی توان بدین سادگی بدان پاسخ داد، از اینرو ‏در اینجا من توضیحی در مورد مبدلهای انرژی الکترو دینامیکی خواهم داد شاید برایتان ‏مفید باشد
‏ماشینها لوازمی هستند که می توانند انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی و یا بالعکس ‏تبدیل کنند ، از اینرو بدانها مبدلهای ( Converters ) ‏انرژی الکترو دینامیکی گفته ‏می شود . برخی از مبدلها مانند موتورها و ژنراتورها حرکت دورانی دارند و برخی از ‏آنها همچون رله ها ، عمل کننده ها ( Actuator ) ‏، محرک ها ، حرکت انتقالی یا خطی ‏دارند . یک موتور( Motor ) ‏الکتریکی وسیله ای است که بتواند انرژی الکتریکی را به ‏انرژی مکانیکی تبدیل کند و یک ژنراتور ( Generator ) ‏وسیله ای است که انرژی مکانیکی ‏را به انرژی الکتریکی تبدیل می سازد . ترانسفورماتور ( Transformer ) ‏نیز وسیله ای ‏است که انرژی متناوب در یک میزان ولتاژ را به انرژی الکتریکی در میزان ولتاژ دیگر ‏تبدیل می کند .
‏در حالت ژنراتوری رتور ( قسمت محرک ماشین ) توسط محرک اولیه ‏بچرخش در می آید . با چرخش در آمدن هادیهای رتور در آنها بخاطر وجود میدان مغناطیسی، ولتاژ الغا می گردد . اگر بارالکتریکی به سیم پیچ حاصله توسط این هادی ها وصل ‏گردد جریان جاری می شود و توان الکتریکی به مصرف کننده تزریق خواهد شد.
‏ژنراتورها به دسته های گوناگونی تقسیم می شوند ، از جمله
‏1- ‏ژنراتورهای Dc ‏که خود آن به دسته های زیر تقسیم می شود :
‏2- ‏ژنراتور با ‏تحریک جداگانه ( Seperatly Excited )
‏3- ‏ژنراتور شنت ( Shunt )
‏4- ‏ژنراتور ‏سری
‏5
‏5- ‏ژنراتور کمپوند ( Compound ) ‏اضافی
‏6- ‏ژنراتور کمپوند نقصانی
‏در ماشینهای Dc ‏سیم پیچ تحریک ( Field Winding )( ‏سیم پیچ میدان بر روی ‏استاتور ( Stator ) ‏قرار دارد و رتور ( Rotor ) ‏حاوی سیم پیچ آرمیچر است . ولتاژ ‏القا شده در سیم پیچی آرمیچر یک ولتاژ متناوب ( Ac ) ‏است از اینرو برای یکسو کردن ‏ولتاژ متناور در ترمینال رتور از کموتاتور ( Commutator ) ‏و جاروبک ها ( Brush ) ‏و ‏یا یکسو سازها ( Rectifier ) ‏استفاده می شود . از اینرو انواع مختلف ژنراتور های Dc ‏از نظر مشخصه های ترمینالشان ( ولتاژ- جریان) با یکدیگر فرق دارند و بسته به مورد ‏استفاده ژنراتور مناسب را انتخاب‏
‏ می کنند .
‏ماشینهای Ac ‏، ژنراتورهایی هستند که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی Ac ‏تبدیل می کنند . ‏و موتورهایی هستند که انرژی الکتریکی Ac ‏را به انرژی مکانیکی تبدیل می سازد . ‏ماشینهای Ac ‏بیشتر به دو دسته ماشینهای سنکرون و ماشینهای القایی ( آسنکرون ) تقسیم ‏می شوند .
‏ماشینهای سنکرون موتورها و یا ژنراتورهایی هستند که جریان قدرت آنها ‏توسط منبع قدرت Dc ‏تامین می شود در صورتیکه ماشینهای القایی ، موتورها و یا ‏ژنراتورهایی هستند که جریان میدان آنها توسط عمل ترانسفورماتوری ( القای مغناطیسی ) ‏در سیمپیچهای میدان برقرار می شود .
‏ژنراتورهای سنکرون ( Synchronous Generator ) :
‏ژنراتورهای سنکرون یا مولدهای متناوب ، قدرت مکانیکی را به ‏قدرت الکتریکی Ac ‏تبدیل می کنند . در یک ژنراتور سنکرون ، جریان Dc ‏به سیم پیچ ‏روتور ، که میدان مغناطیسی روتور را تولید می کند اعمال می شود . ( روش تغذیه قدرت

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

دانلود دانلود مقاله در مورد محیط زیست و ضرورت حفاظت از آن 111 ص

دانلود مقاله در مورد محیط زیست و ضرورت حفاظت از آن 111 ص

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: .doc
تعداد صفحات: 113
حجم فایل: 93 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 113 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏2
‏محیط زیست و ضرورت حفاظت از آن
‏مقدمه
‏محیط در فارسی به معنای احاطه کننده و در برگیرندة دنیا بوده و معا‏د‏ل انگلیسی آن Environment‏ ( محیط متغیر و ناپایدار) میباشد . بطورکلی میتوان گفت که محیط اصطلاح جامعی برای تشریح شرایطی از قبیل محل،‏ ‏‌درجه حرارت ،‌نور، آب و غیره است که موجودات زنده در آن زندگی می کنند . اما محیط زمانی مورد بررسی است که درآن ارتباطات بین عناصر و اجزای تشکیل دهندة آن مد نظر قرار گیرند و به همین خاطر علم اکولوژی یا بوم شناسی این ارتباطات را مورد بررسی قرار می دهد. به عبارت بهتر ،‌اکولوژی دانش بررسی رابطه بین موجودات زنده با یکدیگر و با محیط زیست میباشد (10و6) . زندگی نوع بشر محیطی سالم و استفاده از هوا، خاک و آب غیر آلوده حق طبیعی هر انسانی می باشد و انسان بنا به سرشت خود و سیستم هایی که در خلقت او وجود دارد، نیاز به هوایی پاک و محیط طبیعی سالم، تابش کافی آفتاب ، تامین غذای سالم ، آرامش و آسایش ، درجه حرارت و رطوبت و فشار هوای متعادل و بالاخره شرایط مناسب برای استفاده از ابزار مختلف دارد . با وقوع انقلاب صنعتی و استفاده از انرژی های فسیلی در صنعت و احتراق و نهایتاً بدنبال توسعه شهرها و گسترش و پیشرفت تکنولوژی در دنیا تحولات عظیمی در نوع زندگی انسان و به تبع آن در محیط زیست بشر به وجود آمد که روز به روز این تحولات موجب نگرانی بیش از پیش دانشمندان و طرفداران محیط زیست میشود . صدمه شدید به زیست محیط کره زمین و درگیری بشریت در نبردی برای بقا موجب شده است که تمامی ملل دنیا با هم متحد شوند. این امر نشان میدهد که از بحران زیست محیطی دنیا
‏2
‏محیط زیست و ضرورت حفاظت از آن
‏مقدمه
‏محیط در فارسی به معنای احاطه کننده و در برگیرندة دنیا بوده و معا‏د‏ل انگلیسی آن Environment‏ ( محیط متغیر و ناپایدار) میباشد . بطورکلی میتوان گفت که محیط اصطلاح جامعی برای تشریح شرایطی از قبیل محل،‏ ‏‌درجه حرارت ،‌نور، آب و غیره است که موجودات زنده در آن زندگی می کنند . اما محیط زمانی مورد بررسی است که درآن ارتباطات بین عناصر و اجزای تشکیل دهندة آن مد نظر قرار گیرند و به همین خاطر علم اکولوژی یا بوم شناسی این ارتباطات را مورد بررسی قرار می دهد. به عبارت بهتر ،‌اکولوژی دانش بررسی رابطه بین موجودات زنده با یکدیگر و با محیط زیست میباشد (10و6) . زندگی نوع بشر محیطی سالم و استفاده از هوا، خاک و آب غیر آلوده حق طبیعی هر انسانی می باشد و انسان بنا به سرشت خود و سیستم هایی که در خلقت او وجود دارد، نیاز به هوایی پاک و محیط طبیعی سالم، تابش کافی آفتاب ، تامین غذای سالم ، آرامش و آسایش ، درجه حرارت و رطوبت و فشار هوای متعادل و بالاخره شرایط مناسب برای استفاده از ابزار مختلف دارد . با وقوع انقلاب صنعتی و استفاده از انرژی های فسیلی در صنعت و احتراق و نهایتاً بدنبال توسعه شهرها و گسترش و پیشرفت تکنولوژی در دنیا تحولات عظیمی در نوع زندگی انسان و به تبع آن در محیط زیست بشر به وجود آمد که روز به روز این تحولات موجب نگرانی بیش از پیش دانشمندان و طرفداران محیط زیست میشود . صدمه شدید به زیست محیط کره زمین و درگیری بشریت در نبردی برای بقا موجب شده است که تمامی ملل دنیا با هم متحد شوند. این امر نشان میدهد که از بحران زیست محیطی دنیا
‏2
‌‏،‏ ‏شناختی جهانی حاصل شده است ولی هنوز هیچ راهکار اجتماعی مناسبی برای مقابله به این بحران وجود ندارد. بطوری که دانشمندان و رهبران تجاری آمریکا ، طرفداران محیط زیست را آدم های بدعنق میدانند و رهبران سیاسی کشورهای جهان سوم نیر دعاوی این افراد را کوششی برای ممانعت از شرکت این کشورها در روند صنعتی شدن می پندارند. لذا به جرأت میتوان گفت که اکثر جمعیت دنیا درک صحیحی از بحران زیست محیطی ندارند. در این مقاله سعی براین است به مخاطرات زیست محیطی فرا روی بشر هزاره جدید و قوانین ملی و بین المللی مربوط به حفاظت از محیط زیست پرداخته و در خاتمه راهکارهایی برای مقابله با بحران زیست محیطی ارائه گردد .
‏3
‏اکولوژی محیط زیست انسان
‏محیط زیست از ‏آب ‏، ‏هوا ‏، ‏خاک‏، ‏انرژی ‏و موجودات ‏زنده تشکیل شده است. پایه‌های شناسایی این محیط زندگی ، علوم ‏فیزیک ‏، ‏شیمی ‏، ‏زیست ‏شناسی ‏، ‏ریاضی ‏و ‏فنی و مهندسی ‏هستند. جمعیت دنیا تا قرن 14 ‏میلادی تقریبا یکنواخت بود و به علت پیشرفت تکنولوژی جدید و ‏علوم پزشکی ‏و ... جمعیت جهان بخصوص در ‏کشورهای در حال توسعه ، در حال افزایش است. با تغییرات شدیدی که بشر در ‏اکوسیستمهای ‏محیط زیست خود فراهم می‌آورد، مشکلات بسیار زیادی را بوجود آورده است. اگر تدابیر ‏بهداشت ‏محیط ‏انجام نپذیرد، طبیعی است که ادامه حیات بشر مختل خواهد شد.
‏آلودگی حرارتی محیط زیست
‏بعضی از کارخانه‌های تولید برق با ‏توربین بخار ‏کار می‌کنند. وقتی بخار از ‏توربین خارج می‌شود توسط دستگاههای تقطیر ، دوباره مایع شده به توربین برگردانده ‏می‌شود. برای سرد کردن ‏دستگاههای تقطیر ‏از آبهای سطحی استفاده ‏می‌شود که پس از یک دور زدن به ‏رودخانه ‏و یا ‏دریاچه ‏برگردانده می‌شود و باعث گرم شدن آبها می‌شود که این فرآیند سبب بهم زدن شدید تعادل ‏اکولوژی ‏می‌گردد که آن را Thermal Pollution ‏می‌گویند. که این آلودگی باعث کاهش ‏اکسیژن ‏محلول در آب شده و موجب مرگ ‏موجودات آبزی ‏می‌شود.
‏مواد زاید جامد و اثرات آن بر محیط زیست
‏دفع مواد زاید یکی از مهمترین ‏مسائل در پاک نگه داشتن ‏محیط ‏زیست ‏است. در بسیاری از شهرها و اجتماعات کوچک روشهای جمع آوری زباله ناقص بوده ‏و تشکیلات منظمی برای دفع آنها وجود ندارد. لذا باعث جمع شدن ‏حشرات ‏و

 

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.